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幸好长城给了东风风神“一记耳光”

发布时间:2012年04月12日 23:06 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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年终大戏广州车展如期而至,而展会结束也就预示着今年中国车市即将暂告尾声。所以车展现场不免厂商领导轮番上阵“表决心”,一方面谈谈今年的收成,一方面聊聊明年的打算,而这种高谈阔论式的谈话,自主品牌更愿意为之,至于为什么,你懂的。

销量失意谁之过?

其实有时候厂家向消费者展示一下自己的雄心壮志也未尝不可,我们也可以把这种做法看做是一种营销的手段,但是如果年底没有完成既定目标,厂家又会怎样解释呢?在笔者看来,这时候聪明的厂家更愿意选择息事宁人,因为解释只会越描越黑,之前的“郭美美事件”不就是一个很好的例子吗?或者干脆直截了当说问题,尤其对于自主品牌,消费者还是会给予极大的宽容度的。但是如果目标达不成,就把问题归于大环境呢?显然这样的做法会让人感到不够诚恳。

在本届广州车展上,东风风神营销总部市场部副部长刘美玲面对媒体的采访,说出了这样的一番话:“不瞒各位网友,今年销售目标完成得不算太好,但是跟全行业的自主品牌相比,我们的水平还是保持在一个比较好的水平。大家都知道今年全行业自主品牌都出现明显的下滑态势,东风风神在今年市场的激烈竞争中站稳了自己的脚跟,应该说今年完成的实际水平会好过预期。”

很显然,东风风神将自己销量失意的元凶扣在了整体汽车消费大环境的身上。而客观的说,任何事情有因必有果,自主品牌遇到的问题,自身因素是主要的始作俑者。例如比亚迪汽车,由于发展方向的错误导致了今年销量大幅度下降,而比亚迪自己也公开表示了对于错误的认识。再有,今年合资品牌新车型集中发力,产品技术水平并不占优的自主品牌当然会在竞争激烈的市场中败下阵来。所以可以这样理解,自主品牌的冰冻期绝非消费环境所致,而是自身产品竞争力低,定位不准,甚至可以说是自视过高所造成的。

自主品牌也有牛人!

而自主品牌在今年也不是全军覆没,例如长城汽车,2011年目标销量为42万辆,而根据选车网的销量数据库显示,截至2011年10月份,长城汽车已经完成全年销量的90.47%(含皮卡),为38万辆,目标销量完成率在全行业中(包括合资品牌)排名第一!

乘联会出面炮轰“合资自主”

其实之前业内对于诸如东风风神、理念等合资自主品牌就已经争议颇多,有些舆论认为他们将合资车型上淘汰下来的技术换个“包装”从新在市场上销售,多少有新瓶装旧酒的嫌疑,而这样的做法对于真正提高国内汽车产业的技术水平毫无帮助。而这样的说法也同样得到了乘联会的大力支持。

但是就目前的情况来看,合资自主来看是大势所趋,所有国有整车厂都在逐步上马,而至于这种做法到底对中国汽车产业有没有益处,我想如果说一无是处或许多少有些偏激,我们更希望看到的是在合资自主的过程中,中国的汽车制造企业能从中学到真经,而不是一味的将外资品牌的淘汰技术搬过来就卖。

应该向榜样看齐

在此笔者向大家讲述一个故事,虽然有些偏题,但从中似乎可以悟出一些道理。

我国某著名乐团首席小提琴师梁旭(化名),其曾经为了追求自己的小提琴事业而远赴海外进行深造学习,当时的他还只是一个稚嫩的青年。由于自己经济实力有限,选择在课余时间在中餐馆做洗碗工,而初来乍道的他却发现老员工对自己十分不屑一顾,每每有苦活脏活的时候,两位老员工就出去抽烟聊天,却把他自己留在工作间干活。终于有一次梁旭忍无可忍,出去与他们理论,随后老板听见了他们的争吵声,发现后厨没有人洗碗,就走了过来,质问梁旭为何不去工作。梁旭委屈的说:“你没看到他们在偷懒吗?他们在欺生!”老板说道:“你先去把碗洗干净,后厨不能没人,这个事情回头再说!”梁旭只能无奈地听从老板的吩咐回去洗碗。

晚上临近打烊的时候,老板把梁旭叫道自己的办公室,梁旭以为老板可能会对白天发生的事情对他安慰几句,没想到进去以后老板对他说道:“这是你的工资,你可以走了。”此时的梁旭委屈的回答道:“明明是他们在偷懒耍滑,为什么要开除我呢?你应该开除的是他们啊!”老板听后对梁旭说:“你为什么要跟他们去比呢?他们俩已经够懒的了,你却要和他们比,你为什么不和经理比,为什么不和优秀员工比。本来我这里就已经很忙了,你来了却更忙,所以我不能在继续聘用你,请你走吧!”而梁旭是个很懂得听取他人意见的人,这时他想:“对啊!我为什么要和两个懒蛋比呢?我为什么不和比我优秀的人比呢?”

而被开除的梁旭,由于身上积蓄不多,宿舍又没了,只能在火车站过夜。而几夜的火车站生活也让梁旭明白,我会什么?我现在只会刷碗!而如果我不想一辈子刷碗,我就必须向榜样看起!而这也注定了梁旭日后的成功。

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