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对多数人够用了 试驾丰田逸致

发布时间:2012年04月12日 15:36 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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逸致是广汽丰田推出不久的一款车,也许在日本被归纳为轿车,而在中国则被纳入MPV的统计之中。从数据上看,逸致自去年上市以来,市场表现相当抢眼。我相信,中国的消费者绝不是傻子,众人看重逸致自有其道理。

当然,如果你要追求人机对话那种驾驶乐趣,你最好别选逸致,因为这款车实在太生活了,她天生就是个实干家。不是吗?逸致的空间感非常好,就这点就足以打动以实用为诉求的用户,不仅坐席空间大,而且后备箱的空间也非常大,头顶空间感也非常好,这就是MPV的一大特点。

前些年去日本,对那里用车的场面感到不理解,为什么MPV那么多?轿车却显得相对少很多。随性的日方工作人员介绍说,日本的地铁和公交系统非常发达,人们上下班多依赖地铁和公交系统,只有周末才一家人一起出游,一辆MPV足以;如果你想出去买东西,调整一下后排座椅,逸致的容量能跟小卡车媲美。

最让人想不到的是,逸致有个大大的天窗,如果你用过有天窗的车,你就知道天窗之妙了。尤其是春秋天开车的时候,用天窗调节车内温度、换空气,远比空调来得舒服、痛快,而且不用空调会让你的车更省油。

车的座位挺舒服,因为设计师并不追求动感,因此没有采用德系车通常待用的包裹式座椅,而采用的是日系通常使用的“沙发式”座椅,很是柔软。尤其,这次试车是在冬天,这种感觉的座椅,给人带来很强的舒适感、休闲感。

泊车,对多数新手来说永远如同考试,逸致全车配有6颗雷达探头,前方两颗位于左右两侧,在泊车和拥堵跟车路段时提示作用很受用,即使没有倒车影像我认为也足够日常使用了。在车上有个小车标,前后左右有4个点,车外哪个点快碰到了,车上的哪个点就会亮起,并有声音报警。虽然没有倒车影像系统,但这个简单的小图标对多数人够用了。

尽管逸致与卡罗拉是同平台产品,但其主动安全配置已经达到了相当高的水准,不仅有预紧式安全带,甚至配备了VSC(动态稳定系统)和牵引力控制系统;在被动安全方面,逸致的气囊数量在同级别车中可谓不少。

从整个仪表台的布置看,中控台采用了一体式的设计,看上去整洁,按钮触手可及,使用方便,与以前看上去一大片纷乱如麻的按钮相比,的确是进步不小。眼形侧置的仪表台与丰田的小型车属同类设计,其设计思想是在司机看行车中线的时候,不用转头、眼睛不用离开中线就可看到仪表。而在试驾中,看仪表时还是要转头。而且仪表采用白色的背光,天亮的时候看上去挺清楚,但夜晚开车的时候,其亮度有些让人不大适应。我觉得这点似乎需要改进。

就外观设计而言,丰田车的外观永远无法与法国车的时尚感相比,却总是更符合亚洲人的口味,也许你看不出逸致有什么突出的优点和缺点,但这就是丰田。

从总体看,感觉逸致最大的卖点应当在一个“大”字上,配置该有的都有了,对大多数普通消费者来说,绝对够用了。也许你感觉逸致还需要些神马更先进的配置,但总体上讲,这个车从功能性、实用性上讲,对多数人够用了。

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  • 丰田: 丰田(トヨタ豊田)是世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司,创立于1933年。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时,近来的克雷西达、凌志豪华汽车也极负盛名。TOYOTA在汽车的销售量、销售额、知名度方面均是世界一流公司之一。特别在汽车销量上,位列世界第三名。TOYOTA生产包括一般大众性汽车、高档汽车、面包车、跑车、四轮驱动车、商用车在内的各种汽车。其先进技术和优良品质倍受世界各地人士推崇。 来自:互动百科