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前7月欧美日车市表现低迷

发布时间:2012年04月12日 23:33 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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虽然8月份,全球经济形势在美国债务信用评级被下调的情况下,出现了大幅波动,但从今年以来的整体情况看,由于受此前全球经济形势较去年同期出现好转,全球汽车市场的表现总体上来讲是好于金融危机下的2008年-2010年。从发达国家和地区的汽车市场表现来看,美国汽车市场受益于其经济复苏而实现了稳定增长,其轻型车市场的累计增速达10.8%;欧洲汽车市场则由于其经济一直受困于欧债危机而出现了反复波动,尽显车市增长的疲态,累计出现2.3%(注:欧洲7月份的数据还未公布,7月新车注册量按100万辆测算)的下滑;日本汽车市场则由于其经济复苏前景依旧渺茫加之3月份的大地震对其经济及汽车产能带来的巨大负面影响,其汽车市场出现了罕见的大幅下滑,累计下滑幅度达30%。

今年欧美日车市不会有起色

2011年1-7月欧美日汽车市场销量示意图

美国轻型车市场增速持续滑落 美系车仍本土称霸

从今年美国轻型车市场月度表现来看,虽然总体来讲,上半年的表现还算不错,但从月度走势来看,美国汽车市场趋淡的形势相当明显。而美国汽车市场的这种走势也与其经济形势有着直接的关系。美国今年第一季度GDP增长率为1.9%,而2010年第四季度为3.1%,预计第二季度美国GDP增长率仅在1.5%-2%之间。经济增长动能出现减速,直接导致了美国汽车市场增速的回落。

今年欧美日车市不会有起色

2011年1-7月美国轻型车市场销量示意图

从各汽车企业在美国市场的表现来看,美系车占据着最大的市场份额,三家美国厂商1-7月在美国轻型车市场的累计份额接近50%。不过,这种表现有“偷机”的成分,虽然经过破产重组后通用和克莱斯勒实现了快速增长,但如果不是3月份的日本地震给日系车造成的产能影响,相信美系车要想占据其本土市场一半的份额会相当困难。实际上,今年7月份上述三家美系品牌的市场份额就在日系车产能恢复的情况下出现了回落。

今年欧美日车市不会有起色

2011年1-7月美系车在美国市场表现示意图

日系车在美国市场的表现则可谓祸不单行,继去年受到“丰田召回”事件的负面影响后,今年3月份又遭受日本地震带来的产能影响。不过,日系车在产品品质与性价比等方面的优势,还是让其在美国市场的表现相对不错,可谓将上述两大负面影响降到了最低点,今年前7个月仅有铃木本田和丰田出现微弱负增长。而韩系车近年在美国市场的表现也很不错,市场份额也呈提升之势,现代起亚在美国市场的增速分别达到23.4%和41.4%,远高于其市场总体增速。

今年欧美日车市不会有起色

2011年1-7月日韩系美国市场表现示意图

欧系车在美国市场的表现则差强人意,总体份额很低,在中国市场被奉为神车的大众汽车,在美国市场的销售总量也相对较低。而这与其早年在美国市场销售的车型品质不佳有着直接关系,特别是当年的高尔夫车型,可以说给美国消费者打下了大众车“品质差”的深深的烙印。虽然近年大众车品质提升显著,但品质低劣的烙印却在美国消费者心中难以根除。

今年欧美日车市不会有起色

2011年1-7月欧系车在美国市场表现示意图

欧洲乘用车市场表现依旧低迷 欧系车仍成地头蛇

受欧洲经济复苏无力的影响,欧洲乘用车市场的表现也持续低迷。今年以来的市场表现,可以说一直围绕0%增长而上下波动。自2008年受美国金融危机影响以来,欧洲汽车市场就一直受累其经济形势的负面影响,可以说,近三年多对于欧洲汽车厂商来讲,本土市场的表现着实令其沮丧。

今年欧美日车市不会有起色

2011年1-7月欧洲乘用车市场销量示意图

虽然7月份的欧洲汽车数据还迟迟没有公布,但在当前形势下料也不会有好的表现。而从各汽车企业在欧洲汽车市场的表现来看,可以肯定的是,欧系车在本土的表现仍会相当强劲,地头蛇地位会相当稳固。不过,一个值得注意的现象是,欧洲地区早已达到饱和状态,想要进一步大幅提升在这一地区的销量,并不太可能,而这也是目前很多欧系车纷纷进军新兴市场的原因。此外,日韩系车料在欧洲的表现也很弱势,似乎欧洲地区的消费者对于海外品牌没有兴趣,只相信欧洲品质。

日本汽车市场仍跌幅巨大 海外品牌难以参与竞争

低迷的经济和3月份的日本大地震给今年前7个月的日本汽车市场带来了巨大的负面影响,累计销量较去年同期下滑30%。低迷的经济成为日本车市场持续低迷的主因,而大地震却无疑是火上浇油,对于日本汽车市场的打击可谓惨重,相信日本本土经销商的日子真不好过。

今年欧美日车市不会有起色

2011年1-7月日本汽车市场销量示意图

从各车企在日本汽车市场的表现来看,日系车基本占据着整个日本市场,海外品牌几乎没有市场。而海外汽车品牌很难进入日本市场的一个原因,是在日本市场有近半的市场份额被0.66L排量的小型车所占据,而这个排量的车型目前也只有日系车企在生产。

今年欧美日车市不会有起色

2011年1-7月各品牌车系在日本市场销量示意图

欧美日车市下半年走势将呈不确定性 销量或难起色

对于未来欧美日三地的汽车市场走势,从有利方面来看,由于此前有媒体宣称日本因地震而造成的产能损失将在今年10月份得以全面恢复,因此日本大地震对下半年的欧美日三地的车市走势的影响将会缩小至完全解除,这对于日系车乃至全球汽车市场的总量表现都将是个促进和利好。

而不利方面是,本月初美国国债信用评级被下调,全球经济因此陷入动荡,目前全球都在美联储,希望其出台第二轮的量化宽松政策来救市,但实际上,量化宽松虽能短期扭转全球经济动荡的局面,但长期来看对全球经济并不是良药,反而会存在长期隐患。

因此,在这样一种情况下,欧美日三地的汽车市场下半年走势将呈不确定性,即使美联储出台救市政策,也短期内不会扭转汽车市场局面,对于欧美来讲,其车市回落的可能性在加大,而日本市场虽也会受到这一事件的影响,但由于前期受产能影响,已经积累了一部分潜在购车人群,或可抵消部分美国国债信用评级下调带来的事件的影响,但跌势料将持续。

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  • 美日: 吉利美日外观并不小气,大气的前脸、看上去劲头十足的车灯,让这款车充满灵气。遗憾的是漆面和钣金水平明显不足,是一款车灯。 来自:互动百科