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停车费调价力度合适 疏堵效果仍待观察

发布时间:2012年04月12日 15:12 | 进入汽车论坛 | 来源:新京报 | 手机看视频


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关键词:停车场,北京交通,停车费

从4月1日起,燕莎、王府井等本市城区内13个重点区域的白天停车收费标准将进行调整:区域内非居住区占道停车场、路外露天停车场、非露天停车场每天7:00(含)至21:00小型车临时停放收费标准分别上调为:5元/半小时、4元/半小时和3元/半小时。昨天,市发改委网站公布了《关于调整本市重点区域非居住区停车场收费标准的通知》,对调整的具体内容提出了明确规定。

■ 专家说法

北京交通大学经济管理学院教授欧国立昨日表示,目前,北京的交通拥堵越来越严重,采取差异化的停车收费方式,无疑有利于缓解拥堵。

从北京的停车现状看,由于方便和习惯等因素,很多司机喜欢在路侧停车,而不愿意把车停在地下。目前,北京地上、地下停车收费差不多,部分地方地下还高于地上。这样导致路面停车太多,占用道路。为此,通过价格杠杆,让地上停车高于地下,可以让车辆进入地下,缓解路侧的拥堵状况。

欧国立教授表示,一类区域停车费调整实际效果还有待观察,需要实施一段时间后才能看出。同时,需要相关部门根据车流做出一定的测算。

对于价格提高的幅度,欧国立教授表示,这个价格比较合适,可以接受。此次调整的主要是大型繁华商业区和交通枢纽,流动性的车辆较多,市民可以选择尽量乘坐公共交通抵达这些区域。而其他居民主要活动的区域,价格没有调整,所以应该影响不是很大。

对于处于这些区域内的上班族,如果开车,用车成本将大大增加。对此欧国立教授认为,任何政策都不可能十全十美。对于一类区域的上班族,可以选择公共交通,或者将车停到稍远的区域。这样会麻烦一些,但可以节省一定的经济成本。

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  • 停车场
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  • 停车场: 停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场(库)的主要任务是保管停放车辆,但作为一个独立经营的企业,目前在我国尚很少。国内汽车停车场不仅要进行运营工作,还要作简易的技术保养和运营材料的供应。 来自:互动百科