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黄金组合 新速腾全面覆盖A+级车

发布时间:2012年04月12日 16:49 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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“用节能回报用户,用环保造福社会”一汽-大众在充分考虑了中国消费者用车需求,及社会发展趋势后,将更多节能环保的技术落实到了车型设计上,而即将于3月7日上市的全新速腾则充分体现出了这一点。据悉,全新速腾以“高效低耗”著称的TSI+DSG黄金动力组合为主、优化后1.6L自然吸气发动机与6速Tiptronic变速箱在列,以更为合理、多样的动力组合单元,为消费者提供了更为宽泛的车型选择。

对于汽车业来说,TSI+DSG有着划时代的意义,是国内首次将最先进的发动机技术与变速箱技术应用于大规模量产车。一汽-大众第一次将涡轮增压、缸内直喷汇集于量产车的TSI发动机,在国内汽车行业中遥遥领先。DSG双离合变速箱颠覆了传统自动变速箱设计思路,DSG不仅拥有传统自动变速箱的便捷,还有手动变速箱的高效。TSI+DSG集成了最先进的发动机技术与变速箱技术,并且将最先进技术有效的发挥出来,着实为用户节省燃油提升驾乘乐趣,被誉为“黄金动力组合”,成为汽车也中名副其实的领军组合。

TSI发动机与DSG变速箱,这对黄金动力组合在全新速腾上得到了广泛应用。在全新速腾系列车型中,备有1.4TSI、1.8TSI两款不同排量的发动机可选。1.4TSI与1.8TSI发动机不仅拥有涡轮增压技术,而且拥有大众先进的缸内直喷技术,这些先进的技术配合优良的制造工艺,每一滴汽油都能发挥最大的作用,是高效低耗的典范。1.4TSI可以输出高达96kW的最大功率和220Nm的峰值扭矩。1.8TSI发动机可以输出高达118kW的最大功率和250Nm的峰值扭矩。TSI发动机都可在较大的转速区间实现最高扭矩输出,可以带来持续而有力的加速能力,而且非常省油。

与1.4TSI和1.8TSI发动相匹配的为一汽-大众最先进的7速DSG变速箱,这就形成了独特的TSI+DSG黄金动力组合。DSG变速箱是目前最先进的自动档变速箱之一,双离合器的创新设计使其拥有堪比赛车的换档速度,让用户轻松享受驾驭快感。DSG变速箱多达7档变速,很容易使发动机工作在最经济的转速区间,着实为用户节省了燃油。

全新速腾入门车型选用了全新的单缸4气门1.6L自然吸气发动机,令消费者拥有更多选择。自然吸气发动机技术非常成熟,此次经过重新的调校,发动机的峰值功率77kW,峰值扭矩达到了155Nm。优化后的1.6L发动机油门响应更加灵活,不仅传承了老款发动机低速区高扭矩的特性,而且改善了高转速区的动力响应。这款发动机较低的费用与稳定的表现引人注目。

全新速腾1.6L车型使用了著名的6速Tiptronic变速箱。Tiptronic变速箱采用的是液力变矩器耦合装置,换档平顺,几乎感觉不到换档的顿挫。这款变速箱曾经装备在上一代速腾上,拥有良好的口碑,是一款非常成功的自动变速箱。

除此,一汽-大众同样关注乐衷于驾驶乐趣的用户,为全新速腾(还在1.6L 和1.4 TSI 车型上)提供了MQ系列手动变速箱的车型。大众著名的MQ系列变速箱在车迷心中有着极高的地位,吸合式入档技术是大众的首创。全新速腾搭载的MQ变速箱换档行程长短适中,入档的吸合感给人极大的信心,尤其是在频繁换档的激烈驾驶过程中,更能享受操控的快感。

全新速腾离上市越来越近,优秀动力组合配合众多人性化配置与高科技安全装备渐渐被曝光,树立了A+级车难以超越的新标杆。全新速腾,动力将会更加强劲,更加高效低耗,切实为用户降低使用成本,提高驾乘舒适度,值得我们拭目以待。

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  • DSG
  • 速腾: 速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型,其英文名称为“SAGITAR”,定位为“德系高性能轿车”。 来自:互动百科