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针尖对麦芒 新速腾对比新思域

发布时间:2012年04月12日 16:09 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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万众瞩目的新车,大众新一代速腾于2012年3月7日正式上市,尽管在某些配置方面饱受争议,但上市之后的热度从未打折。作为紧凑型车中的代表,新速腾的上市势必对其他竞争对手产生强烈的冲击,作为日系紧凑型车的代表,本田思域也在去年完成了换代。几乎相同的价格区间,相同的产品定位,新速腾与新思域的对决可谓是针尖对麦芒。

一汽大众  速腾 1.4TSI DSG

东风本田  第九代思域 1.8 VTi AT

新速腾4644mm/1778mm/1482mm的车身参数分别比老款速腾长宽高分别增长了100mm/28mm/21mm,2651mm的轴距也比现款长了73mm,充分迎合了中国市场的需求。与新速腾不同的是,新思域的车身长度比老款车型增加了35mm达到了4535mm,宽度和高度没有发生改变,但是2670mm的轴距且比老款少了30毫米,不过在实际使用上并没有什么感觉。整体来看新速腾还是要比新思域的外观大上那么一点。

一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

东风本田  第九代思域 1.8 VTi AT

新速腾外观造型继承了新一代大众的家族脸孔。方形为主要设计元素,相比老款速腾较为动感的流线的设计略显古板,不过配合全新家族式横条中网设计,多了几分沉稳的感觉。新思域的前脸相比速腾则感觉更加运动,横条式格栅与前灯组融为一体,为前脸造型增添了不少立体感。

东风本田  第九代思域 2.0 TYPE-S AT

一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

骨骼化的平直腰线与规整的车身线条,让速腾显得的有几分优雅沉稳的感觉,而思域前低后高的穿梭造型则显得十分活泼与运动。新速腾简约的尾部线条呼应了前脸的设计风格,同样是方形线条,虽然感觉不那么运动但看起来给人很舒服的感觉。思域的车尾经过重新的设计红白相间的尾灯让整个尾部造型充满了活力,后备厢盖上的鸭尾翼更是点睛之笔,很好地将新思域运动基调体现出来。

一汽大众  速腾 1.6 MT 车辆右前大灯正视图 一汽大众  速腾 1.6 MT 车辆左后大灯正视角

东风本田  第九代思域 1.8 EXi AT 车辆右前大灯正视图东风本田  第九代思域 1.8 EXi AT 车辆右后大灯正视角

很显然新速腾的外观改变了现款车型的运动风格,整体外观都采用了大气简约的直线条设计,跟流线条运动外观的新思域形成了鲜明对比。虽然都是同级别竞争对手,但不同的外观设计风格让两款车面向了不同年龄的消费人群。

一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

东风本田  第九代思域 2.0 TYPE-S AT

基于大众的MBQ模块化平台生产设计的新速腾,内饰风格与其他大众车型几乎一样,如果你曾经是一位大众车主那么基本不用熟悉即可上手操作。新思域在内饰方面同样延续了老款太空舱式设计,偏向于驾驶员一侧的中控台增加了驾驶的便捷性。

一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

新速腾的仪表

东风本田  第九代思域 2.0 TYPE-S AT

东风本田  第九代思域 2.0 TYPE-S AT

新思域的仪表

仪表盘方面,两款车均延续了老款车型的设计风格,只是由于大众车的模块化平台生产,新速腾的这个仪表盘早已经看腻了,而新思域虽然相比老款也没有什么明显变化,但是独特的分离仪表让人看起来还是有些新鲜感的。

一汽大众  速腾 1.8TSI DSG 一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

东风本田  第九代思域 2.0 TYPE-S AT东风本田  第九代思域 2.0 TYPE-S AT

空间方面,由于新速腾的轴距比老款车型增加了73毫米,所以腿部及头部空间都提升了很多,后座中央头枕和后排出风口的设计让后排乘客的舒适度大幅提升。 新思域虽然在轴距方面缩短了30毫米,但通过内部的优化设计后,后排的腿部空间并没有缩小,只是相比速腾后座中央头枕和后排出风口的设计思域略显尴尬。

一汽大众  速腾 1.8TSI DSG

东风本田  第九代思域 2.0 TYPE-S AT

一汽大众  速腾 1.4TSI DSG一汽大众  速腾 1.4TSI DSG

东风本田  第九代思域 2.0 TYPE-S AT东风本田  第九代思域 2.0 TYPE-S AT

储物空间方面两款车都为家用紧凑级车做出了表率,两款车的杯架均放在了前排中央扶手箱前,通常来说驾驶员都有在这里放东西的习惯,提升了使用的便利性。手套箱方面新速腾的空间要比新思域布局更加合理,里面增加了隔断,放东西比较方便。两款车的后排座椅均可以放倒,只是后备箱开口方面新速腾要比新思域更大一些。

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  • 速腾: 速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型,其英文名称为“SAGITAR”,定位为“德系高性能轿车”。 来自:互动百科