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新速腾领衔三月车市 11款上市新车

发布时间:2012年04月12日 22:34 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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阳春三月,随着万物复苏,各大汽车厂商也都安奈不住,要把自己的全新车型或改款换代车型尽快推出。而一汽大众本年度的重点车型:全新速腾会在三月七日正式上市销售,而其它汽车厂商又会带来怎样的优秀力作呢,网上车市将为您抢先盘点火热的三月新车,一起来看吧。

从上表格我们能够看到,三月上市的全新车型共计:11款,而重点新车更是层出不穷,从一汽大众的全新速腾,华晨宝马的国产X1,还有东南汽车的2012款V3菱悦、长安逸动以及东风风神的A60,三月份的新车真是场场都是重头戏。下面我们将对这些新车进行一一详解。

==============【一汽大众新速腾】==============

预计售价:12万-18万 上市日期:3月7日

一汽-大众  速腾 1.4TSI DSG

新款车型在外观上与老款车型相比设计更加犀利,告别了老款车型经典圆润的造型。整体上感觉更加大气干练,气质向着其大哥车型全新迈腾与新帕萨特靠拢。而外观长相来说却有几丝奥迪A4L的神韵,让这款A级车更具B级车型的高级感。

全新速腾的外观变化可算得上是非常之大。车身长为4644mm,比上一代速腾增加了100mm。而车宽为1778mm,比上一代加宽了18mm。车高1482mm,比上一代增加了21mm。轴距变为2651mm,这73mm几乎全部增加给了后排腿部空间。离地间隙由125mm降至108mm,让车身看起来变的更低。

一汽-大众  速腾 1.4TSI DSG

全新一代速腾的车身侧面坚持了大众汽车集团车型设计理念中一贯强调的线条简洁有力,比例严谨等设计原则。经典的车顶线条、水平的动感腰线、突出的裙边互为呼应,构成强烈的横向视觉效果。这种风格在大众其它车型身上也可以看到。全新一代速腾是大众汽车在国内第一款基于“柔性平台”生产的车型,在这个平台中可以诞生不同级别不同轴距的车型。大众第六代A级紧凑型轿车已经不再强调前两代车型的模块化生产模式,例如速腾、高尔夫5代的PQ35平台和宝来、高尔夫4代的PQ34平台。

一汽-大众  速腾 1.4TSI DSG

全新一代新速腾的尾部线条均为圆滑的过渡曲线,设计师在这里没有留下过多的线条去炫耀它的屁股。缓缓上扬的腰线从车头一直延伸至车尾行李厢,更多表现出来的是沉稳大气的格调,与车头设计相呼应。全新一代速腾车身线条简洁有力,突出“刀锋般”的外观特性。后保险杠造型更加立体,底部左右设计了安全反光片。并且车身钣金缝隙均匀,漆面光洁度十分不错。

华晨宝马  X1 2.0T AT

华晨宝马  X1 2.0T AT

华晨宝马  X1 2.0T AT

国产宝马X1与进口车型相比在外形设计方面并没有明显变化,宝马X1均属于SAV(Sports Activity Vehicle)这一阵营,也就是紧凑型运动多功能轿车。标志性的双肾进气格栅可以使你轻松辨别它的归属品牌。倾斜度并不大的A柱设计,为驾驶者提供了良好视野范围。

华晨宝马  X1 2.0T AT

国产宝马X1整车的长、宽、高分别达到了4454mm、1798mm、1545mm,在同级车中还是具有优势明显。个人感觉宝马X1的双肾进气格栅略微有些小巧,但从某些角度看起来给人前倾的感觉,凸显出强大的前冲态势,令整个车身充满动感。而银色涂装的前方护底板带有明显的SUV元素,配合大尺寸的下部进气口,使车辆前部突出年轻与动感的特质。

华晨宝马  X1 2.0T AT

国产宝马X1侧面造型凸显出了整车的优雅品质,经典的修长发动机舱保证了50:50的前后重量配比。同时上扬的腰线设计与车窗下沿都令X1更加动感,同时运动性的一面还体现在宽大突出的前后轮拱上。国产宝马X1的轴距为2760mm,很好的确保了车内空间。国产宝马X1配备了17英寸铝合金轮毂,这在同尺寸车型同比较罕见,轮胎尺寸则是225/50 R17的防爆胎。铝合金轮毂设计十分抢眼,17英寸的规格更好的突出了运动性能。

华晨宝马  X1 2.0T AT

华晨宝马  X1 2.0T AT

国产宝马X1的尾部设计更多地借鉴宝马3系的设计灵感。倾斜的后车窗玻璃以及宽大的后包围设计,带有明显的SUV元素,尤其是从车头连贯至车尾的黑色胶质饰板更为其勾勒出一笔越野的风采。另外宝马X1尾部的造型上大量应用了家族特征元素,同时尾灯采用LED光纤技术将其完美融合在一起,将L型尾灯组烘托得更加引人注目。

==============【长安福特全新福克斯】==============

预计售价:10万-16万 上市日期:3月1日亮相

长安福特  新福克斯

长安福特  新福克斯

新款福克斯

我想大部分的男性网友都会喜欢福克斯两厢的造型,粗旷的外形和典型美国肌肉式的造型风格,俘获了大多数崇尚力量的男网友的心,而不管是新款还是老款,都将这种力量感很好的表达出来。而新款相对于现款而言,变化还是比较大的,更加低矮的车身将运动性表现的更突出,而设计者试图将新款更加抽象化的描述出来。

长安福特  新福克斯

就想设计师们想要做的,前脸是他们着力刻画的一个部分,从现款X型前脸到新款将进气格栅一份为四,而左右两侧的进气口活像两颗獠牙一般,十分嚣张。整体而言,前脸表现更加丰富,造型更加奇特。从侧后面看新款福克斯的轮廓和嘉年华十分相像,简直就是扩大了一号。就像前面说的,低矮的身材不仅在前脸处,从尾部看和现款厚重的尾部相比,新款更加显瘦一些。俯冲的姿势体现的更加明显。

长安福特  新福克斯

新款后尾部层次感分明,由C柱向下的线条更加收紧,使整体更加紧凑,和现款相比自然不会体现的更加厚重,和嘉年华一样,由前脸延伸到尾部的低矮身姿,在尾部很好的呼应了前脸。尾灯的差别比前大灯有过之而无不及,新款尾灯夸张的向前延伸,仿佛要抓住什么似的。尾灯颜色也更加纯正暗红。这似乎也是设计者想要达到的效果,它就是要比现款表现的更惊艳。

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  • 福克斯: 福克斯(Focus):的意思就是焦点,它是欧洲福特的看家车型之一,与那些已经进化了四、五代的车型相比,福克斯显然是个小字辈,它诞生于1998年,到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀,但同时也少了许多束缚。目前福克斯已成为福特全球紧凑型汽车的中流砥柱。 来自:互动百科