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混搭正当时 四款主流进口跨界车型

发布时间:2012年04月12日 20:18 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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在这个西服配仔裤、 皮草搭丝袜的年代,人类的想象力已经渐渐模糊了很多事物的界限。而当这股混搭风潮席卷到汽车领域的时候,一个崭新的名词便出现了,如果将其译做英语需要9个字母——“CrossOver”,但换做中文两个字足以——“跨界”。下面,网上车市便为您精心准备了四款各自“身怀绝技”的进口跨界车型,看看其中是否会有一款让您怦然心动呢!

我们为您推荐的这几款车虽然同属跨界车型,但却有着各自不同的“脾气秉性”!其中斯巴鲁XV以其超乎想象的高性价比让不少消费者大呼过瘾,而三菱ASX劲炫则依靠均衡的表现显得更加平易近人,另外配有双增压发动机、7速双离合变速器的CrossGolf将足以让任何对手胆寒,与此同时,拥有超大空间的标致3008也给人留下了深刻的印象。

斯巴鲁XV

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

尽管作为目前斯巴鲁全系车型中售价最低的一款,但XV依旧保持了斯巴鲁的一贯传统,2.0L水平对置发动机,左右对称全时四驱系统以及多项安全和舒适性配置的标配,都使得斯巴鲁XV拥有了超乎想象的高性价比。

三菱ASX劲炫


斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

与其他三款车型的个性鲜明相比,三菱ASX劲炫在各个方面的表现都十分均衡,2.0L的发动机配合CVT变速器使其动力毋庸置疑,而电控适时四驱系统也足以应付大多数轮面。总体来看,在一幅时尚的外表下,三菱ASX表现的更像是一名全能战士。

大众Cross Golf

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

在历经了6代产品的推陈出新之后,“高尔夫”三个字已经成为了大众在中国汽车市场内的几款“神车”之一。也正是因此,出现在我们眼前的这台CrossGolf便显得更加引人关。7速双离合变速器、双涡轮增压发动机以及缸内直喷等多项大众招牌技术,赋予了这台看似普通的CrossgGolf极其凶悍的性能。

标致3008

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

作为一款跨界车型,3008在标致一贯的浪漫主义色彩中融入了更多的实用主义,大尺寸前挡风、全景天窗以及超大的储物空间都给人留下了深刻的印象,这也难怪我的同事为什么在试驾这款车型之后说出了“姚明也能躺得下”这样的话。

编辑点评:斯巴鲁XV、三菱劲炫、大众Crossgole以及标致3008的出现,进一步提升了国内跨界车市场的品质,而与此同时,在SUV市场竞争惨烈的前提下,更多的厂商也会将目光瞄准这片生机勃勃的市场。

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

如果将斯巴鲁XV形容为一台卷起“裤腿”的翼豹我想这便再合适不过了,仅从前脸脸上来看这两款车型有着惊人的相似度。而在车身侧面通过流畅的线条使得斯巴鲁XV所具有的动感与时尚跃然而出,同时,高挑的腰线配合夸张的轮拱侧在不经意间透露出XV野性的一面。另外尾部圆润饱满的设计给予了斯巴鲁XV更多的张力。

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

森林人起,斯巴鲁对于内饰的设计便开始更加注重于实用性,这使得一部分习惯了斯巴鲁旧日激情与前卫的消费者无法接受。但面对这个德系车都开始大打价格牌的时代,如果再去要求斯巴鲁坚持自己的小众风格显然是不切实际的。

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

无需过多的装饰,仅凭简单的区分便可将斯巴鲁XV的中控台分为三个部分,其间错落有致的按钮与阻尼适当的旋钮都体现了一台进口车型所应具有的做工。顶部由三款液晶屏组成的显示屏将更为全面与细致将当前车辆状况呈现在驾驶者眼前。

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

经过多年的潜心钻研,斯巴鲁在水平对置发动机上的运用已经达到了业内顶尖水准,而躺在XV机盖下面的便是其所推出的第三代水平对置发动机,2.0L的排量配合一部带有6速手动模式的CVT变速器,其最大功率可达110Kw。

斯巴鲁  斯巴鲁XV 2.0 AT

如同水平对置发动机一样,AWD左右对称全时四驱系统一样是斯巴鲁的“拿手好戏”。在这样一套先进的四驱系统下,前麦佛逊与后双叉臂式的双独立悬架将在面对各种不同道路时,为斯巴鲁XV提供出色的表现。

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