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价格实惠量又足 4款15万自主中型车

发布时间:2012年04月13日 01:52 | 进入汽车论坛 | 来源:太平洋汽车网 | 手机看视频


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15万元预算在当前车市还是有不少车型可以选择的,譬如运动类型或大空间的合资A级车都可以,甚至还能买到一些老款的合资品牌B级车。时代在进步,自主品牌最近几年崛起很快,不仅仅是体积要占有绝对的优势,在性能和品质方面亦有长足进步。我们不要以老眼光看待新车型,也不要习惯性的戴着有色眼镜。还是让事实来说话,价格实惠量又足相信是每个普通家庭购车所考虑的重点。

价格实惠量又足 4款15万自主中型车推荐

车型一:瑞麒G5

推荐:2012款 2.0TCI 自动尊享型
指导价:15.28万元
特色:动力不错,底盘也很运动,各种配置齐全

从东方之子开始,奇瑞就介入了B级车市场,而瑞麒G5的出现也为消费者提供了更多的选择。尽管瑞麒G6已经上市,但因为售价和定位原因,远不及瑞麒G5来得实在和性价比突出。

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空间方面,瑞麒G5的2700mm的轴距在中型级别车型上只能算刚刚及格,在乘坐空间方面表现一般,但轴距短对操控应该会有明显的帮助。以1.75米男士体验感受来说,前后排头部距离还算不错,后排腿部空间仍然有一拳余量。尽管不及帝豪EC8和比亚迪G6宽敞,但和传祺完全可以一比高下。

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瑞麒G5的2.0TCI涡轮增压全铝发动机最大功率116kW/5000rpm,峰值扭矩250N.M/1900rpm。实际体验G5的2.0T发动机响应比较直接,虽然算不上动力强劲,但可以感觉到这款发动机的后劲很足,G5的动力应付日常使用已经是绰绰有余了。5挡手自一体变速箱似乎对动力的响应不那么积极,不过平稳顺畅还是符合这个级别大多数人的用车需求。

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底盘是瑞麒G5的运动特色直接表现,前双叉臂式独立结构后多连杆与锐志的悬挂方式类似。实际的试驾中,我们体验到瑞麒G5的悬挂系统调校略显偏软,所以瑞麒G5应该是以舒适性为主的车型,其205/60 R16规格轮胎作为运动车有些低了,对车身支撑和制动提升帮助不大,但瑞麒G5转向灵活以及弯道变线能力还是不错的,其中电子液压方向助力贡献不小。

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瑞麒G5的车头敦厚平稳,搭配长方形的镀铬进气格栅和展翅的瑞麒LOGO,使得G5整个前脸颇有几分商务派头。在它身上不太容易找到特别吸引我们的地方,但也同样没有什么明显缺点,造型还算流畅细节也不错。进入车内,G5内饰采用双色搭配,上层灰色下层米黄色,颜色十分清淡。从整个中控台造型来看,没有复杂的装饰,看上去简洁大方。

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2012款瑞麒G5的配置发生了一些改变,4个安全气囊看上去对后排的照顾不是那么周到,但ESP总算给补上了。舒适功能有些不够丰富,但很齐全,像电动天窗、真皮座椅、前排座椅电动带加热、双区自动空调、后座出风口都有体现,甚至还提供了后风挡遮阳帘。

总结:以上4车都是非常具有性价比的新自主B级车。其中动力最强悍的当属瑞麒G5,不过既想商务又不放弃运动的初衷实在让奇瑞有些定位模糊。这次2012款补齐了ESP功能还是挺让人放心的。比亚迪G6无疑是拥有自主车型中最先进的动力与变速箱组合,尽管经验不十分老道,但G6比起前作F6完全是一种彻底的进化。传祺还是走的自主偏合资风格的路线,配置齐全是其最大卖点,同时操控亦比较运动。帝豪EC8有了空间与豪华功能的支撑,相信所谓的操控与内外平庸也不是太大的问题。

车型二:广汽传祺

推荐:2011款 2.0L AT 豪华版
指导价:15.68万元
特色:既运动也不失为舒适,同级中功能最为丰富

传祺是广汽乘用车第一款产品,在品质方面控制比较严格,源自阿尔法罗密欧166的平台加上广汽多年的合资经验,成就了传祺物美价廉的新自主B级车形象。15.68万元价格不算太高,而且已经是传祺的次顶配了。在这个价位正好是自主车型自由发挥的空间,因为大部分合资产品即便有,也只是入门级车型。

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空间上,传祺仅有2710mm的轴距,但缘于广汽对日系产品造车理念的深入了解,传祺的后排空间并不局促,前后排头部距离特别是前排十分理想,对于1.75米身高偏胖男性还有一拳距离,后排还有三指余量,腿部更有两拳左右距离。尽管传祺虽然是我们今天推荐的4款车型中轴距不占优势。

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但相比其他自主对手来看,传祺的内外风格更像一款合资B级车型。尤其是细节的处理十分到位,内饰覆盖件的缝隙控制合理,无论是按键还是可以看到的部分,都具有明显的日系风格,实用而精致。但一些缺点仍然存在,比如后排中央的大鼓包,就不利于长途乘坐。不过后座出风口倒是挺厚道的,也能迅速平衡前后排的温差。

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传祺配备的2.0L发动机源自于阿尔法166,经过广汽对排放和油耗的改良之后,最大功率达到110kW/6300rpm,峰值扭矩亦有183N.m/4500rpm,对于不到1.5吨车型来说,动力输出比较充沛,从数据上看也是最接近雅阁动力性能的,但在隔音处理上传祺还可以做的更好一些。5速手自一体变速箱也是爱信提供的成熟部件,变速箱和动力的配合还算恰当,换挡比较积极,发动机转速活跃,很容易达到3000转以上。起步的速度并不算太快,但中后段加速动力储备充沛。

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传祺前双叉臂+后多连杆悬挂对颠簸路面的处理丝毫不拖泥带水,不会有自主车常见的底盘松垮和异响出现。方向助力指向比较准确,回馈力度有些偏重。但驾驭感很不错,可以很轻松的在市内灵活驾驶。就运动感受而言,传祺不如马自达6出色,但功能更为平衡,满足更为大众化的需求。

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传祺有一个动感的车头造型,但侧面和车尾却比较保守。这种中庸与时尚的巧妙结合还是很受用的,家用或者兼作部分商务都较为适宜。

配置方面,传祺不但配备8个前后排安全气囊,而且ESP的普及范围也很广。在电动天窗、真皮座椅、双区自动空调的基础上,更兼有定速巡航,多功能方向盘、前排座椅电动调节带加热、氙气大灯、后风挡遮阳帘、后视镜电动折叠等实用功能。前后6个驻车雷达也让新手的驾驶更为放心。15万元的价格,传祺是一个性价比优秀的自主车型。

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