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“三亚号”正式宣布将缺阵第六赛段

发布时间:2012年03月29日 13:26 | 进入汽车论坛 | 来源:CNTV汽车台 | 手机看视频


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       本届沃尔沃环球帆船赛中国船队“三亚号”3月26日宣布,由于迎风船舵破损和接下来的运输维修工作巨大,船队将不得不遗憾放弃4月21日进行的巴西伊塔加港内赛以及翌日开始的第六赛段争夺。声明同时指出,在对受损船只进行彻底修复后,船队将于5月19日重新亮相迈阿密港内赛,并将全力向下一停靠港葡萄牙的里斯本进发。

三亚队在返回新西兰的途中

       目前,“三亚号”正在使用紧急备用舵向新西兰北岛的陶阿朗港行驶,预计当地时间27日晚间抵达。船队计划到达后立即开始装运工作,保证装载赛船的货轮于3月29日出发,并在4月27日前抵达美国佐治亚州的萨凡纳港(Savannah)。在萨凡纳的维修工作结束后,船队将驾驶帆船沿美国东海岸南下至迈阿密。

       “三亚号”岸队经历大卫•达菲表示,放弃第六赛段是船队眼下唯一的选择。他说:“一开始我们的目标是希望船队能够继续比赛,完成第五赛段,但是时间实在太紧张,重返新西兰需要花费5天,维修还需要5到6天,重新完成第五赛段需要20天,这也就意味着等船队到达伊塔加时,其他船队已经出发了。”

       达菲还介绍说,修复完毕的“三亚号”将于5月初驶抵迈阿密,这与其他船队5月6日的预计到达时间基本一致。

       北京时间3月22日下午四时,正在参加沃尔沃环球帆船赛第五赛段比赛的“三亚号”迎风船舵发生折断,尾舱进水严重。紧急填补裂口后,船队决定重返新西兰对船只进行维修。

       第五赛段的比赛3月18日从奥克兰打响,赛段全程6705海里。高纬度的低温天气和南大洋的风暴从比赛一开始就对各支船队制造了不小的麻烦。从上周末起,第五赛段进入最危险的攻坚阶段。面对高达六十节的狂风和十米高的巨浪,各支船队被迫开启“求生模式”,首要任务是确保船只和队员在风暴中不出现意外。

       除三亚队以外,一直受到破损隔水壁困扰的看步•新西兰酋长队上周日终于作出决定,将绕路向2500海里以外的智利西海岸的蒙特港(Puerto Montt)前进,对破损部位进行彻底修复。蒙特港距离南美洲最南端的合恩角约800海里,船长克里斯•尼克森表示,维修结束后将立刻重返比赛,完成第五赛段前往巴西的路程。

       截至北京时间周二零点,安盟保险队领先彪马队41海里,暂列第一;西班牙电信队落后彪马队近200海里,排名第三;看步•新西兰酋长队排名第五,与头名的距离已经扩大到近600海里;由于之前返航而造成长距离落后的阿布扎比队并没能在南大洋上将自己与大部队的距离缩短,目前距离安盟保险队约1200海里。

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  • 商用车: 商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车。从2005年开始,我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类,商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中,整车企业外卖的底盘是列入整车统计的,在新分类中将底盘单独列出,分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类。 来自:互动百科