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一汽大众奥迪2011年销量突破30万辆

发布时间:2012年04月12日 21:44 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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“经历产能调整后,一汽-大众奥迪就像离开维修区的赛车加速前进,最终将凭借综合优势成功卫冕!”一汽-大众汽车有限公司董事、总经理安铁成在2011年年中所说的话还言犹在耳,果然,在2011年收官之际,一汽-大众奥迪以超过30万辆的年销量交上了一份漂亮的答卷,将2011成功标记为新的“纪录年”。在“纪录年”的背后,是以“高质量的强劲增长”为核心的 “一汽-大众奥迪增长模式”,它不仅仅是销量的突破,更是在产品、品牌、服务各个方面的全方位持续领先。

高质量的强劲增长成就“纪录年”

2011年,一汽-大众奥迪凭借309,888辆的销量业绩,全年8个月刷新国内高档车市场单月最高销量纪录,继续雄踞中国高档车市场之首,同比增长37.4% ,进一步拉大与追赶者的距离,在“3年100万辆”的开局之年迎来了开门红。与此同时,一汽-大众奥迪的产品阵容空前壮大,拥有了覆盖A、Q、R 3大系列、11大车系、共计20余款车型的强大产品组合;服务方面蝉联J.D.Power“中国汽车销售满意度(SSI)”冠军和“中国汽车用户服务满意度(CSI)”高档车品牌第一名;品牌形象快速提升,在品牌认知、整体形象、设计风格等方面位居国内高档车首位,品牌用户喜好度连年第一并持续增长……2011年,刷新“纪录”已经成为一汽-大众奥迪的重要注脚。

国产车型方面,一汽-大众奥迪共销售252,000辆,同比增长达29.3%,不仅在总体上超过其他所有竞争对手国产车的销量总和,在细分市场上每一款奥迪国产车型也都以接近半数的市场份额成为无可争议的王者,即使是处在产品生命周期末端的奥迪A6L,面对同级别全新上市产品的激烈竞争,依然保持月均近万辆的销售业绩。奥迪A4L开辟了全新的高档中型轿车市场,打破了此前高档B级车月销量不到2,000辆的屏障,今年全年共销售84,508辆,单月销量已经超过8,000辆;而奥迪Q5上市后不断创造单月销售纪录,2011年累计销售54,260辆。国产车型绝对领先的地位背后是“全价值链本土化”的一汽-大众奥迪模式,它不仅使一汽-大众奥迪的产品具有强大的竞争力,更使一汽-大众奥迪在精准把脉中国消费者需求的同时,积累了竞争对手无法比拟的研发、采购、生产和营销等本土化优势。

在进口车型方面,一汽-大众奥迪累计销售57,888辆,同比增长88.8% 。全新奥迪A8L上市后,月均销量即是上一代A8L的三倍之多,奥迪A5、Q7、TT等多款个性化车型也均以第一名的市场销量领跑各细分市场。

而在全球,奥迪品牌同样以耀眼的“纪录”成功超越一个最主要的竞争对手,跃升为全球销量第二大的高档汽车品牌。2011年,奥迪品牌以三大高档品牌最高同比增长率19.2%首次突破130万辆,达到1,302,659辆,并且在全球56个市场刷新了销售纪录。这有赖于奥迪品牌在欧洲、中国、美国这三大国际主流市场的全线增长和稳健发展。

高质量的强劲增长——不可复制的一汽-大众奥迪增长模式

安铁成表示:“高质量的强劲增长是一汽-大众奥迪不可复制的‘增长模式’,我们不仅追求数量的增长,更追求企业和合作伙伴一起有质量的成长,追求对用户、对企业、对行业多赢的可持续发展。正因如此,在实现销量增长的同时,一汽-大众奥迪在产品组合、服务网络、价格体系和品牌形象各个方面同步提升,从而形成了以‘全价值链本土化’为核心的强大体系能力。”

在有条不紊的规划下,一汽-大众奥迪的产品阵容逐年扩大,2011年更是迎来了史上最大规模的产品投放,包括顶级旗舰全新奥迪A8L、灵感之车奥迪A7 sportback、首款A0级豪华车奥迪A1,以及极致运动的奥迪R8 Spyder在内的6款全新车型、12款新年型车的强势登陆,使奥迪的品牌形象更加丰富。

与此同时,面对豪华车市场日益激烈的竞争,一汽-大众奥迪没有因为追求销量而降低质量标准,更没有以牺牲服务质量和用户利益为代价而盲目扩张经销商网络,而是始终坚持为用户提供价格最为稳定、品质最为优秀的产品和更加令人满意、愉悦的服务体验。“全价值链本土化”模式保证了一汽-大众奥迪每一款车型的价格在极具竞争优势的同时,更具有前瞻性和长远的可持续性,多年来整体价格体系的稳定,最大限度地保护了消费者的利益;此外,至今已覆盖117座城市的237家经销商在严格的统一培训和管理下,树立起了优质服务的行业标杆,十年间共累计10次摘得J.D.Power公布的“中国汽车销售满意度(SSI)”冠军和“中国汽车用户服务满意度(CSI)”冠军。

此外,经过多年来的不懈努力,奥迪正在从“最具价值”向“最具魅力”的高档车品牌不断迈进。无论是充满动感激情的“奥迪杯足球赛”、展现科技之美的“奥迪科技日”,还是融合跨界文化的“艺术与设计大奖”、深入践行企业社会责任的“绿色驾驶•菁英训练营”,奥迪品牌正以愈发丰满的形象传递着独一无二的进取魅力。

持续扩大领军优势,进取谱写未来篇章

“对于未来,一汽-大众奥迪有着清晰的目标——继续保持中国第一高档车品牌的地位。这意味着更高的标准和要求,意味着更超前的战略眼光和服务意识,为此我们将通过一系列的举措进一步提升自身实力,持续引领中国高档车市场的未来。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军先生表示。

为兑现这一承诺,一汽-大众奥迪将在2012年推出超过7款全新车型和10余款新年型车,其中包括全新一代国产奥迪A6L、进口奥迪Q3、奥迪Q5 hybrid quattro和奥迪S/RS系列车型。此外,包括start/stop启停系统、全工序铝制部件生产等多项全球领先的高精尖技术也将由一汽-大众奥迪率先引入并实现国产。未来,秉承“突破科技 启迪未来”的品牌理念,一汽-大众奥迪将以非凡的科技魅力和不懈的进取精神,谱写新的篇章。

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  • 一汽: 1950年,毛泽东主席访问苏联期间,中苏双方商定,由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。同年4月,重工业部成立汽车工业筹备组,开始了紧张筹建工作。在大量调查研究和反复比较基础上,中央财经委员会批准第一汽车制造厂在吉林省长春市兴建。 1953年,毛主席签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。建设汽车制造厂还作为中国首批重点工程被列入第一个五年计划。1953年7月15日,第一汽车制造厂奠基典礼在长春市西南的孟家屯附近举行。毛主席亲笔题词的“第一汽车制造厂奠基纪念”汉白玉基石被安置在场地中心。 一汽的建设,凝结着全国人民的心血和汗水。 1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂崭新的总装线上,被毛主席命名为“解放”牌的第一辆汽车试制成功。在欢声笑语和雷鸣般的掌声中,首批12辆解放牌汽车缓缓驶下装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到,也结束了中国不能批量制造汽车的历史。 来自:互动百科