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想挑战吗?雪铁龙C5/奥迪A4L舒适性对比

发布时间:2012年04月12日 22:40 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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记得最近一次接触东风雪铁龙c5是在金港的试驾会上,当时东风雪铁龙的技术人员在描述C5时说了这样一句话,c5的重点在于舒适性,并且已经可以和高一级别,例如奥迪A4L相抗衡。

想挑战吗?雪铁龙C5/奥迪A4L舒适性对比

对于C5我其实并不陌生,前前后后大概开了有三到四个星期,接近5000公里的路程,对它的舒适性很满意,而关于这种对比测试,进来额、偶然翻阅国内某本汽车杂志,发现国外也有,当然,海外媒体在设备和项目上都要比我们更专业。不过既然此次把两款车都凑到了一起,倒是不妨进行一些简单的对比,看看谁更舒适,相对价格低廉的C5能否赶上甚至是超越奥迪A4L。

基本参数对比

想挑战吗?雪铁龙C5/奥迪A4L舒适性对比

记得在奥迪A4L刚刚国产之时,加长轴距的行为让大家抱有微词,不过当我们把C5和A4L停在一起时我才发现,A4L居然比C5要小一号,这个结果真的很是让人惊讶,很难想想一辆比速腾和福克斯长点有限的中型车如何吸引国内用户,从市场的角度来看,厂家加长这一步绝对是正确之举。而关系到我们今天对比的内容,先天的尺寸优势必然在空间上也会有一定的优势,所以谁空间大还真不好简单评判了。

想挑战吗?雪铁龙C5/奥迪A4L舒适性对比

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轴距上A4L终于扳回一城,比C5长了54mm,但有些人可能会问,为什么轴距这么长,但车身却小了那么多呢?这是因为奥迪A4L的前悬要比C5短,发动机舱提供了更多的轴距,类似这种短前悬的设计风格我们经常会在例如宝马,奔驰这样的后驱车上看到,而A4L能做到类似后驱车的结构,完全是由于其前轴前移技术的应用,这种设计的好处是能够更好的平衡车辆配重,不过另一方面,发动机舱占用了大部分轴距,这也就是宝马奔驰这种后驱车虽然账面上轴距很长,但实际空间却不大的原因。反观C5这边,标准的前驱车设计,长前悬短后悬更是雪铁龙的家族风格,轴距基本上就是座舱的长度。

想挑战吗?雪铁龙C5/奥迪A4L舒适性对比

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后排空间谁大?看看车门谁更长可以作为参考,奥迪为1020mm,C5为980mm,奥迪的后门更长,理论上空间会更大,不过真实成绩会是这样么,后面的空间对比见分晓。

想挑战吗?雪铁龙C5/奥迪A4L舒适性对比 想挑战吗?雪铁龙C5/奥迪A4L舒适性对比

想挑战吗?雪铁龙C5/奥迪A4L舒适性对比

基本参数的对比就到此为止,接下来该是乘坐舒适性的对比了,这里我们只比较几个方面,一是空间大小、二是乘坐的舒适性,第三是储物空间数量和实用性方面的对比,其他方面由于价格原因,C5和A4L必然会有很多配置差异,并且A4L会遥遥领先,所以这些软性方面我们不做对比,我们只比较那些考验厂家设计功力的方面,这些是由技术决定而不是由价格决定的。

乘坐舒适性对比

首先是前排乘坐空间,奥迪的前排高度为980mm,C5为915mm,所以奥迪的头部空间更宽敞一些,而这个原因除了和设计有关外,例如A柱倾斜角度更小,车顶更平,还和奥迪没有天窗有一定关系,所以A4L头顶要更敞亮。而乘坐舒适性方面,两款车的座椅都很有弹性,舒适性很高。

想挑战吗?雪铁龙C5/奥迪A4L舒适性对比

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后排空间方面,可能很多人会觉得没悬念,毕竟奥迪的轴距在那里摆着,但真是这样么,对比后我们发现C5比奥迪更宽敞,同样一名乘客做好后A4L的腿部空间为130mm,C5更是达到了140mm,而头部C5同样以910mm超过了奥迪的900mm,究其原因,C5在前排座椅靠背和后排头顶都设计了更深的凹陷,自然腿部空间更舒服了,当然,两款车的后排腿部空间都够夸张的,只是C5要比A4L稍微更大一些。此外这里要说一点,奥迪的后排头枕设计不算优秀,脖子的姿势不自然,头枕底部老是顶着头,舒适性不如C5。

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舒适性还有一个参数就是横向空间,这里奥迪达到1450mm,能够轻松坐进3个大胖子,横向的宽度不成问题,当然有个小问题,后排地板中间的突起有点大,快和后驱车差不多了,所以中间那名乘客只能半蹲着,这个姿势绝对不好受。而C5的宽度跟奥迪相似,稍微大了20mm,不过地板是平的,所以中间乘客舒适性更高一些。

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乘坐舒适度的对比到此截止,从舒适性来看,C5甚至略胜一筹,那么在储物空间上奥迪会获胜么?

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  • 雪铁龙C5: 雪铁龙C5自上市以来,主要在欧洲地区销售,其一代车型的汽油引擎包含了1.8L、2.0L以及3.0L V6三个排量,此外还包括1.6L、2.0L以及2.2L三个排量的柴油引擎。 来自:互动百科