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首季净利润翻两番 福田“走出去”将迈大步

发布时间:2012年04月06日 10:10 | 进入汽车论坛 | 来源:证券日报 | 手机看视频


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       公司表示,未来将在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等国分别建设5个具有10万辆产能的海外工厂。

       对于福田汽车来说,开年的第一仗可谓是打得相当漂亮:一季度公司净利润同比增长210—260%。与此同时,3月份,福田汽车中高档轻卡车型奥铃、欧马可产品实现了10566台的销量。在一季度全行业整体销量下降达10%的情况下,福田汽车同比增幅达5%。

       首季净利润翻两番

       在整个汽车行业大环境处于低迷的状态下,福田在3月份却实现了中高档轻卡车型奥铃、欧马可产品销量过万,究竟是基于怎样的原因?

       对此,一位不愿透露姓名的汽车行业分析师对记者指出,福田在轻卡车型方面一直是占有领先地位的,销量一直都不错。

       与此同时,2012年一季度公司净利润较去年同期增长210—260%。同比增幅如此大,个中原因,福田汽车党委副书记赵景光对记者指出,福田汽车销量同比实现增长,主要由于结构附加值高的产品、盈利水平高的产品销量有所增长,继而销售收入、利润随之增长。同时,原材料中一些主要零部件的价格相对来说有一定幅度的降低。

       值得一提的是,除了销量上升和成本下降外,另一项使得福田盈利实现增长的因素则是合资带来的收益。公司与戴姆勒合资成立北京福田戴姆勒汽车有限公司,出资资产的评估增值已经形成利润,也促使公司一季度利润总额上升。

       不难看出,公司利润的增长轻卡贡献不小。福田汽车集团副总经理、品牌总监赵维纯在接受《证券日报》记者采访时指出,从福田整个发展的情况来讲,2005年以后开始培育轻卡市场,目前已经非常成熟。预估2012年中高档轻卡销售目标要占到整个轻卡销量的45%以上,到2013年能够超过50%。

       发力海外市场

       近几年来,国家鼓励企业走出去,但是不见得所有企业走出去后,都能够满面春风,碰一鼻子灰的企业为数不少。可见,企业如何实现走出去需要认真思考。

       在此方面,福田近来可谓是频传喜讯。先是,于3月28日,在肯尼亚首都内罗毕,福田汽车肯尼亚销售有限公司正式成立,同时TUNLAND 拓陆者举行上市仪式。随后,4月4日,俄罗斯相关政府官员访问福田,签定相关投资合作协议书。

       对此,上述汽车行业研究人士对记者指出,国内企业走出去,熟悉当地环境非常重要。早在2006年,福田汽车就进入了肯尼亚,多年的市场开拓使得公司对当地的环境已经非常熟悉,政府对企业的认可度也相对较高。

       公司指出,目前,肯尼亚对商用车的年需求在2万辆左右。同时,作为共同体市场的东非五国,各国之间的产品免除关税,为公司产品以肯尼亚市场为基础辐射其他国家提供了保证。

       与此同时,在福田的2020发展战略中,提到选择五个国家分别建设工厂。至于选择哪5个国家?赵景光对记者指出,未来将在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等国分别建设5个具有10万辆产能的海外工厂。其中,位于印度的分公司,两国政府审批流程都已完成,预计2012年6月份左右进行奠基仪式。

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  • 商用车: 商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引挂车。从2005年开始,我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类,商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中,整车企业外卖的底盘是列入整车统计的,在新分类中将底盘单独列出,分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆,共五类。 来自:互动百科