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精打细算 “超值车”好用不掉份

发布时间:2012年04月12日 20:19 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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对于普通家庭来说,购车难能大手笔,往往是全家老少多年的辛苦积蓄一次性拿出来,为的就是提高生活品质。这些准车主特别关心车辆品质及使用成本多少的相关问题,相比其他中高档车型用户,他们的视角和关心的问题往往都是具有极强的现实观念。对于他们来说,后期养护成本低,空间大而好用,开出去不至于丢面子掉份等多种因素带来的实惠、超值是选车的王道。选择一款好听好用又好养的车难吗?下面我们就为您详细分析几款业内普遍看好的实惠车型。

车型

价格

养车成本

油耗

保修期

保养间隔

2012款风神S30

6.98-9.38万元

973元/年

6.9L

3年6万公里

7500公里

奇瑞A3

7.58-10.08万元

1310元/年

7.5L

4年12万公里

5000公里

吉利帝豪EC7

7.58-10.98万元

1380元/年

7.5L

3年10万公里

5000公里

北京现代伊兰特

8.98-9.88万元

1620元/年

6.9L

2年6万公里

5000公里

2012款风神S30

价格:6.98-9.38万元

养车成本:973元/年

油耗:6.9L

保修期:3年6万公里

保养间隔:7500公里

作为东风自主品牌进军乘用车市场的第一款问路产品,S30的投石问路是成功的,凭借其高超的性价比,S30为东风风神旗下产品打开区域市场提供了有力支持,算得上是自主品牌车林新秀之一。

日前,经过全新升级的2012款风神产品售价6.98-9.38万元,每款车型较其2011款优惠幅度是6000元。更显亲民的价格背后却是车辆配置上的大幅提升,这种“亏本”的买卖在汽车行业很是难得,对于消费者来说无疑是空降的福利。东风素来被业界称为中国造车领域的“国家队”、实力派,作为国家队产品,其产品一出场就来头不凡:曾于2010年征服世界五大洲,周游世界50000多公里实现零故障,这为风神S30挣足了口碑。再从风神与NBA的官方市场合作来看,这种高端的营销合作同样让风神挣足了荣耀。作为出场不凡的“国家队”产品,其品质仍在不断往上走,价格却已经亲民化,倘若花不到7万元的价钱得到它,这对于追求实用的消费者而言确实算得一种超值之选,好听又好值。

在配置方面,2012款S30在2011款车型配置基础上实现了“5大升级,26项改进”,增加了前排中央置杯座、ISO FIX儿童座椅接口、后座三点式安全带和太阳眼镜盒,并更换了运动型方向盘,每一处细节的优化升级,都留下了厂商追求完美,创造超值的烙印。如果仔细给算一笔账,直接优惠价加上升级改进带来的价值,相当于购买一辆2012款风神S30可省10500元,此笔费用完全可支付普通家庭用车一年的油费和维修保养费。对于想追求实惠的消费者而言,现在确实是一个不错的出手时机。

开车人都喜欢把车比作自己第二个女人,而风神S30年均保养成本竟不到1000元,人称“唯风神S30好养也”。缘于东风集团与PSA集团的合作,风神S30借鉴了合资车企成熟稳定的技术,有效降低研发成本的同时让利于民,因此S30在使用和保养成本方面,同样也给我们带来了不小的惊喜。

如果包括用油与保养在内,目前风神S30的养车费用在包括帝豪EC-7、奇瑞A3等在内的36款同级别车型中排名是第三位,综合优势比较明显。通过发动机与变速箱的完美配合,风神S30在油耗方面表现不俗。据工信部信息,S30油耗是百公里6.9L。不过在东风风神某经销店举办的节油大赛上,S30的最低油耗甚至可以控制到3.52L/百公里,应该说这样的成绩足以让车主放心踩住油门,当然还得看我们的车主有没有这种高超驾驶技术。

保养方面,S30的3年或6万公里保修政策足够满足大多数人的用车需求。根据详细统计,以S30 1.6MT为例,每年保养费用是973元,远远低于其它同级别竞品。我想应该和法系技术车强调长保养里程有关系。S30的首次保养在行驶到2500公里的时候免费进行,更换机油机滤则是之后每隔7500公里一次,这和PSA集团旗下采用这款动力总成的车型一样。像空气滤清、火花塞、刹车油都是每30000公里才更换,转向助力油更是40000公里更换一次,手动/自动变速箱油甚至52500公里才更换一次。

据许多风神用户的反馈和推测,10年之内,如果S30只是用于普通代步,它只需根据厂家规定动作定期做保养即可,可谓又省心又实惠,绝对超值。

北京现代伊兰特

价格:8.98-9.88万元

养车成本:1620元/年

油耗:6.9L

保修期:2年6万公里

保养间隔:5000公里

作为北京现代的当家元老,在悦动上市之后,伊兰特依然活跃在市场之上,成为继捷达、桑塔纳之后的又一个传说。传说终归属于过去,当年的新三样早已被新新三样所取代,在新生力量悦动到来之时,伊兰特所能做的,是将定位下降,依靠成熟技术,与众多自主品牌展开肉搏。

新款伊兰特在外观上做了一定程度的改进,重新设计了前大灯和前保险杠的样式,让车头看上去更大气一些。尾灯组也做了一些调整。由于仅仅是小改款车型,所以厂家在新款伊兰特的内饰方面,并没有任何明显的改进。整体来看大弧度的仪表台,简简单单的内饰铺陈以及不错的内饰做工,依然保持了韩国品牌质优价廉的好形象。

动力方面,伊兰特采用了老款1.6L的发动机,具备CVVT连续可变气门正时系统,根据工信部的油耗显示,其百公里综合油耗为6.9L。

后期养护成本方面,伊兰特的2年6万公里政策只能说中规中矩,毕竟现在很多自主品牌车型都已经是3年6万公里了,每5000公里更换机油和机滤也是日韩品牌一向坚持的策略。

笔者大概算了一下,伊兰特前6万公里保养材料费约为3421元,工时费约为1440元,也就是前三年每年的保养成本大概1620元,不少准车主听到这个数字估计摸摸口袋还是能够承受的。

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  • 帝豪EC7: 帝豪EMGRAND,象征“豪华、稳健、力量 ”,是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌。帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破,其标识设计高贵、庄雅透露着浓郁的国际化特质,在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时,也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的全新市场助力。 来自:互动百科