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我不是奔驰CLK 比亚迪第一款敞篷跑车S8详解

发布时间:2012年04月12日 15:34 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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目前,国内在售的硬顶敞蓬轿车有奔驰SLK、大众EOS、标致307CC、BMW3系等,售价在36—128万元之间不等。国内自主品牌中,此类车型仍是空白。在此种情况下,比亚迪推出我国第一款硬顶敞篷轿车—S8。

S8首先亮相在去年的广州车展上,那时候还称为F8。比亚迪S8吸收了大量国际流行元素,外型时尚,有较强的运动感。据了解,S8的硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成,驾驶者只要轻轻按下电动开关,开合过程就可以自动完成,操作十分简单。

上面提到,S8吸收了大量国际流行元素,从前脸可以看到,“葫芦式”前大灯立刻就能让人联想到奔驰CLK敞篷跑车,如果不仔细辨析,恐怕很容易误会。在此之前也看到一些网友评价比亚迪的产品,比如F0模仿AYGO、F3象卡罗拉、F6象雅阁、F8模仿凯美瑞等等,甚至有媒体报道说“比亚迪吃定丰田”,令人费解的是,国外也有模仿外形的车款,却被我们说成是:借鉴。

其实对于一个汽车工业尚不发达的国家来讲,似乎用“学习”二字更加贴切。“葫芦式”前大灯的确是奔驰C级的一个标志性设计,不过S8前脸也只不过是大灯相似而已。进气格栅设计为与车身同色或镀铬装饰,CLK则是采用了更传统的横条格栅。

S8尾部设计与CLK大相径庭,假如单看尾灯的布局和造型,倒是有几分上海大众朗逸的神韵。大概是因为顶棚折合后是收在行李箱中,而且又不打算牺牲行李箱的大量空间的原因,整个尾部的设计要比CLK更厚实。高位刹车灯与CLK位置相同,牌照的安装处则较CLK更靠下一些,如果说两个尾灯是眼睛、比亚迪LOGO是鼻子,那么牌照安装处就是一张大嘴了,几项装备的设计俨然使S8的尾部形成一张“邪恶的面孔”,看起来很有威慑力。

S8侧面的腰线从前向后撩上去,看上去很温柔,与CLK不同的是S8两侧有“鱼鳃式”通风孔设计,更增添了些许跑车的运动气息,不过,据说那只不过是个装饰品,假的。

既然说S8具有跑车气息的车型,而且酷似CLK的造型,那么我们今天就不妨与CLK深入的比下去。在写下文之前先说一句,即使不用看,我们也能知道CLK的各项参数及性能一定会比S8好,而且差距不是一星半点,但毕竟S8是一款定价在15-20万元之间的入门级跑车,而CLK根据排量和配置的不同,定价在60-100万元不等,所以对比的意义在于了解S8与世界公认的好车之间的差距究竟有多大。

车身尺寸方面,S8的长和高度都大于CLK,但是车宽小于CLK 211mm,轴距短231mm。车身长、轴距短的S8整备质量比CLK轻150kg,这些重量差可能发生在车身用材、底盘或发动机等方面。

车型

比亚迪S8

奔驰CLK

价格(万元)

15-20

60-100

车身尺寸(mm)

4490/1780/1405

4638/1991/1345

车门/座位(个)

2/4

轴距(mm)

2520

2715

前/后轮距(mm)

1520/1515

1497/1478

整备质量(kg)

1525

1675

车篷开合时间(S)

25

20

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

与CLK相同,硬顶的开合采用电子控制、液压动力,只要轻按按钮便可轻松实现整个顶棚的开闭,S8开合时间为25s,CLK为20s。

动力方面,两车相同点是都采用自主研发的发动机,只是型号不同。S8的发动机是曾搭载于比亚迪F6的BYD483QB发动机,最大功率为103kW/6000rpm,最大转矩为186Nm/ (4000-4500),并集成有BIVT可变进气系统。这款发动机动力指标并不高,特性是以平稳、线性为主,是比亚迪的第一款自主发动机。

发动机

比亚迪S8

奔驰CLK

型号

BYD483QB

271 955

进气形式

自然进气

机械增压

排量(cc)

1991

1796

最大功率(kW/rpm)

103/6000

135/5500

最大扭矩(N.m/rpm)

186/4000-4500

250/2800-5000

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

CLK200K所搭载的发动机虽然是1.8L的排量,但是配有机械增压系统,使发动机功率大大提升,可以在2800转的时候爆发出250Nm的扭矩,可以使整车如洪水猛兽般强悍有力。
可以说比亚迪S8的发动机在国内自主品牌中算是中高端产品,升功率很强,达到51以上,但是与CLK的75相比则让人惨不忍睹,升扭矩就不能再看了。0-100km加速,S8更是落后于CLK4.7s之遥!如果说S8是一位“大侠”,那么CLK就是顶级“剑客”,不费吹灰之力就能将S8挑于马下。

性能

比亚迪S8

奔驰CLK

升功率

51.7

75.1

升扭矩

93.4

139.1

比功率

67.5

80.5

比扭矩

121.96

149.2

油耗(100km/L)

8.8

8.9

最高时速(km/h)

180

230

0-100km/h加速时间

14s

9.3s

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

用户可以选择5速手动和4档自动两款变速器,双横臂与五连杆的配合增添了S8的运动型,底盘方面,S8是参照雷诺梅甘娜cc设计的,跑车与一般轿车的最大区别就体现在底盘上,据了解,梅甘娜cc跑车的悬架调校比较硬,放弃了舒适性,但是它可以很轻松的拐过所有险弯,无论遇到大弯、小弯、急弯、猛弯都显得游刃有余。

底盘

比亚迪S8

奔驰CLK

变速器

5档手动/4档自动

5档手自一体

驱动方式

前置前驱

前置后驱

前/后悬挂

双横臂/五连杆

多连杆/多连杆

前/后制动器

盘式/盘式

通风盘/通风盘

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

奔驰CLK同样采用承载式车身结构,承载式车身的整个车身为一体,悬挂直接联在车身上,这种车身结构具有质量小、高度低、装配容易等优点,具有很好的行驶平稳性和安全性,大部分轿车采用这种车身结构。前后五连杆式悬挂,这种多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的,操控性能也不错,一般高档轿车由于注重舒适性能和操控稳定性,大多使用此类悬挂,可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档,但是由于多连杆悬挂结构相对复杂,材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂,而且其占用空间相对较大,因此中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。

俗话说:一分钱一分货。在其它配置方面,自不必细谈。对于S8的做工,期望值不必太高,CLK的做工,我想,只能用奢华和细腻来形容,从中控台到门板、从仪表盘到方向盘、从座椅材质到换挡手柄,从地面到车顶,无处不体现豪华车的完美。

总结:

最后,我们只能耐心期待着国内第一款敞篷跑车能够给我们带来新的惊喜,尽快颠覆自主品牌汽车在人们心中的印象,迅速摆脱“拿来主义”给人们带来的困扰。相信,这个学习过度阶段不会持续太久。

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  • 敞篷跑车
  • 奔驰CLK
  • 比亚迪S8: 比亚迪S8是比亚迪历经4年时间打造的高端车型,是一款入门级的跑车,采用的前置前驱设计,0~100km/h加速需要14S。比亚迪S8吸收了大量国际流行元素,外型时尚,运动感强。比亚迪S8采用CVT变速箱,在车头增加车型立体标牌,并采用手表钥匙,真皮座椅,自动空调,并具有负离子发生器,音响系统采用DVD,6喇叭扬声器,支持GPS导航,安全性上采用前后四轮盘刹。 来自:互动百科