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吉利接力DSI后续研发 7速DCT将配吉利车

发布时间:2012年04月12日 15:12 | 进入汽车论坛 | 来源:京华时报 | 手机看视频


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吉利首次披露收购DSI后的详情。近日,吉利主管技术的副总裁赵福全透露,DSI旗下7速双离合变速箱(DCT)的研发正在进行中,大部分工作由吉利的技术团队接手。

“7速DCT的研发,85%是我们做,15%他们做。”赵福全说,吉利的技术团队和澳大利亚DSI公司的团队一起形成了联合舰队。

去年年中,吉利收购了澳大利亚这家大型变速箱企业。该公司主要生产4AT和6AT(6速手自一体变速器),不过4AT的研发团队已经离开,7速DCT具有基本技术,但没有后续研发。

赵福全表示,7速DCT会是吉利车型未来配备的变速器,目前研发正在进行,吉利汽车研究院的变速器团队和DSI在墨尔本的研发团队都在参与,墨尔本的研发团队约有50人。

不过,配备6AT显然更为实际。赵福全披露说,明年起,吉利旗下1.5L排量之上的车型都将配备这个变速箱,一共有9款车,包括伦敦出租车的TX4。他透露,明年DSI的6速手自一体就将在国内生产,“明年DSI的变速箱将产生巨大的商业效应。”他表示。

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  • 吉利: 吉利,是一汽车品牌。吉利需求在入世后不断升温,并在2003年达到了沸点,正是这3年的火爆,给了所有已经进入或打算进入的投资者极大的诱惑,也正是这入世三年的火爆,让吉利有了迅速壮大的机会。然而车市风云突变,2004年的车市又急剧降温,除了少数吉利车型生意依旧红火之外,整个车市或多或少有些皮软,当然,这也让所有狂热中的吉利汽车参与者(制造商、销售商、消费者)更加清醒和理性,进入2005年后,整个车市显得更加四平八稳。而经历04年降温洗礼后的吉利等自主品牌,正在车市中表现得更加成熟。自主品牌已非昔日吴下阿蒙,却仍未强大到与洋品牌、合资品牌分庭抗礼的地步,但吉利们正在自我雕琢中不断积蓄力量,并逐渐崭露头角。2009年10月28日晚,福特正式发出声明,首次明确吉利控购(吉利汽车的母公司)竞购其旗下的瑞典著名汽车品牌沃尔沃(沃尔沃轿车)。北京时间2010年3月28日,中国浙江吉利控股集团有限公司(简称:吉利集团)在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议,获得沃尔沃轿车公司(简称:沃尔沃轿车)100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。本次收购涉及金额18亿美元。 来自:互动百科