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我国摩托车行业市场信息统计及未来发展预测分析

发布时间:2012年03月19日 10:03 | 进入汽车论坛 | 来源:中国行业研究网 | 手机看视频


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       1月,内销108.36万辆,与去年同期相比下降25.28%,与去年春节月份相比下降1.5%。
  
       250系列受消费者青睐
  
       1月,250系列摩托车,仍延续了去年强劲的增长势头,在春节假期的影响下,1月份产销仍达到4.40万辆和4.47万辆,同比增长13.31%和15.27%。150系列摩托车表现也相对优于其他车型产品,1月份产销26.38万辆和27.20万辆,同比下降8.61%和6.82%。国三标准的实施,使摩托车价格出现上升,部分消费者更愿意购买150系列、250系列等受国三标准实施对价格影响较小的摩托车产品。
  
       在二轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销92.45万辆和96.44万辆,环比下降32.13%和28.74%。同比下降27.18%和26.89%,其中125系列和150系列位居产销的前两位,两个品种共产销76.37万辆和80.35万辆,占跨骑车产销总量的82.60%和83.32%;弯梁车产销34.68万辆和37.07万辆,环比下降34.11%和27.51%,同比下降19.83%和19.99%,其中110系列和100系列位居前两位,共产销26.07万辆和28.58万辆,占弯梁车产销总量的75.16%和77.08%;踏板车产销21.29万辆和24.66万辆,环比下降41.91%和28.69%,同比下降21.89%和12.11%,其中125系列、50系列和100系列位居前三位,共产销18.83万辆和21.88万辆,占踏板车产销总量的88.44%和88.72%。
  
       在三轮摩托车各车型品种中,正三轮摩托车产销13.98万辆和13.54万辆,环比下降29.08%和31.10%,同比下降22.59%和23.86%,其中普通客运三轮车产销5.32万辆和5.22万辆,环比下降43.11%和43.71%,同比下降27.06%和28.35%;普通货运三轮车产销8.66万辆和8.33万辆,环比下降16.39%和19.83%,同比下降19.55%和20.74%。在普通客运三轮车中,100ml<排量≤150ml占主要份额,1月产销3.13万辆和3.17万辆,占客运三轮车产销总量的58.87%和60.71%;在普通货运三轮车中,100ml<排量≤150ml依然占主要份额,1月产销6.06万辆和6.18万辆,占货运三轮车产销总量的69.99%和74.17%。
  
       广州大运表现抢眼
  
       1月,摩托车销售前10名企业为大长江、广州大运、力帆、建设股份、隆鑫、北方企业、嘉陵、五羊本田、宗申和重庆银翔,上述10家企业累计销售99.87万辆,约占摩托车销售总量的58.15%。在前10名企业中,广州大运1月份表现较为抢眼,是1月份产销量惟一一家实现增长的企业,共产销摩托车10.34万辆和10.17万辆,同比增长3.01%和2.51%。
  
       出口环比、同比皆下降
  
       1月,全行业共出口摩托车63.38万辆,环比下降31.04%,同比下降19.85%,出口金额3.29亿美元,环比下降26.55%,同比下降7.92%。摩托车发动机出口18.88万台,同比下降20.78%,出口金额2644万美元,同比增长2.52%。沙滩车出口6024辆,同比下降1.65%,出口金额1313万美元,同比增长1.99%。摩托车零部件出口金额2169万美元,同比增长9.01%。
  
       1月,摩托车出口量位居前五位的系列品种为125系列、150系列、110系列和100系列,分别出口22.18万辆、11.76万辆、9.44万辆、7.10万辆和5.28万辆,环比下降30.17%、45.38%、25.87%、33.49%和17.13%,同比下降22.36%、20.45%、7.59%、22.34%和47.80%。
  
       1月,摩托车出口排名前10位的企业为力帆、银翔、隆鑫、广州大运、大长江、航天巴山、新大洲本田、广州豪进、宗申和广州天马。在出口前10名企业中,银翔、大运、航天巴山、新大洲本田、天马集团5家企业出口同比实现了增长,其中航天巴山增长幅度最大达到了141.9%。
  
       2011年摩托车行业利润呈两位数下降
  
       2011年,中国摩托车生产企业经济运行总体呈低位运行态势,全年营业收入比上年增长,但受成本大幅增长影响,利润总额呈现两位数下降。
  
       受成本上涨拖累,摩托车行业营业收入保持增长,但企业利润出现大幅下滑。国三排放标准的实施,原材料和人力成本的上涨,导致摩托车行业生产企业2011年摩托车行业收入增长而利润下滑。
  
       2011年,中国摩托车行业营业收入1296.06亿元,与2010年同期相比,增长7.59%;但营业成本达到了1144.47亿元,同比增长了8.48%;财务费用9.39亿元,同比增长31.41%。受成本、费用增长的拖累,全行业仅实现利润总额28.63亿元,同比下降了26.67%。利润率为2.21%,下降到2005年的水平。
  
       另一方面,企业库存的增长也加大了企业的运营压力。2011年以来,由于企业调整生产,产量持续降低,存货增长率较2010年下半年有所回落,但是存货量仍处于高位。2011年末,摩托车行业存货达111.88亿元,同比增长15.67%;产成品资金占用金额为46.69亿元,同比上升16.47%。2011年,在全国104家摩托车生产企业中,营业收入超过100亿元的企业共有4家,与上年持平,4家企业营业收入共计468.28亿元,占摩托车生产企业营业收入的36.13%。营业收入排名前10位的企业依次为力帆、宗申、隆鑫、大长江、金城、建设股份、五羊-本田、新大洲本田、林海动力、钱江,营业收入分别为130.57亿元、120.23亿元、112.33亿元、105.15亿元、85.19亿元、58.62亿元、53.10亿元、50.86亿元、47.03亿元、42.51亿元。与上年相比,前10家企业中,除大长江有所下降外,其他9家企业呈不同程度增长,其中有4家企业增幅超过10%,五羊本田和新大洲本田增幅较为显著,超过20%。2011年,前10家企业营业收入共计805.59亿元,比上年增长6.21%,占摩托车生产企业营业收入的62.16%。
  
       营业收入超过100亿元的4家企业,均实现盈利,但与上年相比,均呈不同程度下降,4家企业利润总额共计16.37亿元,比上年下降28.69%。营业收入排名前10家企业中,有9家盈利,1家企业亏损。

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