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不仅是无极的变化 试驾东南V3菱悦CVT

发布时间:2012年04月13日 04:19 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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也许我对东南的印象还停滞在前些年的菱帅上面,那些街上跑的很多都改装成赛车摸样,总会给人一种狂野不羁之感。跟菱帅相比,V3菱悦显然“规矩”了很多,整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样,前脸的线条有了明显的跃动感。

似乎东南的外观设计也不乏浓郁的家族感。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计,再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件,使整个车头看上去耳目一新。车尾的设计虽不能让人眼前一亮,却简约明了,看上去落落大方。

此次试驾时逢中雨,让人无奈又窃喜。停在无人的路边,眼帘中只有V3的内饰。黑白相间的三辐式方向盘配以新样式的仪表盘;略有包裹性的座椅看上去档次不低,只是靠背处有些突兀,长时间驾驶之后,有些劳累。内饰的做工和用料不得不让人另眼看待,塑料部件的质感已经显得不那么廉价了,而真皮座椅的缝制线角也处理得不错。若与同级别车相比,菱悦CVT版已是相当“讲究”。

另外,与之前的V3菱悦手动挡车型相比,CVT版的配置也有所改观,或者可以说这真的是一处亮点。最明显的就是导航版车型的中控面板设计,记得手动挡车型屏幕是在面板最低处,可想而知,乘员在看屏幕的时候有多么乖戾;而CVT车型将屏幕移到了空调控制区的上面,这样更方便驾驶员查看以及操作,而且面板设计比过去又进步了不少,时尚感更强。导航地图的分辨率虽然不是很高、反应速度也不是很快,但地图上的信息还是很丰富的,开启大灯后自动变为夜晚模式,加上触摸屏的操作方式也比较便利,有着不错的实用性。

V3菱悦是以性价比而取胜的,因此它的配置绝不逊于其同级别车型。无钥匙启动系统就是一个亮点,这套系统很灵敏,只要钥匙装在身上就能启动车辆,实际使用中也着实带来了不小的便利。另外,车辆上可选装的多媒体系统功能也很全面,集成了收音机、DVD以及MP3音源接口、倒车影像等,充分满足了用户的需求。

也难怪菱悦会受到关注!自从08年底推出后,它便以丰富的配置和实惠的价格赢得了市场的肯定,月销量已经接近9000台。CVT无级变速器版的V3菱悦,售价与去年公布的预售价相同,分别为豪华版7.79万、旗舰版8.19万和风采版8.59万。想必这种价格在同级别车型中还不多见,况且这款CVT变速箱是大有来头的。

菱悦这款变速器为德国ZF旗下著名变速器公司Punch产品,具备6速手自一体模式、运动模式、雪地模式等多种操控模式,可满足不同路况下的驾乘需求。需要说明的是,无极变速的档位是电脑模拟出来的,因为CVT本身是无档位可言的,它并没有一般变速箱的齿比落差,这种模拟的目的就是要增添驾驶者的驾驶乐趣。不过在行驶中,可不要指望CVT可以像手动变速箱那样随心所欲,可对于不善操作的朋友来讲,无疑是种较为理想的驾驶方式。

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  • V3菱悦: 对于那些有意购买8-10万元车型的朋友来说,似乎摆在面前的选择只有两种:要么选择一款电子配置丰富的小型车,当个代步玩具;要么选择一款配置接近“裸奔”的紧凑车型,撑撑脸面。而事实上我们完全有理由选择一款高配的小车,更重要的是它并不是“电子玩具”,而是实实在在的综合优势。 来自:互动百科