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月入6000预算10万 小城市家用4款车型

发布时间:2012年04月12日 18:44 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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随着收入水平的提高,目前一些小城市的购车热潮也正逐渐兴起。主要体现在那些有收入稳定在五六千元左右的家庭。对于多数中国人来说,买房和买车是除了子女教育投资以外最大的两项消费了,而不同于大城市的是,生活在中小城市的人们购房压力没有那么大,因此收入水平即使不算很高,也完全可以在生活基本稳定后买辆小车过点滋润的小日子。

我们也收到了很多来信咨询关于购车的问题,其中不少是来自于这一类的地区和家庭,多数预算都是在8-10万元这个区间里。所以今天我们在这一类的购车需求作为标准,来推荐五款车型给这些朋友们。

中小城市家用购车人群特点:
1、工作稳定,如教师、医生、公务员等
2、收入中等,但生活压力小
3、注重性价比和实用性,对老品牌认知度更高

购车需求主要体现在以下几方面:
1、换车周期长,需要皮实耐用
2、城市堵车情况不严重,更倾向手动挡及三厢车型
3、维修保养的成本要低并且要方便

● 奇瑞A3 1.6MT精英型 售价:8.98万元

优点:造型美观大方,内饰也很典雅,顶配有ESP

缺点:没有自动挡,没有天窗

汽车之家 奇瑞汽车 奇瑞a3 1.6 mt 标准型

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虽然是刚刚上市,但对奇瑞A3大家都已经不陌生了。外观由意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳设计,和谐流畅的外形基本上无可挑剔。前脸采用大U形设计,蜂窝状的格栅还带有波浪形,起伏中带有动感。杏核形的大灯很温和,而前雾灯上面设计了两条浓浓的“眉毛”,既有防擦效果,又很抢眼。车身比例协调线条十分舒展。

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圆弧形的尾厢盖到同一弧线连接的三角形尾灯,效果比较独特,再配合上下的外凸与中间的内收,立体感十分强。使用固特异轮胎,尺寸为205/55 R16,六辐式的轮毂辐条看上去很有力,16寸的尺寸在视觉上效果很不错。尤其是备胎也是采用全尺寸和铝合金轮毂,做的非常实在。

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内饰采用的是比较清淡的色调,浅灰与米色的搭配干干净净不刺眼。对于一款将以家用为主要目的的车型来说,这种风格很容易让人接受。与方向盘和仪表盘的中庸相比,浅灰色的中控面板设计得比较美观大方,上面的方槽内是音响控制区,下部为镀铬包边的银色空调旋钮,很漂亮。软性的中控台材质更是表现出了周到的用心。

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前排储物功能丰富多样,只是细节方面还有所欠缺。如中控台左端的方形储物格,看着不小但里面被开关的卡槽占了很大的空间,可以用来放名片夹、行驶本驾照一类的东西。中控台顶部的长条状储物格很实用,放长钱夹再合适不过了。空调旋钮下弹出式储物格可放一些票据,排挡座前面是常规的方槽,有防滑垫。手刹旁边还有零钱盒,和一个小的方储物格,但放东西时盖子只能打开。手套箱空间不小,而且有分层设计,易于整理和取放物品,并且有照明灯。

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后排座椅是一个弱项,腿部和头部空间不足,身高超过180cm以上的人会感觉到明显的压抑与局促。在同级别里,水平偏下。除此之外,后排座椅的靠背角度近乎垂直,而座垫又明显偏短,给予腿部的支撑要差一些,因此舒适性欠佳。不过,城市不大作为代步工具,这个问题倒也不算致命。

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这款车型所搭载的是1.6L发动机,即在奇瑞A5上面所使用的同一款奇瑞拥有自主知识产权的ACTEO发动机,最大功率从原有的80kW提升至87.5kW,动力输出有所提高。

目前已经上市的奇瑞A3仅有1.6L车型,而1.8和2.0的暂未推出,不过对于一般家用来说1.6其实再合适不过了。虽然说超过8万元的起售价显得有点高,车子本身的细节设计与做工上也存在一些不尽人意的地方,但整体看来,奇瑞A3在车身工艺、外观内饰设计、用料与做工上都花了不少心思和本钱,并且将自主品牌车型的水平上升到了一个新的高度。而此次推出的三款车型当中,只有顶配的精英型才有ESP,因此我们推荐的也是这一款。

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● 凯越1.6LE MT 厂商指导价11.68万 市场价:9.68万

优点:市场保有量大,优惠程度高,内部空间很大

缺点:外观改款稍显老气,不省油

汽车之家 通用别克 别克凯越 08款1.6le-atnavi

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今年五月新款凯越刚上市时还让人觉得有些担心,10.38万起价显得有点高了。不过,很快新凯越就有了不逊于老款的优惠幅度,目前市场价格还是保持着2万左右的优惠。也正是因为这样,在紧凑型车里,除了捷达以外没有哪辆车的销量能与凯越抗衡。

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客观地说,新凯越是在老款基础上改进而来的,变脸是它的主要变化,锅还是原来那口锅,但是盖上了一个新的锅盖。对于有的人来说,接受这张新脸还需要一点时间,但是如果你尽量遗忘原来的凯越,那么就可以给新凯越的前脸一个接近客观的评价。直瀑式的竖条格栅多了几分浑厚大气,尖角形的大灯也给前脸带来了锐利的感觉。车体结构并没变化,前脸低扁,依然保持着老款较为平直的线条,尺寸也没有变化。

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新凯越的内饰则更明显是倾向于档次的提升,比较传统型设计的中控面板,上面触摸式的液晶屏相当显档次。而E-Touch系统的使用也让新凯越的内部增添了豪华的氛围。虽然也是灰色与米色搭配,但是色调相对清淡,木纹装饰的面积也稍大一些,因此显得比较庄重。

凯越的长宽高分别为4515×1725×1445,轴距2600mm,算是标准的紧凑型身材。不过,凯越的内部空间在同级别车型里还是数一数二的,后排的头部和腿部都很充足,座椅的舒适性也不错。

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同时,凯越的储物能力也很到位,方向盘左边中控台上有个不小的储物格,前排中央扶手箱的盖还能翻折到后排当托板使用,副驾驶的雨伞槽和座位下面的小抽屉,都比较实用。只是扶手箱的容积却比较小,而且中控面板下面的储物格和烟灰缸之间相互冲突。

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新凯越的1.6发动机最大功率 78kw/6000rpm ,最大扭矩为146Nm/3600rpm,实际测试中提速能力比较弱,0—100Km/h加速时间为14.2秒,100~0公里/小时刹车成绩41.9米还算比较理想。实测百公里油耗为9.1升,跟之前凯越油老虎名声还有点距离,不过也绝不能算是省油。而推荐给小城市的用户们这一点顾虑得相对要少一点,因为小城市作为代步每日往返距离一般不会超过20公里,油耗不算是大问题。

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● 志翔2.0手动精英型 售价:9.68万

优点:标配TCS,配置不错

缺点:三款低配后排不能放倒,做工有欠缺

汽车之家 长安汽车 志翔 2.0 手动舒适型

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长安志翔是在08年4月的北京车展期间正式上市的,是一款纯粹的自主品牌新车,售价在7.98万元~11.58万元之间,分为1.6和2.0两个排量。

志翔的外观比例很协调,设计风格偏向于稳重大方,属于端庄型的。内饰的氛围也是典型的家用车思路,色调清新干净,以浅色系为主。尽管在用料方面并没有突出之处,但是整体的和谐程度还是比较不错的。

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作为新推出的一款自主品牌车型,志翔身上也被赋予了不少亮点,例如标配了TCS牵引力控制系统。而且低配的2.0L车型售价仅为8.88万元,对于这个排量的车型来说价格比较有吸引力。

汽车之家 长安汽车 志翔 2.0 自动豪华型

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2.0手动精英型在配置方面的表现也很不俗,有电动天窗、多功能方向盘、真皮座椅、自动空调、防眩目后视镜、倒车雷达和液晶显示屏等,还有腰部支撑功能和后排侧遮阳帘呢。

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志翔在紧凑型这个级别里的车身尺寸和轴距还是有一定优势的,长/宽/高分别为4600/1800/1475mm,轴距为2650mm。不过,实际后排乘坐空间不算太理想,头部和腿部都有些局促。另外,在做工方面所体现出来的水准离一些主流的合资车型还是有一些差距。

比较而言,志翔全车系虽然车型不少,但最低配的1.6手动标准型没有正副驾驶气囊,也没有倒车雷达,并且1.6的两款和2.0的最低配后排均为不能放倒,在实用性上打了一定的折扣。因此,我们推荐的是这款2.0手动精英型,如果对载物空间没有什么太多需求的话,其实1.6排量代步也够用了,可选择有ABS和气囊的舒适型,价格为8.38万。

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● 爱丽舍 手动舒适型 售价:8.18万

优点:“老三样”保有量大,保养周期长费用低

缺点:改款不彻底缺乏时尚感 配置上没啥突出的亮点

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今年4月份小改款的爱丽舍在老车型的外观基础上进行了小幅的改变,纳入更多新的家族元素,如前格栅的两条镀铬饰条的正中镶着硕大的“双人字齿轮型”雪铁龙LOGO。前脸从平头方脑转型为带了些圆润,下进气格栅也拉伸成宽阔的U形,都是为了迎合当下的流行趋势。

但是就跟其他一些小改款的车型一样,新爱丽舍的车身结构维持平直的原状不变,部分细节也仍然保留了下来。立式尾灯和增加的弧线让尾部也有了明显的改变,虽然评价不一,但还是与前脸有所呼应。

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内饰分为两种风格,高配版上采用了仿桃木式,颜色偏黄,是以面向年龄偏大比较稳重类型的家庭消费者为主。低配版上将仿桃木饰板换成了浅灰色装饰,比较符合整体的色调,看上去很清淡协调,年轻人比较容易接受。

中控面板整体样式与老款差别不大,但是在细节的设计上体现了新的思路,时钟显示转移至仪表盘中间的小液晶屏,是常规易识别的设计,按键分布也更加简洁清晰,不再有杂乱的感觉,同时面板周围的银边装饰适当增强了视觉上的时尚感。

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虽然说跟一些走时尚路线的新车型不能比,但是作为“老三样”中的一名,爱丽舍在内饰和一些功能性的设计上还是有了一定的突破,更加实用和人性化了。前车门内板上不仅设计了储物格还有了单独放饮料瓶的位置,式样上也不再象老款一样与时代脱轨了。原电动后视镜调节位置上增加了一个储物格,带有防滑垫,可放一些停车卡、高速票或手机。中控下面的储物格也比老款增大了,放钱包大小的物品很合适,也有防滑垫,虽然做工不是很精细,还是蛮实用的。

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新爱丽舍目前全系车型只搭载了1.6排量16V发动机,也就是目前标致307的1.6L车型上所使用的同一款。这是一款典型的高转速发动机,低转速时的扭矩输出有些匮乏,而且由于没加装发动机舱盖上的隔音棉,噪音也显得有点大。日常行驶应该在转速过2000转以上才换挡,否则抖动现象会比较严重。

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