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节日购车未必划算 何时买车最便宜?

发布时间:2012年04月12日 15:20 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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年终将至,大小节日轮番上阵,好不热闹。而每每此时,精明的商家一定会借鸡下蛋,大赚“过节费”。就连本不属于中国的圣诞节,在商家的炒作下也变成了国内年轻人必过的“传统佳节”。而消费者往往会在商家狂轰乱炸的活动攻势下,一不小心就把钞票送到了商家的保险柜里,可却未必知道,节日购车未必是抄底的最佳时机。

实际上,节日促销往往只是商家促进销售的一种手段,借用了人们的一种节日消费心理,而实际上并非每个节日,对于汽车经销商来说都是“节日”。

春节买车合适吗?

就比如说春节吧。2012年的春节是1月23日,而往往每年的1月底和2月份,汽车经销商已经完成了上一年度的销售目标,所以年初自然不会着急大量囤货。而此时的经销商又已经将去年底的库存车通过大幅促销消化干净,所以手中持有大量现金的经销商自然不着急把手中的现车卖掉,更不会着急从厂家大量订购新车。所以这个时候的经销商手中的现车都不会很多,而大多数的春节促销也就不过是他们的一种口号罢了。

何时买车最划算?

其实在笔者看来,所有的节日都不是汽车经销商促销的真正驱动力。而真正的促销动力是来源于经销商手中的资金和市场的情况。

例如五一黄金周,此时的经销商虽然会打出黄金周促销的幌子,实际上也只是为了完成上半年的销售任务。而如果经销商上半年没有完成销售任务的80%,那么厂家有可能会对经销商进行不同方式的惩罚,最严重的就是进入退网程序。所以,5月份买车,还是相对便宜的。

再例如十一黄金周,同样经销商是拿节日作为一个诱饵,而实际目的同样是为了完成全年的销售任务。一般来讲,在汽车市场中有金九银十的说法,九月和十月已经到了经销商开始为了完成全年销量冲刺的时候了,而厂家也要向经销商有一定程度的压库行为,目的也是为了完成全年销售目标做准备。而一旦经销商库存压力变大,随之而来的就是流动资金的捉襟见肘。所以此时他们唯有尽快消化掉手中的现车来套取现金。因为有些实力不够雄厚的经销商是靠银行贷款来周转资金的,所以尽快卖掉手里的现车,在这个时候对于他们来说尤为重要。

分析目标车型的竞争对手

一般来讲,新车上市之后,由于厂家为了尽快抢占市场先机,都会把手中并不多的现车尽快发送给经销商,而这个时候经销商手中的现车也不过只有几台,所以这个时候购车往往会被“奸商”加价。

而如果您已经挑选了自己中意的车型,决定出手,最佳的购买时机则是其竞品车型上市之后的1个月左右。因为由于竞品车型的上市,厂家、经销商订单有可能被竞品车型吞食掉一部分,而订单少了,怎么办?降价呗!

举个很好的例子,早前本田CR-V的疯狂加价,提到现车都很难,更何况降价了。而大众途观上市之后,这种现象得到了彻底改善。因为CR-V的目标客户有很多转投了大众途观,这样一来对于本田CR-V来说就要想办法夺回市场份额,而最有效的办法也就是降价了。不过很遗憾的是,途观如今就不加价了吗?在这里我们就不过多讨论了。

车展购豪车最合适

每年中国都至少会有两个大型国际车展,北京、上海是隔年一次,而广州车展是年年都有。车展对于购买豪车的消费者来讲机会难得。我们经常从新闻中得知,车展开幕的第一天,众多豪车就已经被预订,而这又是为什么呢?

豪车厂商不光舞台搭建的成本高,而且豪车的运输成本也相对更高,例如保价保险之类的,都要算入其中。所以豪车厂商自然希望能够把产品当场卖掉,一来算是一个炒作的新闻,一来也省去了回程的运输成本,一举两得!而对于消费者而言,在车展购买法拉利、兰博基尼这样的豪车,也免去了经销商处没有现车的苦恼。据了解,例如兰博基尼和法拉利这种超跑,在经销商处,提车基本上要半年以上时间,甚至更长。

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