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不到29万!自动挡宝马1系与3系德比大战

发布时间:2012年04月12日 23:17 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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同样是宝马,同样是2.0L直列四缸发动机,同样是6速手自一体变速箱。您会买一辆宝马320i还是120i?这是目前上海地区BMW准车主一个头痛的问题,以几乎相同的价格买一辆原装进口两厢车还是辆国产的三厢车?具体价格详情请见下表:

宝马最新价格变动报价表

宝马

指导价(万元)

现价(万元)

降幅(万元)

备注

320i进取型

30.90

28.70

↘2.20现货充足颜色齐全
120i AT28.8028.80---
2008年08月06日价格 价格随时变化,敬请随时关注价格变化

宝马120i与宝马320i目前价格非常接近,目前320i进取型的实际成交价为28.7万,而120i AT的指导价为28.8万,但没有优惠。这样在市场上辆车的最终售价仅差1000元。且现货都很充足,颜色齐全。

汽车之家 华晨宝马 宝马3系 320i进取型

『宝马3系 320i』

汽车之家 宝马 宝马1系 120i mt

『宝马1系 120i』

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● 外观篇

★ 身份的不同

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宝马120i与宝马320i之间有着极大的不同,和本质的区别。首先宝马120i是一辆原装进口车,而宝马320i却是一辆国产车,车尾的标志明确显示了两车身份的不同。

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宝马120i与宝马320i还有一个最大的不同就是,宝马120i是一辆不折不扣的两厢车,而华晨宝马320i却是一辆非常标准的三厢车。这在实际使用车也存在着很大的差异。

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★ 细节的差异

宝马120i和320i均作为宝马品牌的入门级车型,且均为各自系列中的低配车型,都不带氙气头灯,这可以理解,但没有宝马标志性的天使眼就比较遗憾了,两车的头灯外形比较接近,但120i多了些圆润,显得更可爱些,而320i则稍显凶相。

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如果说车灯还能看出些区别,那么在外观细节上两车的设计元素基本相同,您能分清楚以下4张图哪些是宝马1系,哪些是宝马3系的吗?

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『以上图片左侧为宝马1系,右侧为宝马3系』

如果您对花30万元买辆进口宝马车感兴趣,又不排斥两厢车,但又被宝马3系的经典设计所吸引,那请跟着编者的视角,进入车内一探究竟。[NextPage]

● 内饰篇

★ 中控台的区别

进入车内,一眼就能认出,这是一辆宝马汽车。宝马120i和宝马320i的中控台的风格、布局非常相似,如果对于不熟悉宝马的人,可能一下还真分不清楚有什么区别。

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『宝马1系』

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『宝马3系』

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★ 方向盘的不同

再看细节方面,首先是与驾驶者接触最多的方向盘。宝马120i的方向盘,直径较小,但外圈很粗,握在手中手感非常好,不过遗憾的是方向盘上面没有多功能按钮。这是近10年来,在国内销售的宝马车系中少有的情况。而宝马320i的方向盘可以说是大家的老朋友了,自从320i(E90)上市起,一直沿用至今,外圈较小,直径略大,但带有多功能按键。

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★ 仪表盘的变化

目光转至方向盘后方的仪表盘,还是宝马经典的两个大圆环。咋一看没有什么差异,但总觉得有些别扭。仔细一瞧,发现120i的仪表盘中少了宝马车特有的瞬时油耗表,这点让编者颇感不解,虽然这表没有什么实质性的作用,但却很好玩,很有宝马味的东西。把它省去,实在有些可惜。

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★ 中控台的雷同

看完仪表,接着顺手打开车辆的空调和音箱,120i与320i在此处的设计完全相同,可以说除了边框轮廓有些许的区别外,按键、布局完全一致,由于是低配车型,两车均配备的是手动空调,但实际使用上没有任何的不妥,做工和阻尼都控制的很好,对得起宝马的品牌。

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★ 座椅的相似

左手顺势往下摸,惊人的事情又发生了!120i与320i进取型竟然使用的是手动座椅,这个配置出现在宝马车身上,还真让编者很不习惯。回想起来这个配置也快将近10年没在宝马车系上见过了,在我记忆深处依稀还记得上次见手动座椅的宝马还是辆94款的5系(E34)。不过这主要是感情上不能接受,实际使用中却没有什么障碍,习惯就好。

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宝马120i与宝马320i这两款车,在前排的功能、配置、布局、做工等方面都没有明显的区别,不过作为一辆接近30万的宝马汽车而言,有些配置的减少,就不太能够理解了。编者认为其形象意义要大于其实际的成本考量。但不管怎么说,这两款车的价格都不比较亲民,而且实际使用过程中也没有什么不妥的地方,还是可以接受的。下面再让我们看看这两款车的空间表现吧。[NextPage]

●空间篇

★ 前排空间的表现

首先宝马120i的前排空间表现不错,正常入坐后,头部离车顶还有一个拳的距离,而且座椅的包裹性也很好,侧面的突起能提供较强的侧向支撑。

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『宝马1系』

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再来看看320i的前排,由于两车的座椅形状、用料基本相同,实际乘坐感觉也没有什么太大的区别,但可能是由于320i的车身较120i略宽和车门设计的原因,给人感觉手部空间上略好于120i。

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『宝马3系』

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★ 后排空间的差异

接着进入两车的后排,这时120i和320i的差距就体现了,120i的后排明显感觉空间狭小,局促感很强。由于是后驱两厢车的缘故,后排的头部空间很小,加之有传动轴纵贯车身,后排中间位置的乘客就比较辛苦了。

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作为三厢车的320i在这方面的优势就明显,虽然称不上宽敞,但无论头部还是腿部空间都要远远好与120i,虽然作为低配车型后排空调出风口被减掉了,不过对后座的舒适性和空调的制冷效果并没有太大的影响,还多了一个储物空间。虽然对于减配有些遗憾,但可以接受。

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★ 行李箱空间的对比

看完车内,视线来到车尾。首先搬动那个颇具玩味的宝马标志,打开宝马120i的尾门,空间表现很不错,一般情况下为后备箱容积为330L,后排座椅可以按4/6比例放倒,这时后箱容积就达到了1150L,实用性很强。

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接着打开320i的后备箱,给人的第一感觉就是很规整,其容积为460L,在左右两侧也有可以放小东西的地方,而且掀起盖板,下面还有一个不小的储物盒,空间利用率很高。而这个位置,在120i上是被电瓶霸占的。

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车的最终目的是用来开的,我们看完了外形、配置、空间,最后来看看这两款宝马车的动力配置,毕竟宝马一直是以标榜驾驶乐趣而出名的。 [NextPage]

●动力篇

★ 动力性能的表现

提起宝马大家必然首先想到其一流的驾驶性能,我们就来看看这两辆入门级的宝马动力以及操控方面的表现。两车都搭载了直列4缸发动机以及6速手自一体变速箱,两车最大功率均为115Kw/rpm。

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『能看出两者的区别吗?』

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『除了产地!它们就没有区别』

★ 操控性能的差异

在悬挂方面,两车体现出完全不同的两种风格。为了确保120i的运动性能,德国工程师为他安装了前后独立式悬架,调校相对较硬但是路感回馈非常清晰。由于120i在车辆自重较轻,从而加速性能更优。

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『120i加速性更强』

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而宝马320i则采用了双球节弹簧减震支柱前桥以及5连杆后悬架,指向性更加准确且在过滤震动方面优于120i。但由于车重相对较重,所以加速感略逊于120i。

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『宝马320i的指向性更加准确』

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总结:尽管两车具有相近的价格;具配有相同的发动机;相同的变速箱,但这两款车却有着不同的身份。一款进口两厢车,一款国产三厢车。但他们的消费人群却又是相同的。

编者认为:如您的后排使用率并不很高,而且追求车辆的操作感,那么我为您推荐原装进口的120i,其自身定位年轻、时尚,凭借其激情、时尚的造型以及纯粹的运动感将是您体现自我的最佳选择。如果您追求空间,和实用性,我向您推荐320i。320i在兼顾沉稳同时不失运动个性,动感的外形下更藏有合理的空间和人性化配置,加之实用的后备箱,足以满足您日常家用以及商务需求。

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  • 宝马1系: 全新宝马1系将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯,动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距,令人屏息的畅腰线,时尚、纯粹的高品质内饰,以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。宝马1系五门车型于2004年面世。它完美呈现了掀背型轿车的功能性与BMW典型的驾驶特性,在其细分市场树立了新的基准。此次中国市场上市的全新宝马1系运动型两厢轿车是2007年的中期改款车型。 目前,宝马1系为其所属系列下的最新车系。 来自:互动百科