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内敛、沉稳 试驾奔驰CLS63 AMG

发布时间:2012年04月12日 17:40 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网(编译) | 手机看视频


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以个性十足的四门 Coupe设计而闻名的第一代CLS车系,不但在新车市场上打造出全新的车型,更为此车系打下了稳固的销售基础。而在2010年的巴黎车展上, Mercedes-Benz更正式推出了第二代的大改款车型,除了承继前代车款的设计特色之外,更加入了Shooting Break概念车的设计架构,打造出更具跑车的侵略性线条,沿续此车系浓厚的轿跑车个性风格。

而第二代CLS车系也在2011年5月正式于发布,但有别于第一代车型的多款动力及车型配置,Mercedes-Benz Taiwan仅引进CLS 350 BlueEFFICIENCY及CLS 63 AMG两款车型,不是入门的3.5升自然进气就是顶尖的5.5升V8双涡轮增压引擎,两款车型在动力输出上的差距幅度非常大,而售价也有明显的差异。

有别于以往全新大改款车系的引进, 奔驰都会提供一般车型先供媒体进行试驾,此次奔驰直接提供了无论是配备或是动力,都是车系中最强的CLS 63 AMG。此次试驾车型的CLS 63 AMG在内饰部份另可选择真皮及包覆方式,动力方面还具备了Performance性能强化套件的选配,将其动力输出提升至更高的境界。


彪悍的AMG空力套件

与一般车型相比之下,CLS 63 AMG外观上的差异性可说是显而易见的,与标准的双栅式有所不同,AMG水箱护罩改用与SLS AMG相同的单格栅式设计,并辅以镀铬外框搭配十字栅状的进气格栅造型显露性能风格,新造型的AMG前保险杠在进气格栅部份用与水箱护罩相同的型式,LED日行灯也上移至保险杠左右进气口的上方,加上保险杠下方刻意以黑色涂装的双色设计,更能显现出造型上的变化。厂方虽针对一般车型提供了造型相近的外观AMG运动化套件,但在造型上仍具有差异性,两者并非完全相同。

车侧面的线条可以说是第二代CLS的外观特色之一,奔驰设计师由前叶子板轮拱上的线条向车后延伸,并划出一向下弯曲的弧线,一路延伸到后车门把手下方,再辅以由前叶子板下方刻意塑造的钣件折线,塑造出车侧线条的流畅感,而由后门板一路延伸至车侧尾灯的立体轮拱造型,则是新一代梅赛德斯-奔驰的家族特色,第二代CLS更借以这个特征强调车尾丰富的视觉线条,使轿跑车的风味较前代车款更为明显,CLS 63 AMG更在车侧前叶子板上方加上了V8 Biturbo标识,彰显其惊人的动力配置。

第二代CLS全新造型的鹰眼式LED尾灯,塑造出与前代车款截然不同的风味,车尾线条的设计较前代车款更为饱满,立体式的鸭尾造型行李箱盖与向两侧延伸的后叶子板造型,让车尾的运动风格更加强烈,而CLS 63 AMG不但在行李箱盖上方加了小型的尾翼,后保险杠下方更具备了全新的雾黑色下扰流造型,并将第三刹车灯整合其中,而左右双出的方型排气管不但强化了车尾气势,排气尾管出口的特殊造型更与下扰流板有相当高的整合度,让整体的视觉效果更为优异。

此外,第二代CLS车系更将LED灯组列为标配,这套包含了多模式LED头灯、AHA远灯距离自动调适及大灯清洗系统的头灯组,乃是Mercedes-Benz首次采用LED头灯的量产车,有别于一般车型仅将LED灯组运用于小灯、日行灯及方向灯,第二代CLS车系即使头灯都为LED灯组,整组头灯内共拥有71个LED发光体,并以特殊的“ㄈ”字型排列,呈现出极为未来化的视觉效果,LED灯组除了较传统HID灯组更为省电节能之外,亮度也很高,夜晚可看出与一般灯组的照明差异性。

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  • 奔驰CLS: 奔驰CLS是在2004年第74届日内瓦车展上揭露一个全新的车系。该车系的所有配置均可以达到现代先进水品,能最大程度的保证驾驶者的需求。 来自:互动百科