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追根溯源3 德系中型车发动机年代分析

发布时间:2012年04月12日 19:19 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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本文是追根溯源系列的第三集,前两篇文章我们主要介绍的是国内主流紧凑型车的发动机年代及技术,而本文则将车型级别提高,让我们一起来探究国内德系三大豪华品牌各自中型车的发动机,它们的入门级排量最小也是1.8l,最高能达到3.2l,动力表现比紧凑型车的水平普遍要高,其中也能见到一些高新科技成分。

追根溯源3 德系中型车发动机年代分析

奥迪A4L
发动机类型:1.8TFSI、2.0TFSI、3.2FSI

 一汽奥迪 奥迪a4l 09款 2.0 tfsi 豪华型

『2.0T绝对是奥迪A4L的主打排量』

随着8月12号奥迪A4L推出了1.8T舒适型和2.0T运动版车型后,目前奥迪A4L全系共有三种排量四个动力水平的发动机可选,但其中的2.0T发动机无疑是占有绝对主导地位的,现在全系7款车型中有5款搭载的是2.0T发动机。

 一汽奥迪 奥迪a4l 2010款 1.8 tfsi 舒适型

『这台1.8TFSI发动机虽然是纵置布局 但实际上和速腾使用的那台区别不大』

发动机奥迪A4L 1.8 TFSI 速腾 1.8TSI
汽缸容积(cc):17981798
排量(L):1.81.8
工作方式涡轮增压涡轮增压
汽缸排列形式:LL
汽缸数(个):44
每缸气门数(个):44
压缩比9.69.6
气门结构DOHCDOHC
缸径82.582.5
冲程84.184.1
最大马力(Ps):160160
最大功率转速(rpm):4500-62005000-6200
最大扭矩(N.m):250250
最大扭矩转速(rpm):1500-45001500-4200
供油方式:直喷直喷
缸盖材料:
缸体材料:

奥迪A4L的入门级车型的动力来源是一台1.8TFSI发动机,这台发动机对于熟悉大众车型的读者来说并不陌生。虽然搭载于奥迪MLP平台上需要将发动机纵置装配,但实际上这台发动机就是速腾1.8T冠军版所使用的那台,在之前的文章中我们已经详细介绍过它,在此就不过多赘述了。

 一汽奥迪 奥迪a4l 2010款 2.0 tfsi 舒适型

『这台2.0TFSI发动机也属于大众的EA888系列』

和1.8TFSI相同,奥迪A4L搭载的2.0TFSI发动机同样来自大众于2006年开始使用的EA888系列,这是目前大众集团最新的发动机系列,而这台2.0TFSI则是此系列中目前排量最大的型号。2.0TFSI发动机由于是增压发动机,为了对应涡轮增压器提出的更加苛刻的条件,所以其缸体依然采用铸铁材质,但周边配件却集成了奥迪的先进科技。其中最有吸引力的是奥迪的AVS,这是奥迪研发的可变气门升程技术,目前大部分奥迪的发动机上都装备了此项技术。

发动机输出版本 2.0TFSI高输出版本 2.0 TFSI
排量(L):2.02.0
工作方式涡轮增压涡轮增压
最大马力(Ps):180211
最大功率转速(rpm):4000-60004300-6000
最大扭矩(N.m):320350
最大扭矩转速(rpm):1500-39001500-4200
发动机特有技术:AVSAVS
供油方式:直喷直喷
缸盖材料:
缸体材料:

不过值得注意的是,虽然发动机本身完全一样,但在奥迪A4L车型上却出现了两种调教版本的2.0T发动机。普通车型的2.0T发动机动力表现为180马力、320Nm,而在运动版车型上发动机输出被提高到211马力和350Nm。这一变化完全是由ECU软件决定了,为了就是在各挡车型中体现出差距。不过这一差别车主在买车后也可自行靠刷ECU来改变。

 一汽奥迪 奥迪a4l 09款 3.2 fsi quattro 旗舰型

 一汽奥迪 奥迪a4l 09款 3.2 fsi quattro 旗舰型

『3.2升V6发动机在技术层面上并不落后于EA888系列』

最后奥迪A4L的顶配旗舰车型使用的是3.2升V6发动机,首先在排量上就体现出其特殊的身份。这台发动机的年代较EA888系列略早,最先于2005年出现在奥迪车型上,用于取代上世纪末开始使用的3.0升V6发动机。而现款奥迪A4L上的这台3.2升V6发动机较之前的版本在动力输出上得到了提升,而应用全铝材质的它同样也装配了AVS系统并采用缸内直喷技术,在技术层面并不比EA888落后多少。

宝马3系
发动机类型:2.0L、2.5L、3.0L、3.0T

 华晨宝马 宝马3系 09款 320i豪华型

宝马3系有三种排量却有五种动力输出版本』

如果将国产进口车型合算的话,不包括M3在内宝马3系从低到高现在共有三个排量、五种动力输出的发动机可选(从严格意义来讲,M3并不属于3系范畴),其提供给消费者的选择范围要比奥迪A4L更大些,不过相信大多数中意宝马3系的准车主都打算购买的是2.0L或2.5L车型。

 华晨宝马 宝马3系 2010款 318i领先型

『从名称来看 搭载2.0L发动机的318i有些谦虚了』

宝马3系的入门级型号为318i,虽然名称中带有18字样,但其装备的发动机却是2.0升直列四缸自然吸气发动机,而我们知道由于宝马多年来的坚持研发探索,其在自然吸气发动机领域的造诣在所有汽车厂商中名列前位。而318i搭载的这台2.0L发动机实际上与320i所使用的属同一型号,即宝马的N46B20。

 华晨宝马 宝马3系 2010款 320i时尚型

宝马320i使用的发动机和318i的型号相同』

宝马的N46系列最早于2004年投入使用,用来取代之前宝马3系所使用的N42系列。此系列的发动机采用了全铝材质制成,并配有Double VANOS双可变气门正时系统以及Valvetronic连续可变气门升程技术,尤其是后者的表现更加抢眼,这是目前为数不多可实现气门升程连续变化的技术之一。

发动机宝马3系 318i宝马3系 320i
汽缸容积(cc):19951995
排量(L):2.02.0
工作方式自然吸气自然吸气
汽缸排列形式:LL
汽缸数(个):44
每缸气门数(个):44
最大马力(Ps):136156
最大功率转速(rpm):57506400
最大扭矩(N.m):180200
最大扭矩转速(rpm):32504250
发动机特有技术:Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic
缸盖材料:
缸体材料:

或许是出于对国内油品的顾虑,我们看到目前国产的318i和320i的动力输出都要比国外同排量车型略低。不过就算是以目前的表现来看,320i的最大功率达到了156马力,最大扭矩为200Nm,这在国内2.0L自然吸气发动机中也颇具优势。

 华晨宝马 宝马3系 09款 325i豪华型

 华晨宝马 宝马3系 09款 325i豪华型  华晨宝马 宝马3系 09款 325i豪华型

『投产于2004年的N52系列直列6缸发动机是宝马多年的技术结晶』

但如果想彻底激发出宝马3系的运动潜质,最低也应该选择325i车型。这款车型装备的是型号为N52B25的2.5L直列六缸自然吸气发动机,和宝马330i上的3.0升N52B30发动机同属宝马N52系列,而这款3.0升发动机曾多次获得沃德全球十佳发动机奖项。

 进口宝马 进口宝马3系 07款 330i双门轿跑车

宝马330i搭载的N52B30发动机』

发动机宝马3系 325i宝马3系 330i
汽缸容积(cc):24972996
排量(L):2.53.0
工作方式自然吸气自然吸气
汽缸排列形式:LL
汽缸数(个):66
最大马力(Ps):218258
最大功率转速(rpm):65006600
最大扭矩(N.m):250300
最大扭矩转速(rpm):2750-42502500
发动机特有技术:Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic
缸盖材料:铝镁合金铝镁合金
缸体材料:

N52系列和N46系列同年而生,2004年首次装备于宝马630Ci上。除了配有和N46同样先进的Double VANOS和Valvetronic系统外,N52系列最大的技术特点是采用了镁铝合金缸体材质,这是发动机生产商首次尝试使用这种材质,其效果就是在保证耐用度和牢固性的同时,将发动机重量大幅降低,直列六缸的N52仅重160kg,比同类型发动机都要轻。

 进口宝马 进口宝马3系 09款 335i

宝马335i在宝马的发展史上具有非凡的意义』

 进口宝马 进口宝马3系 09款 335i

『3.0升直列六缸双涡轮增压发动机』

最后要介绍的是旗舰车型宝马335i所使用的发动机。和318i一样,宝马335i也有些名不副实,不同的是318i谦虚了一些,而335i从名称来看是夸大了自己的排量。虽然宝马在长达26年的时间里始终坚持使用自然吸气发动机,但这一传统如果在持续下去恐怕就显得有些固执且不合时宜了。因此在2006年,宝马终结了全自然吸气时代,具有里程碑意义的N54系统发动机在当年的日内瓦车展上正时发布。

发动机宝马3系 335i宝马7系 740Li
汽缸容积(cc):29792979
排量(L):3.03.0
工作方式涡轮增压涡轮增压
汽缸排列形式:LL
汽缸数(个):66
最大马力(Ps):306326
最大功率转速(rpm):58005800
最大扭矩(N.m):400450
最大扭矩转速(rpm):1300-50001500-4500
发动机特有技术:Double VANOS/ValvetronicDouble VANOS/Valvetronic
供油方式:直喷直喷
缸盖材料:
缸体材料:

宝马335i搭载的3.0升双涡轮增压直喷发动机型号为N54B30,自2006年问世以来已经连续3年获得沃德十佳发动机称号,可见它的表现深受市场及消费者的认可。这款发动机采用了两个低增压小涡轮,所以一般涡轮增压发动机上的动力迟滞现象在这里表现的微乎其微,也正因为是低增压工况,使得全铝材质的应用在这台发动机上成为可能,不过其缸套还是铸铁材质,但相比之下重量也得到了大幅优化。此外这款N54B30的高输出版本也装备在现款740Li上。

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  • 奥迪: 奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,奥迪主要量产车系有A系列(涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型)、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。奥迪公司现为在意大利生产的大众子公司——兰博基尼(Lamborghini)的管理者。 来自:互动百科