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叫板合资车之六 江淮和悦VS起亚福瑞迪

发布时间:2012年04月13日 04:28 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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自主品牌在性价比方面有着自身独到的优势,而近年来随着国内自主品牌整体水准不断提高,似乎他们有了更多的资本来与合资品牌一教高下!近期,江淮和悦又推出一款新车和悦尊逸版,而其最大的变化就是增加了电动天窗,使其本身就已经颇高的性价比又得到了再次升华。当然,这也就给了我们把它再次与合资品牌PK的理由。今天我们就搬来了起亚福瑞迪,来与其一教高下,如果您对于这两款车感兴趣,那么烦请您认真的读完全文。

对比车型:江淮和悦1.5MT尊贵型VS起亚福瑞迪1.6MT GLS

外观/尺寸

从前部看去,江淮和悦的京剧家族化脸谱,延续了江淮轿车的家族特征。熏黑大灯的造型相对同悦更加修长,精致大气的同时不经意间流露出欧系车般的雕塑感。U型的中网采用了更多的镀铬装饰、精致的勺子型雾灯,恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。

起亚福瑞迪整车充满美感和未来感,修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格;引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出,配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线,其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试,而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应,凸显出大胆、犀利的强劲形象。

车身尺寸方面,起亚福瑞迪车身长4530mm、宽1775mm、高1460mm的超大规格,造就了2650mm的超长轴距,使福瑞迪在适宜家用的同时,拥有商务车型的尺寸。但与和悦相比,福瑞迪就显得有些小巫见大巫了。轴距为2710mm的江淮和悦,车身长度比福瑞迪长60mm,高度也同样多出5mm。

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动力/变速箱

虽说与起亚福瑞迪相比,和悦在动力方面并无优势,可看其账面数据就知道也不是平庸之辈,最大功率76 kw /6000rpm、最大扭矩130 Nm/4500 rpm的数值在同级别车型并不少见,并且升功率还可以达到51kw/L。而作为一款自主品牌轿车而言,这样的账面数据已算相当优异。

目前和悦只有5速手动档车型,起亚福瑞迪在变速器方面却有着更多选择,有4速自动和5速手动两种选择。不过4AT变速箱如今已经到了“退伍”的时候,技术较为落后,反而5MT变速箱在燃油经济性方面更有优势。

底盘悬架

两车的前悬挂相同,后悬挂设计却截然不同。起亚福瑞迪的后悬架为扭力梁半独立悬架,而相比江淮和悦的双连杆独立悬架而言,后者的操控性与舒适性显然更胜一筹,毕竟两者之间的悬架结构有着本质上的差异。而独立悬架的优势在于,在一侧车轮发生震动时,不会影响另一侧车轮,从而更好的保证了行驶稳定性。所以江淮和悦在底盘悬架的配置方面,总体来说还是要更胜一筹!

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  • 福瑞迪: 起亚福瑞迪(Forte)是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。 来自:互动百科