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一汽大众新宝来与一汽丰田卡罗拉对比

发布时间:2012年04月13日 03:56 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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经过3年多的艰苦研发, 350万公里的全球路试试验,新宝来终于在10月20日在北京举行了上市仪式,此款车严格按照德国大众的质量标准打造,据有关报道,仅仅是车内一个简单的空调出风口,就前后修改了16次模具。此外,在座椅、中控台等部件设计上,也是完全按照目前欧洲市场最高的安全标准而打造。真可谓是“慢工出细活”了。

新宝来上市的同时,也给多款竞争车型带来不小的压力,例如上海大众朗逸,别克新凯越,标致307,福特新福克斯和丰田的卡罗拉,各厂家也纷纷以各种形式积极应对,这次,我们拿出一汽丰田经典车型卡罗拉,来与新宝来从性能和具体数据等方面进行对比,看看两款车中哪一个的性价比更高。

卡罗拉在上市之初,也广受关注,因为卡罗拉底盘调校更偏向舒适性,所以卡罗拉给人的最直观的感受就是轻、静,这对于以行驶声音和方向盘力度判断车辆档次高低的初级消费者来说,卡罗拉的印象当然会更好,这也是为什么丰田敢放话“五米印象”的原因。新宝来的优势则在于配件供应充足,服务体系十分健全,维修保养价格也不高,最重要一点是,出自德国的产品更耐用,俗话说就是结实。然而,在价格方面,卡罗拉的官方指导价要比宝来高出一万左右,这足以使正在犹豫两款车的消费者更加踌躇不前,实际上,站在第三方的角度来看,消费者只要看好哪个突出的方面是自己更需要的,也就不那么为难了。

下面,我们来对比一下两款车的外观及内饰:

新宝来并没有采用时下流行的“大嘴”设计,它使用了大众EOS敞篷轿跑车的大灯造型,配合新的大众小嘴前脸风格,前保险杠下部的镀铬装饰条也让前脸的层次感提升了一个档次。卡罗拉的外形具有典型丰田车的特点,就是车身比较“丰满”、“圆润”。

卡罗拉内饰

新宝来内饰

由内饰图片看到,新宝来有很明显的大众风格,中控台的整体布局跟速腾如出一辙,浅色的设计配上抢眼的大面积“T”型桃木装饰更多的展现给我们的是商务的气息,不过,但凡含有大量桃木风格的内饰基本不会讨好年轻用户。表盘依然采用比较传统的多功能表盘。卡罗拉的设计,属于比较中庸的那种,其仪表选用与凯美瑞相似的立体式表盘。

卡罗拉表盘

新宝来表盘



1、 我们来用具体的数据进行对比,首先来看价格和厂家的保修情况:

我们选出相同排量(1.6L)的两款车,卡罗拉价格高于新宝来,而且保养周期比新宝来短2500公里,此周期的长短是厂家依据发动机的特性而定的,目的是为了使发动机寿命更加持久,注意,并不是保养周期越短越好,最好是严格按照厂家规定去保养,在这里顺便说一句,德系车一般保养周期为7500公里,日系和韩系为5000公里,法系车是10000-15000公里。保修政策同为2年,但卡罗拉的保修里程比新宝来高2万公里。
根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定(草案)》统一规定,汽车厂商保修期底限是2年/4万公里,保修期越长,就意味着能给用户带来越多的实惠,这也是当下汽车厂商提高自身性价比的一个手段,例如东风悦达起亚的发动机、变速器保修期已经延长为5年/10万公里。

2 、再来看两款车的基本参数:

从外观尺寸看,新宝来比卡罗拉略宽,高度略小一些,这与新宝来的最小离地间隙比较小有关,其轴距比卡罗拉长10毫米,这样我们不难看出,新宝来底盘低,轴距长,一般来说,这样的车行驶起来更稳,操控性更好。

3 、发动机具体参数 :

两款车排量和压缩比基本相同,但是从各项参数来看,卡罗拉的1ZR-FE发动机更胜于新宝来BWG发动机。其中,升功率反映发动机的动力性。升功率高,意味着在同一单位排量下输出功率比较高,升扭矩也是如此。无论使用什么技术,最终发动机评比的标准要看升功率、升扭矩的大小。换言之,升功率、升扭矩高,则表明发动机燃烧的效能比较高。所谓比功率(比扭矩)就是功率(扭矩)与质量的比值。这两个值越大,说明车子所能储备的动力能量越大,通俗说法就是翻山越岭的时候更有劲儿。

我们还注意到,新宝来的最大扭矩在低速3800转时达到最大值,一般来讲,如果扭矩的最高值出现在发动机2000-4000/分的转速之间,就说明这款车的发动机工艺较好,力量也大,简单来说,就是起步或急加速时会相对快一些。


值得一提的是,新宝来自动挡车型配备了技术先进的6挡手自一体变速箱,而卡罗拉的自动挡车型的4AT变速箱则略显逊色,因为新宝来的6档变速箱不仅配备手挡模式,而且在燃油经济性、换挡平顺性和动力传递效率等方面也更有优势。讲到这里,说句题外话,大家不要走进一个误区,我们这里说新宝来的6挡比卡罗拉的4挡好,并不代表挡位越多变速箱就一定越好,而且厂家在给汽车配套变速箱是会考虑很多因素,例如技术,成本,市场定位等等。

4 、底盘

在悬挂方面,新宝来采用后复合扭转梁是半独立悬架,和充气式减震,值得一提的是充气式减震系统,这是一种对制作工艺要求比较高的减震系统,其优点是减小路面冲击,使驾驶员和乘员感觉舒适,疲劳下降;噪声减小,不舒适感降低;轮胎的接地性良好,驾驶的安全性变好;减少车身冲击,对轮胎和车体连接部件的寿命延长。
卡罗拉采用拖曳臂式悬挂系统,这是专为后轮设计的悬挂系统,此系统的最大优点是左右两轮的空间较大,而且车身的外倾角没有变化,减震器不发生弯曲应力,所以摩擦小,乘坐性好,当其刹车时除了车头较重会往下沉外,拖曳臂悬吊的后轮也会往下沉平衡车身,而其缺点是无法提供精准的几何控制,不过,如果调校得当,可以用最少的成本和空间达到最好的效果。

5 安全配置

安全配置方面,新宝来多了两个前排的侧气囊,和安全带未系提醒功能,此功能有助于忘系安全带的驾驶员能够系好安全带再行车,从而提升了安全指数,在C-NCAP的碰撞测试中,该项为加分项目,现在,有越来越多的新车增添了此项功能。

总的来说,新宝来相比老宝来,在继承其底盘优势的同时,增加了一些新的、更实惠的配置,与卡罗拉相比,发动机参数有一定差距,但搭载6挡变速箱却更胜一筹,其它各项配置,两者不相上下,而且有着更加实在的价格,一个是丰田的销售冠军,一个是严谨的德国品质,哪个更适合您的口味呢?

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  • 卡罗拉: 卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自去年11月发布以来,卡罗拉受到全球消费者关注;如今,这款全球畅销车落户一汽丰田,再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加,整车表现出前所未有的“宽而低”的态势,又营造出宽敞的车内空间;全新开发的双VVT-i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 目前,卡罗拉为其所属系列下的最新车系。卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型,卡罗拉无论从外形、配置,还是动力方面,都已经在旧款花冠(专题 参数 现场图 资料图 视频 试驾)的基础上进行了很大的提升。 来自:互动百科