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与307同堂 东风标致308对手解析

发布时间:2012年04月13日 02:11 | 进入汽车论坛 | 来源:XGO | 手机看视频


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在成都车展上,东风标致308三厢版首发亮相,这款新车有望在年内上市销售,而标致在国内的紧凑型家用车还有标致307以及标致408,308定位于两款车型之间,它和307的轴距一致,不过造型较307升级了不少,内饰和408相仿。预计308的售价会在10-15万之间,而在目前的主流三厢紧凑型车市场,它所要面临的对手很多,其中比较有代表性的三厢车型有速腾、世嘉、科鲁兹等等。今天就一起来看看。

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一汽-大众速腾:口碑良好,具有多种动力选择
售价区间:13.28-18.48万

速腾在国内消费者心目中的认知度非常高,作为大众在PQ35平台上的作品,速腾在制造工艺、造型等方面,都是家用车的标杆车型。大众在在动力方面,配备了1.4T、1.6、1.8T三种排量的发动机。

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大众最新的家族式前脸都采用了简单的横条式格栅,而速腾依旧是上一代车型的大嘴式前脸,亮闪闪的镀铬装饰和双两辐横格栅,一体式的前大灯。

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如果您熟悉大众的内饰风格上,那么对于速腾的内部操作也不会陌生,速腾的中控布局是非常标准的大众风格,提供了上黑下米以及全黑两种内饰配色方案。虽然轴距没有达到2.6米,但是我们丝毫不用怀疑它的腿部空间不够。作为家用车完全够用了。

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大众的动力配置是非常丰富的,其中销量最好的当属入门的1.6L发动机,经过4年多的市场验证,它凭借出色的动力性能和优异的燃油消耗水平获得了消费者的广泛认可。

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而1.4TSI发动机自然不能少,配合7速DSG双离合变速箱,它能爆发96kW/5000rpm的最大功率和高达220Nm的最大扭矩,比2.0L的自然吸气车型还要出色,而且完全能照顾燃油经济性。

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如果您还行动力不够用,也可以考虑1.8TSI车型,118kW的最大功率和250Nm的最大扭矩,即使在更大一个级别的迈腾身上发挥,也能游刃有余。

点评:

依靠大众良好的口碑,和自身优良的综合品质,速腾广受爱戴。除了多种动力配置选择外,速腾扎实的底盘和沉稳精准的操控以及灵敏高效的电子稳定系统,也是吸引消费者的重要因素。

东风雪铁龙世嘉:坚实的血统,优秀的品牌支撑
售价区间:10.88-14.98万

世嘉来自欧洲鼎鼎大名的雪铁龙C4,引入中国已经有三年多的时间了,它以漂亮时尚的外形和优秀的操控性获得了众多消费者的青睐。而且它也遵循了汽车市场的发展规律,及时的推出了新一代C4。不过从目前看来,世嘉依旧不过时。

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东风雪铁龙世嘉

世嘉的整车外观饱满圆润,新增加的同色防擦条也让整车看起来更加的协调,更为年轻化也更有个性,张开的进气格栅大嘴非常霸道,很有改装车的风格。大灯仍然延续了凯旋那种“飞去来器”的形状。前脸总体来看可以概括为经典、耐看。

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黑色的内饰比较运动

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中央固定集控式方向盘提升了驾驶的便利性

内饰依旧是雪铁龙的风格,不过多了一些运动的感觉,方向盘依然是典型的雪铁龙风格,中央固定集控式方向盘会让初次驾驶的乘客感到新奇,方向盘中央集合了所有能想到的功能按键,确实方便了不少,驾驶时的安全性也大大增加。

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在动力配置上,世嘉有1.6L和2.0L两种选择

在动力配置上,世嘉有1.6L和2.0L两种选择,1.6L发动机的最大功率为78kW(106马力),最大扭矩达到142Nm,其动力表现更加偏向平顺,驱动世嘉1.3吨左右的车身也不会显得过于柔弱。

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采用了5挡手动和4挡自动变速箱

与其配合的自动挡只有4个挡位,在动力输出方面谈不上有什么猛烈的表现,但是对于大部分购买该车并且是以家用为主的消费者来说,这样的动力组合已经足够了!

点评:

有了WRC冠军战车的血统,世嘉在底盘等方面遗传了自然有很不错的表现。有了坚实的基础,在加上整车的造型、动力、空间乃至雪铁龙品牌在售后方面的支撑,都给予了它十足的信心。

热词:

  • 标致308
  • 雪铁龙
  • 速腾
  • 世嘉
  • 标致308: 延承标致家族车型现有特征的大嘴式进气格栅,隆起的发动机盖,巨大而醒目的狮子标识,标致3字辈最新车型30以全新的动感造型闪亮登场,而他的使命则是接替目前这一代3字辈车型307在紧凑型轿车市场的重担。对于标致307相比国内消费者不会感到陌生,为中国市场量身定做的东风标致307三厢轿车在国产紧凑型轿车市场的表现还算可以,也让更多的人认识了307这款标致的中坚车型。标致在2001年推出了当时全新的307轿车,6年差不多正好是欧洲市场众多车型的生命周期,308应运而生,他是标致量产车中8系列的第一款产品。 来自:互动百科