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1.8L点将台 新思域/英朗GT/翼神

发布时间:2012年04月12日 18:56 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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东风本田新一代思域刚刚上市,新车型增加了一款2.0L发动机,同时保留了之前的1.8L发动机。而由于新思域是日系车品牌中在A级车市场的一款重磅产品,所以新款车型的上市必然会引起不少消费者的共鸣。笔者今天就挑选了另外两款拥有1.8L排量的A级车,分别从空间、动力、技术、配置等方面为大家逐一分析各款车型的优势与不足,希望能对您购车有所帮助。需要注意的是,我们挑选了各款竞品车型中的同排量顶配车型。

驾乘空间

参数里最能反映实际乘坐空间的是轴距。三款车中轴距最大的是别克英朗GT,轴距为2685mm,本田新思域轴距相对于前者稍小,为2670mm,而三菱翼神的轴距相对来讲要小了不少,为2635mm。

另外值得一提的是,英朗GT除了轴距在三款车型中最大以外,行李箱容积也是最大的,在不放到后排座椅的前提下,为455L;而本田新思域的行李箱容积为440L;三菱翼神官方没有给出行李箱数据,但是其2011款得新车型相比老款后备箱容积提升了65L,对于日常的装载需求基本可以满足,但需要注意的是,其备胎由之前的全尺寸换为了如今宽度只有125mm的小轮胎。

变速箱

我们本次对比的车型中全部为自动挡变速箱。本田新思域在变速箱方面显然是吃了大亏,老款的5AT变速器如今又继续在新车型上服役,这也是新思域有了新瓶装老酒的嫌疑,毕竟一款全新换代车型,发动机没变、变速箱没变,底盘没变,未免显得有些不够诚恳。

英朗GT采用了6AT变速箱,这款变速箱凭借更多的档位设计在数据上占优,也是目前除双离合器变速箱以外,同级别车型中较为“上道”的变速箱。这款6AT也同样搭载到了雪佛兰科鲁兹上,但根据实际试驾体验,这款变速箱在调教方面似乎需要更下功夫才行,其驾驶起来总让人有种不太好驯服的感觉。

三菱翼神采用了CVT无级变速器,这种变速箱最大的优势就是换挡的冲击感不易察觉,拥有良好的驾驶舒适性,但三菱翼神天生一副运动痞子,所以用CVT未免显得有些不太搭调,当然这也只是我个人的感觉,并不表示CVT不是一款优秀的变速箱。总体来说,CVT的优点还是很多的,除了刚才所说的舒适性高以外,燃油经济性也是其最大卖点,但如果您想追求更多的驾驶激情,那我劝您慎用CVT。

动力

三款竞品车型拥有相同的排量,所以在发动机参数方面不会相差太多。同样为1.8L发动机,参数表现最优异的是硬朗GT,其最大功率为180Kw/6200rpm,最大扭矩为177Nm/3800rpm;但是硬朗GT也是竞品车型中自重最大的,其整备质量达到了1430kg,相比三菱翼神的1385kg和新思域的1285kg明显“吨位”大了不少。所以虽然其扭矩最大,理论上来说在同等质量前提下加速性能最好,但是其庞大的“体重”无疑也拖了它的后腿,所以最终的加速成绩反而没有扭矩稍小的三菱翼神来得迅猛,这就是我们为什么要一再强调比扭矩的原因(比扭矩=最大输出扭矩÷车型整备质量)。

底盘悬架

在A级车中,如今最主流的底盘配置是四轮独立悬架,竞品车型中三菱翼神和新思域都是这样做的。新思域的悬架还是比较有特点的,前置麦弗逊,后置双横臂(也就是我们所说的双叉臂),也许有些人要问了,为什么前置不用双横臂呢?这是由于双横臂虽然能使轮胎最大面积附着于地面,而且操控性能相比麦弗逊更优,但是其所占空间较大,所以在A级车上前置双横臂显得有些捉襟见肘;而新思域后悬架采用了双横臂结构,多少会占据一些空间,所以双横臂虽然优点多,但也是一把双刃剑哦!

三菱翼神的悬架配置似乎没有过多好说的,前置麦弗逊,后置多连杆,这种组合在很多德系A级车和B级车上经常见到,也是目前性价比较高的一种悬架组合方式。不过再花哨的悬架名称也需要好的调校作为依托,否则同样不能收获很好的效果。

至于英朗GT的后悬架为什么是半独立这个问题,厂家之前的说法是英朗后悬架叫座瓦特链杆式悬架。由下图可见,瓦特链杆悬架中间由一套三链杆组成,当车轮的控制臂被从左边推动,它就向右边拉动,反之亦然。如此一来,动能将在左右车轮中得到很好的平衡,以达到提高操控性能的最终目的。所以,既然瓦特链杆由中间的一套三链杆组成,那么一侧车轮跳动的时候,力量就会多多少少传递到另一侧车轮。所以我们也对这种悬架有个清晰的认识,虽然它属于半独立悬架,但是与传统的扭力梁式悬架还是有区别的,操控性能要在其上。

热词:

  • 思域
  • 新思域/英朗GT/翼神
  • 思域: 本田思域(Honda Civic)轿车在美国第一次石油危机期间(1990s)出现。本田思域经历了数代的改进,空间变得更大,逐渐攀升于高端市场。首发于1972年的本田思域,当初是一款2门的设计。同年的9月,本田马上推出了3门的两厢车,悬置1169cc发动机,双轮前驱,形态类似大不列颠的Mini,但是内饰和空间不错。早期的思域非常典型,只有一个基本的AM收音机、加热器、泡沫坐垫、塑料装点、两速雨刮和喷漆的铁轮毂、电镀的轮帽盖。随着时间的推移,Civic的装备也更加先进,有了空调、电动锁、自动升降窗、真皮内饰、卫星导航、六速手动变速箱等。凭借其精致小巧的设计,低廉的价格,经济省油和环保等特性,大受市场欢迎,在同级轿车雅阁(Accord),披露(Preclude)里,占据着前列。1995年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位。本田思域后来推出的性能车和运动型车,特别是Civic Type-R, Civic GTi 和Civic SiR在国际范围内闻名遐迩。 来自:互动百科