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配备座椅加热 腾翼C20R车展实拍

发布时间:2012年04月12日 19:40 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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“腾翼C20R”,也许大家会对这个名字有些陌生,但如果提到凌傲和哈弗M3,相信您会找回熟悉的感觉,腾翼C20R的原始车型是凌傲Cross,而后摇身一变更名为哈弗M3,直至本届上海车展的亮相,长城正式将其纳入腾翼家族中,定位在了更偏向于轿车的跨界车型,并且是量产汽油发动机车型,而这绝不是该车的唯一亮点,网上车市将带您详细了解腾翼C20R的里里外外。

腾翼C20R文章配图

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腾翼C20R文章配图 腾翼C20R文章配图

C20R是基于凌傲平台开发的一款跨界车,也可以称其为凌傲的Cross版。长尺寸为3890mm/1727mm/1604mm,比凌傲要略大一些,轴距则和凌傲相同,为2460mm。腾翼C20R的前脸很有自己的风格,宽厚的保险杠搭配上银色保护板,都体现着跨界风格,亮黑色双幅格栅将镶嵌在上面的车标突出的更加醒目,大面积的雾灯结构与下格栅搭配的非常合适。

腾翼C20R文章配图

行李架的出现是在情理之中的,作为跨界车必备元素之一,其装饰作用显然要大于使用性,不过如果没有的话,相信您也会觉得少点什么,因为我们拍到的是顶配车型,电动天窗当然也是不可少的,车内通透性会因为它而提高不少。

腾翼C20R文章配图

腾翼C20R文章配图 腾翼C20R文章配图

腾翼C20R的前大灯采用了不规则形状的造型,看上去十分个性,棱角分明的线条与引擎盖上的凸起线条形成很好的搭配,这种带有缓冲感的犀利让人过目难忘,这种别样的感觉同样也可以在凌傲的身上找到。

腾翼C20R文章配图

腾翼C20R文章配图腾翼C20R文章配图

作为一款小型跨界车,腾翼C20R将轿车的稳定性与SUV的越野风格融合在一起,侧部看上去线条非常平缓,前部紧凑得更像是一款A0级轿车,上下双腰线凌厉的恰到好处,平行于两腰线之中的防蹭条提醒着我们它的定位将更偏向于轿车,门把手并没有采用镀铬设计,不过若采用镀铬装饰似乎与整车有些格格不入。

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C20R的五幅轮毂设计非常新颖,边缘的分叉设计更加有辐射感,轮胎则采用了195/60 R16的三角牌轮胎。值得一提的是,腾翼C20R前后制动器都采用盘式,使得其制动力大且稳定,在各种路面都有良好的制动表现,散热性也有着明显的优势。

腾翼C20R文章配图

腾翼C20R文章配图 腾翼C20R文章配图

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腾翼C20R的尾部设计则更像是一款小型SUV,装在尾部的备胎让人忍不住驾驶它去翻山越岭而毫无惧色,小巧的定向尾翼包含着位刹车灯,伸出的黑色天线并不显得多余,镀铬设计的尾喉起到了画龙点睛的作用,在尾部下方的哑光银色扰流板与前部遥相呼应,共同让全车跨界味十足。

腾翼C20R文章配图

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腾翼C20R的尾灯简洁的非常成功,下底边为弧形的体型轮廓非常稳重,大面积红色的内部结构有些标致307的感觉,从后方才可看清的转向灯很是内敛,醒目的铭牌搭配在右尾灯旁边。

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