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20万运动中级车 致胜对比标致508

发布时间:2012年04月13日 00:30 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车网 | 手机看视频


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国内私人消费者购买力逐步提高,让越来越多的中级车开始走入家庭。对于那些注重驾驶感受且还想让家人坐得舒服的消费者来说,一款大空间运动中级车自然是他们所喜欢的。纵观国内20万元左右中级车市场,高性价比的蒙迪欧致胜 和优雅的标致508 是两个不错选择,它们到底谁更适合您,还是让我们一起来看看吧。

轴距均超2.8米 蒙迪欧致胜空间略有优势

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(外观对比 左:东风标致508 右:长安福特蒙迪欧 -致胜)

车身长度超过4.8米、轴距超过2.8米,标致508和福特蒙迪欧致胜均可以很好满足消费者对车身尺寸和车内空间的苛刻要求。车身尺寸方面,与中高级车沃尔沃S80共用车型平台的蒙迪欧致胜,其长宽高分别为4854mm、1886mm、1495mm,相比标致508的4826mm、1855mm、1465mm,分别有着28mm、31mm、30mm的优势。轴距方面,致胜达到2850mm,比508的2815mm多出35mm。

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(侧视图对比 左:东风标致508 右:长安福特蒙迪欧-致胜)

大尺寸的车身自然会让两款车型在空间方面拿出让人满意的成绩。从笔者的实际乘坐感受上看,标致508的整体表现给人感觉要优于同平台兄弟雪铁龙C5 ,相比别克君威 、大众迈腾 等车型略有优势。与508相比,致胜的优势在于后排腿部空间更为宽敞,而在头部空间方面两款车的差距并不大。后行李箱容积方面,致胜为450L,比508的475L少了25L。

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(后排空间级后备厢空间对比 左:东风标致508 右:长安福特蒙迪欧-致胜)

就两款车的整体空间表现和国人的平均身材来衡量,它们都可以满足让家人坐着舒服的要求,您并不需要在空间上太过操心。

动力强油耗低 致胜动力性能完胜508

想让自己开得过瘾,自然需要有不俗的动力性能作支撑。动力系统方面,蒙迪欧致胜有2.0L自然吸气、2.3L自然吸气和2.0T涡轮增压三种发动机可选,但考虑到安全配置水平和价格因素,笔者将两款自然吸气车型直接排除掉。与蒙迪欧致胜的多种动力组合不同,首批上市的标致508只有2.0L和2.3L两种排量自然吸气车型可选,考虑到并不会有太多私人中级车消费者选择手动车型,508入门级的2.0L手动车型也被笔者排除掉。低功率版致胜2.0T对比508 2.3L自然吸气,也可以看成是两种流派的直接对决。

20万运动中级车 致胜对比东风标致508

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(发动机对比 上:东风标致508 下:长安福特蒙迪欧-致胜)

依靠汽油直喷技术和涡轮增压器的帮助,蒙迪欧致胜GTDi200(低功率版)车型的最大功率、扭矩分别达到149kw/6000rpm、300Nm/1750~4500rpm,相比508 2.3L自然吸气车型的126kw/5875rpm、230Nm/4150rpm,致胜不仅拥有23kw、70Nm的峰值动力输出优势,涡轮增压发动机带来的宽泛扭矩输出高原也是自然吸气车型所无法比拟的。

20万运动中级车 致胜对比东风标致508

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(上:东风标致508 下:长安福特蒙迪欧-致胜)

变速箱方面,致胜GTDi200采用了动力传递效率更高的6速双离合变速箱,而标致508则使用的是传统6速自动变速箱。来自厂家公布的数据显示,致胜GTDi200车型的0~100km/h加速时间仅为8.3s。东风标致虽然没有公布508的加速数据,但考虑到两款车在动力输出上的差距和采用相同动力总成的雪铁龙C52.3L车型9.9s的破百成绩,致胜GTDi200在0~100km/h加速性方面应该可以领先508 2.3L车型1s左右。

油耗方面,工信部公布的致胜GTDi200百公里综合油耗为7.9L,低于508 2.3L车型的8.6L。能力性能更好且更省油,致胜GTDi200车型在动力表现方面几乎是完胜508 2.3L车型。

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