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布加迪威龙-强劲改装 极致和速度的挑战

发布时间:2012年04月12日 15:36 | 进入汽车论坛 | 来源:改吧 | 手机看视频


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即使是圣母,我们也可以亵渎。Mansory改良了布加迪威龙,称其为Vincerò;并借此永恒生。我们今天将为大家驾驶这辆1111匹马力的碳纤维弹头。

Vincero永不妥协

人喝酒会醉,吃肉会长膘;失足落水会成落汤鸡。第一辆由Mansory改装过的布加迪威龙正朝我们驶来。这样的改装是可以预见到的。在2005年Kourosh Mansory旗下的一支改装队伍将一辆宾利大陆GT完全改装。现在看来,这只不过是刚刚开始。他们的目标是那些没人敢碰的车型,因为他们太贵、太冷门;或者大家害怕被其他人的口水淹没。2008年初有谣传说Mansory那里停着一辆威龙,对此没有人会感到惊讶;但大家还是翘首以待,改装后究竟会出现什么怪物?

车内出乎意料的舒适,不过空出的左脚没地方搁,多少有点恼人。引擎和排气管的声音不怎么引人注意,但这全是因为四个涡轮增压器和轮胎摩擦地面的声音实在太过撼天动地。这辆Vincerò横跨在路中央,雄赳赳气昂昂地等待着伯乐的到来。它身披碳纤维的外衣,就如同着了制服的警官那样英气逼人。遮光罩、保险杠、挡泥板、车尾外壳和进气栅,这些碳纤维部件都是一次成形压制出来的,该项技术也被应用于制造飞机与F1赛车。当这辆Vincerò缓缓驶出时,我们万分激动;它是那样的优雅,;令人感到非常地舒适,不像其它被改到极限的车子,感觉似乎一旦摁错个按钮,车就会爆炸。Vincerò的车身修长明亮,宛如乡间少女。让我们言归正传,切忌猛踩油门;脚要轻轻地放下,温柔地给油,静静地等待它给我们的回应。短短一瞬间,从身后传递来咆哮般的推力;不过这一感觉稍纵即逝,我们又轻轻地将油门放开了。现在让我们来细细品味这一道“大餐”,车子的内饰就如同它的外壳一样完美无缺;不存在任何的遗憾,也不会让人觉得:如果该那样该多好。车内只有车灯的开关是原装货,其它部件均已旧貌换新颜。碳纤维、真皮表面和钢琴烤漆,这些都令内饰增色不少。Mansory甚至将电动车窗的按钮也改成了皮的。

对车身的改造显得中规中矩,没有狂野的颜色和夸张的造型。尽管只做了轻微的调整,但这也不容小视。灯罩与前保险杠并没有烧制成一体式的,这样进气口可以明显地扩大;前挡泥板也不再是一刀平,有一个修长的缺口来排风。车子的裙边向后扩张,两侧的车门后的“鱼鳃”使得这辆Vincerò比出厂时更显得君临天下

野马般的加速

我钻进车身,这辆Vincerò的操控性比想象中要好;通过方向盘可以准确地操作。平衡感良好的“怪物”引擎使速过弯能得到保证。但它没有一般高速跑车的轻快感。1310牛米的扭矩让人觉得脚下生风,轻轻一点,就在沥青路上飞出两公里。你的脚就如同达摩克利斯之剑般坠落到油门上:欢迎来到地狱。那种加速感简直无法用语言来形容,脑袋僵直在椅背上,只有眼睛还能动;要不是我的脑袋僵在柔软的椅背上,早就脑浆迸裂了。这种痛并快乐的感觉使我不得不自问:这样健康吗?我的肾上腺素如同速度表一样在狂飙。灌木与树丛一晃而过,我甚至看不清它们长什么样。我的理智告诉我:快点刹车。但心中的另一个声音却说:就这样一直到永恒。

瓶颈:如何提升更高的马力

让这辆已经是世界上最快的车子有更强的马力,这无疑是一个棘手的难题。布加迪威龙的时速已经到了407公里每小时,尽管Mansory曾保证让它更快,电子调节也好,直接拆了消声器也罢;都无法超越原厂车的最高时速。实际上,每快一公里就如同在钢丝上跳舞。随着时间的推移,这辆Vincerò也越发地令人信任;我们之间也越发地亲密无间。原来布加迪的光环正渐渐退去,留下的只有合理的引擎、杰出的外表、品味十足的内饰和令人称奇的舒适感,给人带来出乎意料的日常生活品质。当然,只有Mansory这样的专业改装商才能使得原本就出色的它更加完美。

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  • 布加迪威龙
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  • 布加迪威龙: 布加迪威龙,目前世界上百米加速最快的超级跑车,销售价格最为昂贵的跑车。布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年,而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产,之前他们已经生产了8000辆汽车,有一些带有赛车的特质,让人至今难忘。大约35年后,布加迪公司重出江湖,被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权,使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。 来自:互动百科