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赛道见真章!试驾奔驰SLS AMG

发布时间:2012年04月13日 03:52 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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2009年9月法兰克福车展上正式发表的SLS AMG ,是奔驰结束与McLaren合作生产 SLR限量超级跑车后,由原厂改装部门独立研发的新世代入门超级跑车,也是目前M-Benz量产跑车中,定位与车价都最高的车型。

而这款外型传承自1954年发表之300SL Gullwing 经典跑车、搭载复古鸥翼式车门的SLS AMG ,原厂不仅在它上市前便作足了话题,而且找来刚回锅奔驰F1车队的老车神舒马赫驾驶新车在赛道大显身手。

为了不辜负300SL Gullwing的盛名,奔驰与AMG在开发SLS AMG时,不仅替它塞进AMG目前量产引擎中,性能最强悍的6.2升V8自然进气引擎,外型与内装设计也都传承了这辆经典赛车的DNA,所以在SLS AMG上,当然采用的是传统超跑的长车头、短车尾设计,并沿用已成为经典象征的鸥翼式车门,内饰则是呼应其充满复古风格的外观,没有因为其入门超跑的设定而牺牲豪华与舒适。

但在实际进行试驾前,由于SLS AMG车门上看不见门把手,所以想要开门、坐进车内,必须按下钥匙上的开锁按键,门把才会弹出,接着你只要轻轻拉起,车门便会顺势打开;不过由于SLS AMG的车高只有1262mm,比保时捷Boxster的1292mm还要低,加上门槛较宽,所以原厂工作人员特别先向我们示范了一次进入SLS AMG超级跑车的步骤:先将单脚伸入、再以臀部直接“着落”座椅,最后才把另一只脚跨进车内,以避免进出时不慎撞伤。不过由于SLS AMG的鸥翼式车门在开启时会将车顶部分一起掀起,所以在进出车内时,头部不会撞到车顶,倒是人站在车外、车门还开着时,千万要注意车门的位置,因为此时车门打开的位置刚好在头部,稍不留神,后脑勺就有可能会被敲个头昏眼花。

此外,考虑到可以让乘客关门省力点的电动结构若置于车顶,不但会缩小头部空间,也将会影响车辆的重心与操控,所以SLS AMG并未提供车门电动开关的功能。所以若是身高不够的驾驶员及乘客,坐进车内后还得起身去拉内门把,但厂方工作人员提醒我们,不妨在进入车内的同时也拉着内门把,这样当乘客或驾驶员坐进去后,车门也可以刚好关上。但老实说,这个动作是需要一点时间去练习的,而且请记得提醒你的女伴最好不要穿着短裙上车,因为脚要跨进车内的瞬间,无论怎样闪躲好像都会曝光。

至于SLS AMG的内饰设计,则是大致沿用300SL Gullwing 的灵感,两张筒形跑车座椅虽然少了点战斗气息,但乘坐感相当舒适、包裹性也非常出色,平整的中控台则是以铝合金覆盖,搭配突起的双环仪表,圆形的冷气出风口则非常复古,中控台中央并镶入Comand APS 七英寸彩色屏幕。引擎启动按钮则位于排档座左方,其上则为AMG Drive Unit变速箱模式旋钮,再下方则为模式按键、尾翼升降按键,以及模式选择按键,皆位于驾驶员可一目了然的位置。

轻轻按下SLS AMG的引擎启动按钮,高调的咆啸一声之后,这部6.2升V8自然进气引擎立刻在低沉的怠速中唤醒。

SLS AMG所搭载的,是目前在AMG车型中相当常见,坚持One man,One engine生产哲学的6.2升V8自然进气引擎,完全是由AMG内的资深技师以手工组装,但这部引擎代号由M156变更为M159的引擎,马力输出已调高至571匹,引擎本身则以高强度矽铝合金打造,并导入TWAS镀膜技术,以降低活塞在运转时的摩擦。搭配奔驰第一款双离合器变速箱:AMG Speedshift DCT七速双离合器变速箱,可在0.1秒内完成换档,也让它由静止冲刺到时速100公里仅需3.8秒,极速则可以达到317公里。

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  • 奔驰SLS: 奔驰SLS 搭载一款6.2L V8发动机,从静止加速到97公里/小时所需要的时间为3.8秒,最高时速可达196英里/小时(约合315公里/小时)。 来自:互动百科
       

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