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简约实用个性 萨博9-3/9-5详细静态体验

发布时间:2012年04月13日 01:36 | 进入汽车论坛 | 来源:互联网 | 手机看视频


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北欧的斯堪的纳维亚半岛是一片神奇的土地,在这片土地上孕育出了很多知名的企业,而萨博(SAAB)就属于其中之一。这家来自瑞典的军用飞机制造商在二战之后将目光转向汽车产业,而且他们将飞机制造与汽车制造完美的融合,让我们感受到了绝对的与众不同。而萨博最具有划时代意义的还是将涡轮增压技术融入到汽车道中,开创了汽车涡轮引擎的时代。

简约实用个性 萨博9-3/9-5详细静态体验 汽车之家

9-3与9-5就是萨博旗下两款经典车型,融合了其最新的设计理念与技术精髓,而且目前他们也只将这两款车型引进国内。而最近我们汽车之家也拿到了这两款车型的测试车,并且都是旗舰级车型:Saab 9-3 Aero 2.8TS以及Saab 9-5 AERO,我们汽车之家专业评测团队会在近期为大家带来详细的测试文章。而今天就请大家和我一起来对这两款车进行一次详细的静态体验。

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● 9-3个性张扬,9-5低调沉稳

因为有着深厚的飞机制造功底,因此在汽车制造方面萨博也坚持着飞机的设计理念,再加上澎湃的动力,这就是“贴地飞行”的由来。在去年萨博9-3进行了全新的改款,加入的“X”型前脸非常有个性,显得很嚣张的样子,而9-5的外形设计低调,沉稳,而又扁又平的车头设计不单单是为了追求个性,也是为了能够进一步减小风阻系数。

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汽车之家 萨博 saab 9-5 aero

汽车之家 萨博 saab 9-3 aero 2.8ts

汽车之家 萨博 saab 9-3 aero 2.8ts

9-3的前脸是最具有个性的,一大两小的进气隔栅可以说是Saab的标志性设计,而在这个“夸张”的前脸上却镶嵌着一个特别“低调”的Saab字样,最为品牌标志,做到如此的不引人瞩目,实在是难以理解,如果不仔细看,你甚至都很难发现它。

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简约实用个性 萨博9-3/9-5详细静态体验 汽车之家

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萨博9-3和9-5在车身尺寸上有着非常明显的差别,其中9-3的车身尺寸为4647×1762×1450(mm),轴距为2675mm,属于标准的紧凑型车,而较老款的9-3相比尺寸也有所增加。萨博9-5在尺寸上要远远超过9-3,4836×1792×1448(mm)的车身尺寸已经达到了中大型车的级别,而且2703mm的轴距也带来了更为宽裕的后排空间。

汽车之家 萨博 saab 9-3 aero 2.8ts 汽车之家 萨博 saab 9-5 aero

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简约实用个性 萨博9-3/9-5详细静态体验 汽车之家

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9-5的尾灯和外表一样的低调,甚至说有点平庸了,但是相比之下9-3的尾灯设计的确是非常出色,黑色边框的设计相当的酷,并且以这种颜色的反差来突出它鲜明的个性。而对于现在的年轻人来说,9-3的外形相信会更加吸引他们的目光。

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● 内饰设计相似,风格略有不同

同样是来自于瑞典的品牌,简约的风格也同样集成在了萨博身上。无论是9-3还是9-5,内饰没有什么过于炫耀的设计,简单、实用就是瑞典人所坚持的特点。而9-3与9-5在内饰的设计上几乎完全相同,但是在细节方面9-3的表现要更加出色,纯黑的内饰加以银色的装饰,很干净,而且符合它运动轿车的定位。而9-5内饰采用黑白的颜色搭配,中控台用桃木装饰,似乎是转为中年人而打造。

汽车之家 萨博 saab 9-3 aero 2.8ts

汽车之家 萨博 saab 9-5 aero

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汽车之家 萨博 saab 9-3 aero 2.8ts

汽车之家 萨博 saab 9-5 aero

萨博车型的一个比较有意思的设计就是通过中控台上的NIGHT PANEL按键,可以将速度表之外的其他仪表全部关闭,不过当其他参数超过了设定值的时候,相应的仪表会再次亮起,而这个设计主要是在夜晚行车的时候使用,可以让驾驶员专心驾驶,可以说是个非常个性的安全装备。

汽车之家 萨博 saab 9-5 aero

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汽车之家 萨博 saab 9-5 aero

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9-3和9-5的后视镜调节按钮都被安置在车窗的前角,使用起来不太方便,而且9-5的按钮设计太小,不便于操作,而9-3的设计就要进步多了。不过它还是有值得称道的设计,那就是“倒车专用”的选项,就是图中所指的按钮,按下之后右侧的后视镜则会自动向下翻折到一定角度,让驾驶者可以在倒车时得到更好的路面信息。

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● 储物空间以及人性化设计

其实萨博9-3与9-5在车内的储物空间方面都不是非常丰富,这也是和其车型定位有关。不过在人性化设计方面却是非常不错,特别是9-3在这方面要比9-5略胜一筹,像其门板的储物槽,中控台储物盒以及扶手箱前面的储物盒,实用性都不错。

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汽车之家 萨博 saab 9-5 aero

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9-5的电动车窗按键设计在扶手箱前面的位置,而没有设计在门板上,第一就是在关闭后车窗的时候按键不太便于操作,还有就是这样的设计浪费了中间的一部分空间。而9-3在这里就由一个小小的储物盒。

汽车之家 萨博 saab 9-3 aero 2.8ts

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汽车之家 萨博 saab 9-5 aero

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萨博9-5前排特别设计了双侧的遮阳板,这个在一般的车型上比较少见,第一层是带有化妆镜的,是可以向侧面折叠,而第二层则是向下折叠,这样包括正面以及侧面都可以遮挡阳光,人性化程度非常高。

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● 运动型座椅够舒适

作为运动轿车,9-3和9-5都配备了运动型座椅,首先从视觉上来看9-3的座椅运动感更强一些,不过仔细观察两款座椅形状都一样,侧面以及背部都有不错的包裹性,而且座椅相当柔软,坐上去的感觉很不错,只不过座椅感觉有点太宽了。

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● 主动式头枕:

  主动式头枕是一种纯机械系统,上方的衬垫支撑,是由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板,当座车遭后方追撞时,乘客的身体因撞击力的作用,会撞向靠背,将压力板往后推,促使头枕往上往前推动,以便在头颈猛烈晃动之前,托住乘客的头颈,防止或降低受伤的可能。而主动式头枕的另一项优点,是在动作完成后,会自动回复到原来位置,以备下次使用,无须进行维修,其设计目的则是在于提供充分的头部和颈椎保护。

据调查显示,配备主动式头枕时,可降低75%追撞所造成的颈椎伤害。目前SAAB 9-3、9-5全车系的双前座均配备主动式头枕。

汽车之家 萨博 saab 9-5 aero

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从实际的空间体验来看,萨博9-5的长轴距的确为后排带来了不错的后排腿部空间,而车身高度辆车基本相同,这样的车身尺寸其实已经完全够用,毕竟这是一款运动型轿车,空间并不是它的长处。

汽车之家 萨博 saab 9-3 aero 2.8ts

汽车之家 萨博 saab 9-5 aero

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发动机是萨博汽车最引以为豪的地方,萨博9-3 AERO搭载的是目前萨博最强的2.8L V6涡轮增压发动机,在5500转的时候可以爆发最大功率为188kW(255马力),而在1800转的时候,发动机就可以达到350N.m的最大扭矩,而且这种状态可以一直持续到5000转,动力非常强劲。另外9-5 AERO所搭载的是直列四缸2.3L涡轮增压发动机,最大功率191(206批准哦)kW,最大扭矩同样那个都350N.m。

汽车之家 萨博 saab 9-3 aero 2.8ts

汽车之家 萨博 saab 9-5 aero

通过这次与萨博9-3和9-5的亲密接触,我们亲身体会到它们身上那种与众不同的气质与品味,瑞典人秉承着自己独特的设计思路,让我们看到了什么是“贴地飞行”,同时,简约风格也在它们身上得到了最好的体现。而另一方面,9-3与9-5之间也有着不同的风格,9-3个性张扬,更加符合年轻人的气质,而9-5外表低调内敛,更符合中年人的口味。当然,这些并不能完全诠释出萨博的精髓所在,那么你想体验真正的“贴地飞行”吗?那就请关注我们随后即将推出的萨博9-3与9-5的评测文章吧!

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  • 萨博: 萨博,缩写为SAAB,名车标志,蕴含着北欧血统的saab萨博轿车,萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并,瑞典萨博(SAAB)汽车公司脱胎于飞机制造企业,并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车,距今已有半个世纪。 来自:互动百科