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卡塔尔车展——大众XL1全球首发

发布时间:2012年04月12日 23:40 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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当今,未来交通方式已成为最引人关注的话题之一。关键问题在于如何提高燃油效率,那么汽车究竟能节约多少能耗?现在,这个问题有了答案,大众汽车凭借其全新XL1为我们提供了解答。该车的综合油耗为百公里0.9升,燃油效率超越了任何一款采用电动机或内燃机驱动的混合动力汽车。全新XL1在1月26日至29日举办的卡塔尔车展上面向全球首发。

I: 概述

整体而言,XL1代表了大众汽车1升车开发战略的第三发展阶段。早在新千年来临之际,现任大众汽车股份有限公司监事会主席的皮耶希博士(Prof. Dr. Ferdinand Piëch)便已订立远景目标:推出一款百公里油耗仅1升、适合日常驾驶的实用量产车型。而大众汽车全新XL1的问世则充分表明,如今实现这一目标已指日可待。

得益于轻量构造(单体车架结构和碳纤维材料附加部件)、极低的空气阻力(空气阻力系数为0.186)以及由双缸TDI发动机(35千瓦/48马力)、电动机(20千瓦/27马力)、7档双离合自动变速器(DSG)和锂离子电池组成的插电式混合动力系统,大众汽车全新XL1得以将二氧化碳排放量减少到24克/公里,并将油耗降至百公里0.9升。由于采用了插电式混合动力设计,XL1在纯电动模式下的最大行程可达 35公里,使用时可实现零排放。其电池可使用普通家用电源插座充电,同时采用电池再生能量回收技术在汽车减速时回收能量,并将其尽可能多地储存在电池中,以备再次利用。如此一来,电动机便起到了发电机的作用。

除了出众的效率以外,开发人员还成功设计出了更具日常实用性的车身布局——不同于2002年推出的首款1升汽车和2009年推出的L1, 全新XL1采用了并排布局替代了原先的前后座椅布局。鸥翼车门非常方便进出车内。采用碳纤维强化材料(CFRP)制造车身部件是该车的另一项进步,F1赛车的许多部件都运用了此种制造工艺。此外,大众汽车在生产成本方面也再度实现了大幅缩减,在推动XL1投入小批量生产的道路上迈出了重要一步。

II: 全球最高效的汽车

新款XL1的问世不仅为超经济型车辆和清洁技术指明了前进方向,而且也证明了此类汽车同样能够创造丰富的驾驶乐趣。XL1能够带来动感十足的驾驶体验,这并非单纯依靠动力,而是有赖于卓越出众的效率。例如:以100公里的时速匀速行驶时,XLI所需的输出功率仅为6.2千瓦/8.4马力,远远小于现今车型(最大功率77千瓦、配备7档DSG的高尔夫1.6 TDI需要13.2千瓦/17.9马力)。在电动模式下,XL1行驶一公里所耗电量不到 0.1千瓦时(82瓦时/公里)。这两项数字均创下了行业新纪录。

当混合动力系统全功率运转时,XL1从静止加速至100公里/时只需11.9秒,最高车速可达160公里/时(电子限速)。但是,单凭上述数据还不足以说明一切:由于XL1的车重仅795公斤,其驱动系统能够轻松推动车体前进。需要全功率运转时,静止状态下可产生100牛•米扭矩的电动机便能发挥助力作用,为 TDI发动机(扭矩为120牛•米)提供支持。在助推模式下,TDI和电动机共同输出的扭矩最高可达140牛•米。

III: 插电式混合动力理念

凭借新款XL1的推出,大众汽车运用共轨涡轮增压柴油机(TDI)的节油技术和DSG双离合自动变速器将插电式混合动力车设计概念付诸实践。该车的TDI发动机排量仅0.8升,最大功率则达到35千瓦/48马力。整个混合动力单元安装在汽车后驱动轴上方。由电动机及离合器组成的混合动力模块实际位于TDI发动机和7档DSG之间,该模块取代了目前常见的飞轮,集成在DSG变速箱内。电动机由集成型锂离子电池供电,并采用在 220伏电压下运行的电子器件,管理出入电池或电动机的高压电流。XL1车身电气系统所需的12伏供电电压则由一个直流与直流变换器提供。

电动机与TDI发动机相互配合

电动机可在加速时为TDI发动机提供支持,如前文所述,它也可独立驱动XL1,最大行程可达35公里。在该模式下,通过打开离合器即可使TDI发动机与传动系分离开来,从而关闭TDI发动机。在此期间,变速箱一侧的离合器保持闭合,所以DSG双离合自动变速器能够与电动机充分接合。驾驶员可选择在纯电动模式下(电池必须电量充足)驾驶XL1。一旦按下仪表板上的电动模式按钮,汽车将仅靠电力驱动。重新启动TDI发动机也十分轻松简便:电动机的转子继续上旋,并快速连接发动机侧的离合器,以便在行驶期间使TDI发动机发生“冲转”。这样就可以使TDI发动机加速到所需的转速,进而启动。整个过程完全没有晃动现象,因此驾驶员根本感觉不到TDI发动机重新启动。

制动期间,电动机将利用制动能量为电池充电(电池再生能量回收),从而起到发电机的作用。在某些运行状态下,TDI发动机与电动机共同承载的负荷会发生偏移,以便涡轮增压器在最佳效率下运行。7档DSG双离合自动变速器也会始终选择能耗最少的档位。发动机控制器负责调控所有能量流动和驱动管理任务,以随时满足驾驶员的动力需求。此时,油门踏板/电动踏板位置、发动机负载、能量供应以及动能与电能的能量混合等参数均可随时调节,从而实现最佳行驶状态。

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  • 大众: 大众是世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德.波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。其产品远销世界各地. 当汽车首次出现的时候,它主要是为上层社会服务:两位德国的发明人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨被公认为是熟练的汽车工艺师,但在汽车诞生的最初年代里只有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品,而且还要司机来驾驶和维修它。 来自:互动百科