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挑战德系豪华三强 雷克萨斯IS-F实拍详解

发布时间:2012年04月12日 23:52 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车网 | 手机看视频


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雷克萨斯ISF

汽车 型号

雷克萨斯 IS-F

编辑欣赏度

90%

拍摄地点香港皇冠汽车有限公司拍车时间2008-10
文字海文摄影海文
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在雷克萨斯IS-F出现之前,豪华高性能家轿的市场一直被奔驰AMG,宝马M系,奥迪R系的德系三强所垄断,虽然日本之前也有EVO,STi等高性能街车,但是这些车型在品牌,品质等方面要与德系三强相比还是有着一定的差距,还不能称之为高性能豪华车,而雷克萨斯IS-F的出现,正是代表着日系新秀对传统的德系三强发出的最强有力的挑战。雷克萨斯IS-F在品牌,性能,品质等方面都具有了与德系三强全面抗衡的实力,对于这样一款优秀的车型,相信爱车之人都想有个深入的了解。虽然还没有进入大陆地区,预计可能在今年的广州车展上亮相,而我们已经抢先在香港的展厅了拍到了这款雷克萨斯IS-F,敬请欣赏。

雷克萨斯ISF

雷克萨斯ISF 雷克萨斯ISF

借用英文单词“Fast”(快速)首字母F的雷克萨斯F品牌宣告了雷克萨斯进军高性能车市场的决心。有了F系列以后,雷克萨斯将有能力与宝马的M系列、梅赛德斯-奔驰的AMG和奥迪的RS系列等高性能车一较高下。

雷克萨斯ISF

雷克萨斯第一款高性能轿车IS-F ,以IS为基础开发的IS-F,外观基本造型自然来自于普通版IS,但是更加凶猛,换上的一些符合它高性能车身份的外观套件让人一眼就能看出IS-F与一般版本IS的差异。比如,更具攻击性的前部保险杠;有点夸张的大尺寸的进气口;前翼子板上的进气口;独具匠心、重叠排列的双排气管都在告诉人们它的不一般。

雷克萨斯ISF

全新IS-F的开发,有很大一部份的时间都在富士赛道还有东富士技术中心进行。雷克萨斯 IS-F采用原本操控就颇获好评的后躯IS底盘,前悬架使用双A臂,后悬架则使用多连杆。由于原本IS车系就有着不错的性能表现,而为了要让IS-F能有大幅进步,因此工程师选择使用一台5.0升V8发动机,并且针对性能化表现,进行调校。

雷克萨斯ISF 雷克萨斯ISF

项目

雷克萨斯 IS-F

项目

雷克萨斯 IS-F

发动机型号

V8 D-4S VVT-iE

4,585 mm

排量

5,000cc

1,800 mm

最大马力

423 ps

1,425 mm

最大扭矩

505 Nm

轴距

2,730 mm

变速箱

8速手自一体变速器

重量

1,560 kg

驱动方式

前置后驱

轮胎尺寸

前225 / 40 R19
后255 / 35 R19

制动系统

四轮碟刹

额定成员

5位

价格

约41万

制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

雷克萨斯ISF

既然IS-F拥有如此惊人的加速力,在制动系统上当然也要多用点功夫。世界名厂brembo制造的制动系统,搭配高性能刹车片片以及大型钻孔通风盘,不论在何种车速下都能让车子稳稳停住。而且,卡钳上面的涂装,有着雷克萨斯的字样,这也是雷克萨斯量产车里的首创。IS-F足下装了四条19英寸的大型铝圈与轮胎,铝合金轮毂还是由著名厂商BBS所提供。虽然换上了更大的铝圈,不过因为悬吊系统的调整,因此比起IS车系,IS-F的车高略微降低了一些。

雷克萨斯ISF雷克萨斯ISF

雷克萨斯ISF

雷克萨斯ISF

雷克萨斯ISF

一如外观,IS-F的内饰同样充满了独特性以及抢眼风格。仪表显示还包含了油温表以及换档指示灯,方向盘上的F字样也显示了它的性能本色。除了拥有一般雷克萨斯车辆的内饰舒适性,IS-F的高性能取向决定了座椅在包覆性以及固定性上也有所进步。座椅颜色也有两种选择,在与内装配色相同的黑色之外,还可以选择对比强烈的白色座椅搭配黑色,营造出极为冲突的视觉效果。

雷克萨斯ISF

雷克萨斯ISF ISF

与V8发动机配合的是雷克萨斯首推的全球第一台八速自动变速箱,这台变速箱已经使用在雷克萨斯旗舰LS460上面。全新的扭力转换锁定控制,让这台变速箱换档反应快速,而且干净利落。在一般行驶模式,八速自排变速箱提供绝佳的顺畅度,一旦需要大量动力时,也能够在第一时间迅速涌现。IS-F从0~100千米/小时的加速,大约只要4.8秒钟的时间。

雷克萨斯ISF

光靠着自排模式,相信一定无法满足渴望性能的车迷,因此这台变速箱当然也有手动模式,再加上方向盘后边的换档拨片,让驾驶可以体验最直接而且过瘾的驾驶乐趣。此外,降挡控制计算机将会主动进行精确的补油,消除降挡顿错,让动态反应更上一层楼。

雷克萨斯ISF 雷克萨斯ISF

IS-F装备了全新的三段式雷克萨斯 VDIM车辆动态整合控制系统。除了普通模式以外,还有运动模式,在这个模式下,会把计算机介入的时间延后,让驾驶可以更进一步发挥车辆性能,更能享受极限驾驶的快感。第三种模式则为VDIM关闭,对于经验熟练的驾驶者,想要完全发挥车辆的实力,就可以选择关闭。

雷克萨斯ISF 雷克萨斯ISF

雷克萨斯ISF

全新IS-F的开发,有很大一部份的时间都在富士赛道还有东富士技术中心进行。雷克萨斯 IS-F采用原本操控就颇获好评的后躯IS底盘,前悬架使用双A臂,后悬架则使用多连杆。由于原本IS车系就有着不错的性能表现,而为了要让IS-F能有大幅进步,因此工程师选择使用一台5.0升V8发动机,并且针对性能化表现,进行调校。因此可以输出最大400匹以上的马力,扭力则有474牛.米。同时配备有发动机以及变速箱油冷系统,以因应高速行驶还有过弯时强大离心力的影响。

雷克萨斯ISF 雷克萨斯ISF

类型

评分

雷克萨斯 IS-F

外观

★★★★

IS偏向运动的风格适合大多数年轻人的口味

内饰

★★★☆

内饰设计时尚,布局合理;用料上乘工艺优良,体现LEXUS的高品质

动力

★★★★★

5.0升V8引擎动力十分强劲,4.8秒的百公里加速说明了其实力

安全

★★★★

四轮碟刹,VDIM等电子设备齐全,标配6气囊,足以应付各种情况

工艺

★★★☆

外观表面光滑,缝隙均匀,引擎舱尤其整洁

热词:

  • 雷克萨斯IS
  • 雷克萨斯
  • 雷克萨斯IS-F
  • 实拍
  • 雷克萨斯IS: 雷克萨斯IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、但却最受瞩目的车型之一。它是LEXUS雷克萨斯进军运动型豪华车市场的一次大胆尝试。IS系列原型车凝聚了雷克萨斯在极致工艺与完美技术上的理想,并赋予其灵巧、动感的特点。赛道上的成功也验证了IS系列天生优异的血统。 来自:互动百科