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心脏升级 试驾2011款宝马X5-xDrive35i

发布时间:2012年04月13日 04:12 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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宝马X5这个车系不用太多介绍了,自从1999年问世那一刻起它便一直是SUV阵营中的明星车型,不过这么多年来动力系统都没有本质的飞跃,3.0升和4.8升的自然吸气发动机确实已经显露老态。而2011款X5所做的最重要的事情,就是在这方面进行全面升级!

心脏升级 试驾2011款宝马X5-xDrive35i

外观、内饰、空间综述

首先还是老规矩,看看外观、内饰、空间等方面的进化做了哪些动作,先给个结论:小改款。我的意思是这部分的内容并不是本次升级的重点,原来的X5已经很协调了,现阶段任何改头换面的想法都是多余的。如果你实在迫不及待想了解全新动力匹配的表现,那就跳过这页吧。

1.外观 车身尺寸基本不变 局部造型小改动

2011款X5的车身尺寸没有什么膨胀,对一些贪大的消费者来说可能有些遗憾,由于线条设计方面的原因,整车看起来甚至要比实际尺寸小很多,这跟它定位中“高性能”三个字密切相关,肥壮的视觉效果不是X5这种车应该要的。

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前脸、车尾两部分很多细节进行了微调,引入了M系列的设计语言,直截了当的告诉你它变强了,这也是“形式服从内容”的体现。不过X5还不是X5M,不需要那么极端,比如前脸两侧最下方的进气口虽然看起来很暴力,实际上是堵死的。

2.内饰 设计无创新 品质有极小瑕疵

我不知道有生之年还能不能看见全新的宝马内饰,至少按照现在的势头,短时间内是不指望了。这次X5仍旧使用了已经熟悉到极点的那套内饰设计,好处是不必花太多时间你就能摸清楚各种功能键大概都在什么位置,坏处是审美疲劳又严重了。

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内饰的用料选材和装配工艺等等大部分都能令人满意,只是在某些小地方能看到问题,美国工厂的细腻程度还是跟德国风格有所差距,我并不是在否定X5内饰的优秀,只是已经这个价位了,完全可以理直气壮的精益求精。

3.空间 乘坐空间充裕 储物空间足够

关于第三排座椅的出现,之前很多读者都比较好奇这部分能怎么用。经历一番切身体验,我们认为坐小孩还是没问题的,而且空调出风口、杯架什么的都有,还挺舒服,不过成年人在这里会很委屈,短途能忍忍,长途的话还是算了。

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图中体验者身高1.73米左右,他在驾驶位和第二排都能获得相当宽裕的空间,至于第三排则不大乐观。

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关于这一页的内容,不是此次升级的重点,所以也不做重点介绍了。我的同事翟元编辑之前已经发表过一篇详细的实拍文章,想要更具体的了解可以参考这篇文章。

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  • 宝马X5: X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,该车于1999年底在美国上市,并在SUV市场取得巨大成功,成为豪华SUV的领头羊。宝马(BMW)与一些车坛老大哥如阿尔法·罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯·奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等相比下显得是一间很年青的车厂。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车,它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期,它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一,并一直延续至今。 来自:互动百科