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不用排队 3款10万热门中型车

发布时间:2012年04月13日 01:08 | 进入汽车论坛 | 来源:XGO | 手机看视频


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中型车一直是最被关注的车型级别之一,它没有中大型或豪华型车型那么昂贵。相比于紧凑型车也具备一定的档次,空间和动力对于家用来说也完全够用。所以,很多热门中型车总是十分紧俏,甚至很多车型都面临加价排队提车的情况。

好车不贵 不用排队 3款10万热门中型车

但在自主品牌中,这类情况相对来说就要好的多。今天,就为大家推荐三款近期较为热门的自主品牌中型车,这些车型不光车源充足,并且价格相对低廉,性价比较高。

● 长城腾翼C50:

长城腾翼C50于今年广州车展首日上市,身为中型车,腾翼C50全系共三款车型,全部搭载1.5T涡轮增压发动机型,最高的定价也不过十万元。全系售价区间为:7.80万~9.18万元。

腾翼C50定位于腾翼C30之上,并提出了“全尺寸家轿”理念。同时,随着此车型的上市,这也标志着腾翼C50成为国内首款搭载1.5T涡轮增压发动机的量产车型。

广州车展将上市 长城腾翼C50车展前实拍

“鲶鱼嘴”型的进气口为全车最大的亮点

腾翼C50的外观有着很多自己的风格,这对于自主品牌车型是绝对值得鼓励的。“鲶鱼嘴”型的进气口为全车最大的亮点,在显露运动风格的同时还带有一份阳刚之气。

广州车展将上市 长城腾翼C50车展前实拍

下进气口相比于上进气口面积大许多,如此设计在其它车型中并不多见。上进气口的“鲶鱼嘴”造型倒过来就变成了下进气口的微笑大嘴造型,看上去同上方严肃的风格形成鲜明对比,整体风格看上去也不至于那么沉重。

广州车展将上市 长城腾翼C50车展前实拍

侧面造型没有太过于张扬的设计,明显的家用风格显露无疑。腾翼C50有着越级的车身尺寸,其轴距达到了2700mm。长宽高的尺寸分别为4650mm×1775mm×1455mm,凭借这一尺寸数据,厂家也信心十足的提出了“全尺寸”家轿的概念。

广州车展将上市 长城腾翼C50车展前实拍

广州车展将上市 长城腾翼C50车展前实拍

广州车展将上市 长城腾翼C50车展前实拍 广州车展将上市 长城腾翼C50车展前实拍

车身尾部造型并没有车头那般张扬和力量,平实的风格则更容易被接受。通过腾翼C50的尾部造型可以看出,这款车应该同腾翼C30出自同一设计师之手。

腾翼C50采用了家用车惯用的上深下浅的内饰配色设计,虽然能找到许多其它车型的影子,但也可以看出增添了不少自己的设计元素。

全尺寸家轿 腾翼C50成都车展实拍解析

腾翼C50采用了上深下浅的配色设计

全尺寸家轿 腾翼C50成都车展实拍解析

三幅式方向盘没有太多特别之处,在两侧配备了相应功能的按键

全尺寸家轿 腾翼C50成都车展实拍解析

分层式仪表盘十分引人瞩目,蓝色的背光更好的提升了视觉效果

中控台的正中配备了液晶显示屏,但由于硬质塑料材质的选用以及按键字体的问题,中控台整体质感还是略显不足,但值得一提的是,车型标配了AUX和USB接口,为影音扩展提供了更大的空间。

全尺寸家轿 腾翼C50成都车展实拍解析

从中控台中并不能感到太出色的质感所在

皮质座椅的缝制倒较为工整,厚实的坐垫提供了更为舒适的乘坐感受,但遗憾的是前排座椅采用了手动调节,并没有配备电动调节功能。不知在日后发布时,会不会以高配车型来实现这个十分常见的功能。

全尺寸家轿 腾翼C50成都车展实拍解析

皮质座椅缝制工整,但为手动调节

广州车展将上市 长城腾翼C50车展前实拍

腾翼C50搭载了自主研发的1.5T涡轮增压发动机

动力方面,长城腾翼C50搭载了由长城汽车自主研发的1.5T涡轮增压发动机型,最大功率达到了98kW,最大扭矩为188Nm。最然排量只有1.5L,但在同价位车型中,如此的动力水平已经是非常具有优势了。

车型总结:作为一款搭载涡轮增压发动机的中型车,能有不到10万的价格,可谓极具诱惑力了。腾翼C50的“小弟”腾翼C30之前就创造了不错的市场表现。虽为自主品牌,但腾翼系列的车型造型规整,不山寨,做工方面也比较过硬等特点给人留下了很好的印象,日后,腾翼C50还很有可能推出更大排量自然吸气车型,届时,该车型的市场地位绝对不容小觑。

● 比亚迪G6:

比亚迪G6于9月底上市,厂家对其定位为高端商务车型。同为中型车的G6也有着较为平实的价格,全系共分两种排量四款车型,厂商指导价仅为7.98~11.28万元。

家用插班生 长城腾翼C50竞争对手分析

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比亚迪G6的外观时尚而运动

比亚迪G6的外观相比于前辈车型有了长足进步。前脸造型整体感觉干净利落,虽然没有什么出彩的设计,但还是具备了一定的时尚感。镀铬进气格栅为许多同级别家用车型惯用的设计元素,分体式大灯不仅装配了透镜还采用了时下流行的熏黑式设计。尾部方面也有着标准的家用风格,中规中矩的造型并没有太多令人惊喜的设计,微微上扬的尾灯增添了一份运动感。

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内饰也凸显了其年轻化的一面

内饰方面,比亚迪G6采用了标准的上深下浅的内饰配色,在变速箱周围还采用了同级别车型惯用的木纹装饰贴片。其方向盘的造型十分前卫,位于6点位置的银色设计充满了未来感。除此之外,比亚迪G6仪表盘的造型也十分新颖,采用了一个大圆搭配两个方形的设计,其蓝色字体刻度清晰,可辨识度高,同时也充满了运动感。

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比亚迪G6配备了带导航功能的液晶屏

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并支持USB以及AUX接口

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天窗是个好东西,基本没有人不喜欢这项配置

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比亚迪G6的真皮座椅具备透气孔

比亚迪G6的真皮座椅采用了电动调节模式,其做工平整、质地柔软。座椅颜色也选用了居家氛围最为突出的米色。

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打开发动机盖,你会惊讶的发现,比亚迪G6的发动机盖设计的十分平整精致,在密封性高度完整的挡板下方藏匿的是一台1.5L汽油直喷涡轮增压发动机,最大功率113kW,最大扭矩240Nm。

车型总结:

厂家给予比亚迪G6的定位是高端商务车,但我认为,如果说其“高端”,更多的是相比于自己之前的产品,从G6的外观以及配置来说,确实都有了较为明显的进步。如果说他“商务”,笔者倒并没有感受到太多类似风格,其整体还是拥有明显的家用风格。但其较为平实的定价仍然让这款车具备了较强的市场竞争力。

热词:

  • 比亚迪G6
  • 比亚迪
  • 长城腾翼C50
  • 比亚迪G6: 2010年广州国际车展将于12月20日拉开帷幕,比亚迪旗下迄今最高端一款豪华车型也将在广州车展上与公众见面。比亚迪今年先后已有M6、L3两款新车上市,而年初于北京车展首次亮相的i6经比亚迪汽车研究院多次改进和完美,整车设计更符合比亚迪A3网“典雅 智能”的高端气质,现正式列入“G系列”阵营,更名为G6亮相广州车展,全力助阵比亚迪汇聚高端车型的A3销售网络。 来自:互动百科