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最安全的沃尔沃 抢先试驾沃尔沃XC60

发布时间:2012年04月13日 01:24 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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沃尔沃曾在2002年适时的推出XC90进入豪华SUV领域,如今,北欧人又一次在恰当的时机进军高档紧凑型SUV市场,现在这一细分市场正在急速扩张。XC60的目标很明确,老牌的宝马X3以及新生力量奥迪Q5和奔驰GLK都是它锁定的对手。

XC60是沃尔沃进入全新领域的全新车型,但又不止这么简单。首先XC60是沃尔沃下一代设计方案的代表,之后的沃尔沃车型都将采用这种新的设计风格。另外XC60搭载了更为先进的安全系统,是迄今为止最安全的沃尔沃车型,说到这里时,瑞典工程师的脸上流露出自豪的神情。当然这些新的安全装备今后也都会应用到沃尔沃的其它车型上。

按照常理,XC60的竞争对手不外乎是Q5这种紧凑型SUV,不过当你看到它时可能就不这么想了。它的外形不像标准的SUV,方方正正、高而短小。XC60集中了XC90和XC70的设计风格,车身扁而修长,有点像加高了的旅行车,隐约还有一点Coupe跑车的味道,所以XC60也算是和Crossover车型沾了点边。

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沃尔沃一直是斯堪地纳维亚设计风格的代表,外型极为简约。不过XC60又有所突破,在过去的基础上加入了更多活跃的元素,和它相比,过去的车型多少都显得有些过于简单而变得乏味了。

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最显著的变化集中在前脸上。大灯不再是四四方方的狭长状,而是被赋予更多变化的形态,用设计师的话说就是更像人的眼睛,更加富有情感。欧盟法规中要求的日间行车灯绝对是车主的一大福音,几乎所有的车型加上LED行车灯以后都更精神了,XC60也不例外。更大的中网和沃尔沃的LOGO比原来更醒目,也在告诉人们这个品牌拒绝一味的低调。除此之外,富有层次感的保险杠和雾灯也让前脸更具进攻性,加上选装的银色护板后尤其明显。

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『车头车尾的LOGO和字样都增大了,可以更容易辨识』

侧身粗壮的腰线不是简单的一条直线,不断变化的曲线有强烈的肌肉感,至车尾处变成宽厚的“肩膀”,并带出沃尔沃经典的尾灯。新的尾灯组虽然仍是经典的样式,但面积更小,得益于LED技术的使用,尾灯变得更狭窄,好处是可以换来更大面积的尾窗,从而有更好的视线。车尾的VOLVO字幕间距被拉大了,设计人员认为这样可以增加辨识度,让后车在更远的地方可以清楚的认出它的身份。

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XC60的内饰再一次体现了北欧设计的精髓。浅米色的内饰让人神清气爽,中控台原色的木质装饰也有天然的质感,让人想起宜家的家具,周边的铝质装饰条也点缀了气氛,当然标志性的悬浮式中控台也不能落下。斯堪地纳维亚设计风格的核心精神就是强调功能便利性,同时还要有优秀的视觉效果,所以XC60不仅好看,而且实用,所有的按钮都在触手可及的地方。

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既然对手锁定了Q5、GLK,那么豪华性也必须得到保证,XC60的配置也要做到尽可能的豪华。带记忆的真皮座椅、四个座椅都可加热、双开启全景天窗、多功能方向盘、导航娱乐系统,这些东西对XC60来说只能算是标准配置。音响是可以拉开档次的东西,沃尔沃采用丹麦的Dynaudio的产品,足以和奥迪的B&O相媲美了。双色拼接的真皮座椅形成抽象的X形状,这是它名字的一部分。后排座椅靠背有40:20:40三种折叠方式,行李厢空间更灵活。

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值得一提的是XC60的导航系统,在西班牙完全陌生的环境中,它可帮了我们大忙。导航系统的定位准确度非常高,似乎可以精确到米的级别,好像还能分辨出车辆所在的车道,当然这和欧洲完善细致的电子地图也不无关系。导航系统计算路径的速度非常快,路径规划合理,语音提示的时机也很准确。不过导航系统的操作方式有些繁琐,仅靠方向盘背面的几个按钮来操作功能强大的导航系统并不容易,需要时间去熟悉,遥控器也更适合副驾驶乘客来使用。不过这种设计的好处是提高了安全性,驾驶员双手不必离开方向盘,副驾驶的乘客也能帮助进行一些操作。

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『XC60的配置很丰富,不过并不是重点』

对于沃尔沃的人来说,配置的豪华不足以体现他们的价值,安全性能才是工程师智慧的结晶,他们说XC60是迄今为止最安全的沃尔沃并不是夸大其辞。在XC60上你能找到各种代表当今最高汽车安全技术的标签,什么SIPS侧撞保护、RSC防翻滚系统、HDC陡坡缓降、WHIPS头颈保护、DSTC动态稳定控制等系统都曾出现在其它沃尔沃车型上。

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比较值得关注的是LDW车道偏离警示,如果驾驶转没打转向灯同时车辆越过车道标线,系统就会发出警告音提醒驾驶员注意。CW碰撞预警系统会自动侦测与前车距离,当快速接近前车时,系统会在风挡玻璃上投射红色的警告灯光,同时有警示音提醒驾驶员注意。这套系统在试驾过程中体会最深,有时候忙着查看地图或者路标很容易忽略道路上发生的状况,此时CW系统可以有效的帮助驾驶员掌握前方的路况。而在高速公路上行驶时,CW系统会根据车速测算出和前车的合理车距,一旦跟车过近也会发出警告,可以让车辆保持在安全车距内。

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还有一套可以选装的BLIS盲点信息系统,它通过左右后视镜下面的感应器来了解车辆两侧车道的情况,如果旁边的车道内有车辆,位于A柱底部的黄色警告灯就会亮起,如果此时驾驶员打转向灯示意要并线,警告灯就会闪烁提醒注意。

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上面这些也都是沃尔沃近两年全新的研发结果,而XC60上还装备了全新的CITY SAFETY系统。这套系统会在低于时速30公里时启动工作,如果即将发生碰撞切驾驶员没有采取正确的反应,系统会计算出最合适的刹车力度进行自动刹车。在时速低于15公里时能够避免发生碰撞,在时速15~30公里之间可以尽量降低碰撞损失。这套系统旨在降低城市路况中因驾驶员分神所导致的交通事故,根据沃尔沃所掌握的数据,大多数追尾事故发生在时速低于30公里的城市拥堵路况中。CITY SAFETY在XC60上是标准配置,今后也将应用到沃尔沃的其他车型中,同时沃尔沃也在开发更全面的安全保护系统,他们的目标是:没有碰撞。

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有了完善的安全保护,最后就要看XC60的行驶表现了。目前沃尔沃只提供3台发动机,其中D5和2.4D都是柴油发动机,只有一台T6汽油发动机,所以也将是最先进口到国内的车型。这台代号B6304T2的直列6缸发动机有两个涡轮增压器,排量为2953ml,功率达到285马力,从1500到4800转都可以持续输出400N.m的峰值扭矩,数据看起来很漂亮,并且刚好不会受到新消费税的影响。

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传动系统只有6速手自一体变速箱可以选择,另外XC60采用以第四代Haldex差速器为基础的全驱系统。

T6发动机的动力完全不用担心,从起步时就有充足的扭矩供你肆意调配,从1000转起就能达到300N.m,足以保证畅快淋漓的驾驶,厂方公布的0~100km/h加速成绩是7.5秒,从实际表现来看完全有可能。高速行驶时发动机仍然有充足的动力,所以在高速路上超车也就变得轻松平常。

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直列6缸发动机的声音也很有特点,频率颇高,同时还会伴有些许涡轮泄气阀的声音,但关闭车窗以后,车内环境舒适安逸。变速箱的宽容度很高,工作也很平顺,至少在200多公里的驾驶途中我从没被它打扰过。多弯的山路中充足的动力也是坚实的后盾,变速箱不用频繁的更换挡位来调用动力,仍然维持着原有的步调。

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四驱系统在山路中也给车辆足够的支持,尤其在上坡路段,动力可以更有效的传递到地面;而在弯道中,稳定的特性又会显现出来。XC60的悬挂调校也是典型的欧洲车特点,紧密而富有韧性。在高速过弯时悬挂能给车身足够的支撑,经过路面的起伏,车辆也能保持平稳,没有不安的晃动。不过在处理复杂的路面时,舒适性就要受到一定影响,虽说它是SUV车型,但如果开着它去走砂石路面可不是个理智的选择。

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虽然不适合去越野,但230mm的离地间隙还是提供了不错的通过性,另外路虎还提供了Off-road技术的支持,XC60也拥有陡坡缓降技术。不过综合来看,它的行驶表现仍然趋向于公路,而且它在公路上的表现甚至不逊于一些运动型的轿车。

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沃尔沃XC60即将在欧洲开始发售,并将于明年进口到国内,当然暂时国内还只有T6车型。在欧洲,T6车型的起售价格大约4.3万欧元,而加上一系列选装配置后需要5万多欧元。国内目前与它最接近的对手是宝马X3 3.0si,售价大约66万元。而无论从动力、配置还是安全性来看,XC60均优于X3,所以届时在国内的价格也不会低于65万。

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  • 沃尔沃XC60: 沃尔沃是瑞典的汽车制造厂商,是以安全著称的传统汽车制造商。在重型机器制造方便沃尔沃也颇有建树。沃尔沃每次推出一款新车,都会在安全和舒适领域有新技术呈现。最新的S80L和XC60就是最好的说明。沃尔沃(Volvo)汽车公司在2008北京国际汽车工业展览会上充满自信地向公众展示了全新沃尔沃XC60。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性,专为追求运动特性的年轻精英打造。在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时,设计师在汽车外观上大胆创新,内饰设计标新立异;同时配备全球首创的城市安全系统,更是最安全的车型。全新沃尔沃XC60的发布更加凸显了沃尔沃汽车豪华汽车品牌的实力和不凡品味。 来自:互动百科