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再试牛刀 试驾2011款国产奥迪Q5

发布时间:2012年04月12日 20:35 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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奥迪先于奔驰和宝马在中国国产了其紧凑型SUV奥迪Q5,先闭口不谈国产Q5与奔驰GLK和宝马X3之间性能孰优孰劣,至少奥迪又一次证明了,谁才是中国市场的老大,当然,我说的是在销量上。

奥迪用进口Q5在中国小试牛刀之后,以闪电般的速度将国产Q5带到中国,而如今加价4万才能提车的局面也从侧面证明了国产奥迪Q5的成功。时隔一年之后,2011款国产Q5再次莅临,而这也是我自从2009年底试过进口Q5后,与其的第二次接触,《再试牛刀》的文章标题也就由此而来。

外观

基于A4平台衍生的中型尺寸SUV,新一代平台引擎重心更低也更居中, 熟悉的奥迪风格大嘴前脸,COUPE侧面造型,独特的包围式尾门设计,并且拥有同级别车型中最优秀的0.33风阻系数。早在A4L上就出现的LED日间行车灯同样也位于国产Q5的灯组之间,在保证了行车安全的同时也告诉你他是一辆奥迪。尾灯的造型同样将LED车灯融入其中。但近乎于无可挑剔的外形设计并不能将国产Q5立于不败之地,因为他的对手们同样外形出众。而力保国产Q5保持领先地位的技术基础则是被我称为“奥迪三剑客”的TFSI引擎、S-tronic双离合器变速箱(如今2011款变为了Tiptronic8速手自一体变速箱)和早已远近闻名的Quattro系统。

性能与操控

初印象,转向沉重、油门灵敏、悬挂调校很德国,用全力攻弯走线,你甚至还聆听到赛道上才应该有的降挡补油的轰鸣。8速变速箱结合动作干脆利落,只要你有足够的蛮力去制服好像完全关闭了助力转向的方向盘,这辆奥迪Q5就能始终如此生龙活虎。如梦方醒吧,我发现我并不是在驾驶TTS,从某些方面说,它比那些拥有L身段(加长轴距)和电子助力方向盘的轿车朋友们更富激情,而只有屁股下面偏高的坐姿让我意识到应该安分守己一些,它始终是一辆SUV。我对于Q5最喜爱之处在于其采用了前双叉臂设计,这种设计的优点在于它能使轿车获得最大限度的轮胎接地面积,当然也就增强了其抓地能力,从而提高其公路性能,并且相比麦佛逊悬架,双叉臂控制侧倾的能力尤其可圈可点。

没错,奥迪Q5是我目前唯一开出如此真切般轿车感受的SUV,当然我相信宝马X3也能做到。犀利的操控体验让我这位之前一直带着有色眼镜去审视SUV操控性能的人不得不摒弃之前的偏见,甚至脑子里已经幻想着我兜里的彩票今天要中奖,明天我就买了它!管它加4万还是5万呢。

长春投胎的身份和四缸发动机将国产奥迪Q5的身价拉低到了30多万,相信这是奔驰和宝马都望尘莫及的事情,谁让一汽奥迪早早就花了10亿元将数字化总装车间落户长春呢,正所谓种瓜得瓜种豆得豆,销量似乎说明了一切,而创造销量传奇的除了奥迪品质之外,同级别中更低的售价也是国产Q5伸向更广泛人群的橄榄枝。

内饰及配置

2011款国产奥迪Q5的内饰并无新意,熟悉的奥迪风格,用料上乘,质感一流。而配置是Q5最值得骄傲之处,MMI系统、电子手刹、陡坡缓降、无钥匙启动、制冷加热杯架、B&Q丹麦音响、一体式全景天窗和倒车影像系统一堆一堆的人性化配置,新鲜感虽然荡然无存,但见到这些你总会觉得它们是很有用的。另外Q5还有一个让我惊喜的地方,就是藏匿于方向盘身后的换挡拨片,由此可见Q5对于公路性能的重视。其实在座椅舒适性程度上,我个人觉得Q5还有提升的空间,但要看跟谁比,总体来说Q5的座椅偏硬,尤其是后排座椅,但好在正副驾驶席座椅包裹性良好。

关于2011款Q5的Tiptronic8速手自一体变速箱

细心的读者可能已经发现,2011款奥迪Q5将之前的7速S-tronic双离合变速箱大范围更换为Tiptronic8速手自一体变速箱,只留下动感型维持原样。事实上,如今Q5面临着左右围攻,售价已不足45万元的奔驰GLK,售价40万上下的沃尔沃XC60 2.0T都在对这唯一的国产豪华紧凑型SUV奥迪Q5进行着冲击,为了继续领跑市场,2011款Q5当然要做出相应的回击。为了更好的提升Q5的越野能力,2011款Q5干脆抛掉了鼎鼎有名的S-tronic,带来了最新的ZF Tiptronic8速手自一体变速箱,这款变速箱同样搭载于新一代A8L,可见它也是一位有“身份证”的人。

无论你对于Q5舍弃双离合是否有意见,但通过官方数据可以看出,更换了ZF 8速变速箱的2011款Q5,其0-100公里加速由之前的8.6秒提升到了如今的7.9秒, 200ms的换挡速度也完全可以和之前的双离合同场竞技,8个档位的齿比足够紧密,同时也为Q5带来了不错的平顺性,位于1挡时变速箱不会对发动机的扭矩输出做出限制,Q5的越野性能也因此得到了小幅提升。

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  • 奥迪Q5: 奥迪Q5是一部动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构,使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外,7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌理念。 来自:互动百科