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时尚前卫大变身 东本CR-V新老款对比

发布时间:2012年04月12日 18:34 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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在日系车型中每隔5-6年就会进行换代,经过换代后的全新本田CR-V将于本月22日正式登陆国内。现款车型从它2007年上市至今似乎就没离开过加价。与上一代车型相比,全新一代的CR-V不仅拥有更为时尚的外观,内饰方面也均有很大提升,下面我们就将通过直观的对比为您呈现出新老两代CR-V到底有何区别!

东风本田  CR-V 2.4 AT

东风本田  CR-V 2.4 AT

一眼看去全新CR-V给人一种盛气凌人的感觉,整体风格更偏重于运动。从车头到车顶再到车尾,呈现出一道非常平滑的弧线。作为一款全面换代车型,CR-V很好的拿捏了变化的尺度与方向,就像本田其他车一样,新CR-V也将自己打扮跟贴近家族化。在尺寸上新款与老款变化并不是很大,基本保持了原有的体型。

东风本田  CR-V 2.4 AT

东风本田  CR-V 2.4 AT

前脸很形象的诠释饱满的概念,由原来的猫眼前脸一改成为粗线条的欧美风,中网采用更为大的镀铬设计,鲜明的三道杠进气格栅贯穿至头灯两侧,与前灯组形成“眼角”过渡,显得非常协调。前保险杠造型变得更为厚重有力量感。整个全新的前脸造型比老款CR-V更有张力。新CR-V可以说完全颠覆了老款的设计。

东风本田  CR-V 2.4 AT

东风本田  CR-V 2.4 AT

新CR-V在前大灯方面也有了全新的外形,不规则的熏黑式的设计,而L型的外轮廓包围灯组搭配上镀铬灯眉,很有战斗感,融入了大量的镀铬反光板,灵动的同时显得十分妩媚。前雾灯周围进行了大面积装饰,整体极具质感,完全摒弃了老款的简单中庸。

东风本田  CR-V 2.4 AT

东风本田  CR-V 2.4 AT

从车侧看去,新CR-V较老款的变化并不明显,最大的变化来源于C柱的全新设计,后部延伸感得以保留,使之尾部感觉更加上扬与厚重。新款CR-V车身侧面层次感非常强,上下两处明显曲线十分凌厉,将时尚与稳重完美结合。由于前保险的全新设计接近角的也有很明显的变化。

东风本田  CR-V 2.4 AT

尾部造型是新款CR-V的亮点,相对圆润饱满的造型与老款的高大硬朗形象大相径庭,全新的改变给人一种焕然一新的感觉,浑厚的线条不再与紧凑相关,大气的稳重感十分张扬。纵向布置的尾灯采用了上半部分窄下半部分较宽大的“回旋镖”造型,与沃尔沃的家族尾灯设计有一些类似,但是由于缺少LED灯组所以时尚度不及沃尔沃。

东风本田  CR-V 2.4 AT

东风本田  CR-V 2.4 AT

东风本田  CR-V 2.4 AT

内饰方面,新一代CR-V耶同样采用了全新的设计风格,层次感十足的阶梯式设计更为年轻时尚。主要更是有更多车型可以选择黑色内饰,相信会更受年轻人的欢迎。全新三环式设计的仪表盘,一改老款到俄呆板;新多功能方向盘更为粗实大,多功能按钮有不错的阻尼,使用起来简单舒适。

东风本田  CR-V 2.4 AT

曾经标新立异的手刹拉杆在全新CR-V上完全被取消,取而代之的是相对普通的脚踏式驻车制动器。好在CR-V并不适合“拉拉手刹”漂移什么的,所以这点改动对于驾驶乐趣来说没有任何影响。

东风本田  CR-V 2.4 AT

东风本田  CR-V 2.4 AT

新CR-V中央操控区的设计有瀑布式的构型,上部集中了多媒体系统,中部为空调系统,下部则为换挡机构。造型十分优雅,但这里的样式似乎缺乏了一些运动感。行车电脑显示屏幕位于中控台中央区域的上方部分,读取车辆信息十分方便。

东风本田  CR-V 2.4 AT

在方向盘左侧的控制区我们看到了ECON按钮,在新思域上我们早已见过,这个被称为智能化绿色节能辅助系统的节能环保功能,可以通过控制气门开合度,改善驾驶者的不良驾驶习惯,有效控制驾驶者猛踩油门造成的多余油耗,同时还可以调整制冷工况,使空调处于最佳的节能状态,从而降低发动机能耗。

东风本田  CR-V 2.4 AT

东风本田  CR-V 2.4 AT

新车增加了一个后排座椅一键折叠功能,该功能控制区在行李箱内部两侧,当放置的行李过大时,通过调节拉杆便能放倒后排座椅,省去到后排座椅位置去调节的麻烦。

整体来说新一代CR-V可以说是焕然一新,并且作出的不少变化都是为了使车辆更具实用性、更为贴合城市SUV的称号。虽然还是有一点点设计未尽如人意,但瑕不掩瑜,编者相信新一代CR-V的上市将会使本已不平静的SUV市场更加竞争激烈。

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