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广丰凯美瑞与国外TOYOTA-CAMRY差异有多大?

发布时间:2012年04月12日 19:52 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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08款丰田凯美瑞自从去年9月上市以来,销量一直不错,然而消费者会不会走进一个误区呢?销量好的车型就一定是好的吗?其性价比就一定是高的吗?姑且先抛开国内外消费者习惯差异和审美角度不讲,国内的消费者能得到与国外消费者相同的待遇吗?我们带着这样一个疑问,来分析对比一下国内销售的丰田凯美瑞与国外的CAMRY到底有哪些差别。

国产的凯美瑞匹配了两款发动机,2.0升1AZ-FE和2.4升2AZ-FE发动机,都是直列4缸16气门VVT-i发动机,2.4升最大功率为123千瓦/6000转,最大扭矩224牛米/4000转,但在北美版上2.4升只是最低排量的发动机。令人遗憾的是,国内2.0升发动机只配备了4挡自动变速箱,2.4升发动机才配备5挡自动变速箱。另外,国内凯美瑞搭载的2.4升2AZ-FE发动机是由2.0升1AZ-FE发动机基础上重新调教出炉的。这款2AZ发动机,在以前也曾经出现02年丰田佳美 ACV30,是不是和这款老车发动机同出一炉,我们就不得而知了。

我们来欣赏一下外观及内饰的图片,先让读者朋友们能有个大概轮廓。



国内外观 国外外观



国内内饰 国外内饰

1.首先对比一下国内外CAMRY的车型和价格,从这个表格,可以看出刚才提到国外销售的CAMRY最低排量是2.4升四汽缸,最高排量是3.5升六汽缸车型,并且还有一款相对节省能源混合动力车,国内搭载的2.0升发动机具体是基于哪种考虑,我们没有得到确切的答案。虽然在装备上,国外车型习惯用大量的选配来满足不同消费者的不同习惯,但价格方面存在的差异还是可见一斑的。

2. 根据上图,我们选择了除混合动力车以外的两款搭载2.4升四汽缸发动机的,价格最高的车型进行对比,即国外17.37万元的2.4XLE和国内26.98万元的凯美瑞240V AT Navi(至尊导航版)。先从外形尺寸来看,国内外车型的轴距基本相同,而国外车型却比国内的要略短,略矮一些,这可能就是国内生产厂家为了符合国人喜欢的宽敞,大气的需求来设计的,任何事情都有它的两面性,有好处就有不足,在相同的轴距上将车体加长,其稳定性必然有所降低。而国外车型的后轮距略宽,最小离地间隙略小,换句话说,就是底盘略低一些,相对增加了其稳定性。


既然车身尺寸不同,那么就自然会影响其它因素的不同,如整车质量,轮胎的选用,国内配套穆痔ヒ裙獾穆源螅颐抢纯聪卤碇械淖詈笠幌睿?15”指的是轮胎断面的宽度,是两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)。“55”(“60”)是指轮胎的扁平比,是胎宽与胎高的比例,这里指胎高占胎宽的55%(60%),数值越小,越显扁平。“R”是指轮胎的结构,表示此轮胎为子午线结构,“17”(“16”)表示轮辋直径(以英寸为单位)。
55轮胎对复杂路况的适应能力不如60,在国内要适应全路况,至少要65。但55轮胎在适应高速公路方面却有明显的优势。

3. 下面,来看看发动机的参数,很抱歉我们没有找到国外发动机的型号,但是从具体参数来看,国内外车型大概不是选用同一款发动机,从升功率,升扭矩和比功率,比扭矩等各项参数来对比,国外发动机相对国内发动机略显不足。至于额定耗油量方面,厂家的算法不同,我们暂时无从考究,不过国外给出了城市和高速路行驶的油耗,显得比较人性化。

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  • 凯美瑞: CAMRY,自上世纪80年代面世以来,就凭借出众的舒适空间和卓越的产品品质,在全世界范围内享有广泛的知名度和崇高的美誉度,在诞生仅23年就完成突破1000万辆的极限之旅,全球年销量60万辆,在过去的九年中八次荣登美国中级轿车销量榜首。同样,CAMRY亦深受中国用户的赞誉和喜爱,多年来一直蝉联中国进口车销量冠军,是成功人士心目中名副其实的中高级轿车之王。 来自:互动百科