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日产GTR将推2012奢华定制版

发布时间:2012年04月12日 23:36 | 进入汽车论坛 | 来源:网上车市 | 手机看视频


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在全球各大专业汽车媒体的赛道对比测试中,保时捷911 GT2各赛道的单圈成绩均落后于GTR,而保时捷911 GT2的名头恐怕很多车迷们都略知一二,它是最具保时捷赛车血统的量产跑车以及拥有业界最出色的赛道性能的超跑之一。我们从种种的专业测试不难看出,日产GTR的确拥有了可以和全球顶级超跑较量的实力,而这一切均要归功于它领先业界的全方位设计。而如今它将要推出2012款尼桑Nissan GT-R Egoist款,虽然没有给出任何官方细节图,但我们仍对这位东瀛战神充满敬意。

目前全新2012款Nissan GT-R Egoist信息极为保密,仅知道新车型极有可能配备全新的涂装,而涂装材料源自古代日本的一种传统漆器工艺,在不同的光线照射下,会对光线造成不同的扭曲,从而反射出不一样的光泽。

Egoist英文意思大致为“利己者”,该款车型的诞生本身就是为了对品质和性能有极致追求的尊贵客户量身定制的。这就要求本身性能已经很强的GTR R35在细节上有更加卓越的建树。新车型将会邀请德国鲁尔区缝纫和皮革工匠师精心进行雕琢。而车内饰也会有多达20个色系进行组合。

刚性的锻造铝合金轮毂曾经用在GTR车型的特别SpecV款上,它的造型有可能会被沿用,且该轮毂造型更具有肌肉感。四个瓦斯炉状后尾灯,是R35上唯一从历代GTR车型上沿承下的造型元素。拥有它,便是东瀛战神的血统象征。

GTR将被设计成具有明显日本超跑风格的造型,和欧美任何一台超跑都要有所不同,外形上的独一无二是它追求的理念,但另一方面又尽可能要让它的外形更为亲民,能给人一种易于驾驶的感觉。下面就让我们通过2011款日产GTR Egoist来一睹这款拥有超级性能的亲民贵族的风范。

日产GTR的外形充满了暴力学美,修长的车头造型被设计的不止一般凶猛,车身侧面和车尾层次感非常清晰,低矮的车身和后倾的车顶给人随时蓄势待发的印象。另一方面,GTR的空气动力学设计同样非常出色,它的风阻系数仅为0.27。新款车型LED灯的加入,与时俱进。

新GTR的研发是一个很艰巨的任务,要想把GTR跑车设计成并非一般的普通高速汽车,同时又要兼具广泛的功能性以及易用性确实不是一件简单的事情。它的车身高度有别于很多超级跑车,GTR的底盘相比其他很多超跑都要出不少,车门的尺寸和开度都非常大,便于驾驶者的进出;前风挡的面积比普通轿车还要大,这为驾驶者提供了更好的视野。

GTR前轮拱的后方设计了一个通风孔,该设计不光在视觉上产生更强烈的冲击感,最主要是为了改善轮胎在高速状态下的空气动力学特性,同时有利于前引擎室的空气流通,进一步提高引擎的散热效率。

GTR的A柱倾斜度比很多超跑都小,日产的设计人员认为如果一味通过强烈倾斜的A柱设计来表现整个车身的跑车风格将会让GTR的外形看起来和其他很多超跑如出一辙。

GTR要的不是徒有虚表的外壳,它尽管拥有特立独行的外观,但和很多意大利超跑不同的是,GTR身上的女性气质明显偏少,充斥全身的肌肉美感和阳刚之气是所有人无法抗拒的。

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  • 日产: 日产是日本三大汽车制造商之一,也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商。公司十分着重技术的研发,从1980年代起,日产便坚持将其销售额的5%用于产品研发。目前日产旗下拥有众多高级轿车品牌,诸如infinity(无限)、cefiro(风度)、cedric(公爵)等等。车坛有“科技的日产、销售的丰田”的说法。这一说法将这家全世界第四大汽车厂,予以了明确的定位。 来自:互动百科