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开起来比看上去更好 试驾一汽丰田RAV4

发布时间:2012年04月13日 04:36 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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这是少有的一辆没有中文名字的国产丰田车。看来丰田早就已经迫不及待要把它投放市场了,至于中文名字叫什么都无所谓,看看人家CR-V还不是一样卖得好。关于这款车对于丰田或者中国市场的意义什么的这里就不多说了,只要你关心这款车就请继续往下看吧。

开起来比看上去更好 试驾一汽丰田RAV4

为了体验RAV4,我来到美丽的大连。当今科技真是发达,一小时前还在北京忍受炎热,一小时后已经享受到清新的海风了。出行前同事对我说大连是一个“风景如画,四季如春”的城市。他们以为我那么容易上当受骗吗?大连好歹也在辽宁省,北纬39°以北,怎么可能“四季如春”呢?看来同事是不能轻易相信的!

开起来比看上去更好 试驾一汽丰田RAV4

『夜晚的大连』

别说同事了,有时候甚至连自己也不能相信!例如这次试驾丰田RAV4,之前脑海里只是对这款车有一个想当然的印象,认为这是一辆典型的城市SUV,只能在柏油路面上走走罢了,没什么越野能力。但试驾经历却让我发现自己的印象是那么不可靠。

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外观:

试驾固然是兴奋的、刺激的、令人难忘的。但在这之前我还是要简单叙述一下这款车的概况。第一代RAV4诞生于1994年,它的出现开创了城市SUV的先河。如今一汽丰田国产的是目前最新的第三代车型,2009年4月10日正式上市。厂商指导价18.98万至26.43万。

从外形上看RAV4整体线条较为圆滑,越野元素并不是很多。和其他许多悬挂丰田品牌的汽车如卡罗拉凯美瑞一样,RAV4的外观讲求的是略微中庸的取向。这样的设计或许缺少个性但绝对不会让任何人感觉显夸张另类以致难以接受。

 一汽丰田 丰田rav4 2.4at 豪华版

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如果肯俯下身看,RAV4就会给你更为强壮的感觉,也有点越野车的味道了,至于真正的越野性能如何,190毫米的最小离地间隙恐怕首先会让人对它的通过性产生怀疑,毕竟多数SUV的最小离地间隙都在200毫米以上,等着一会实地检验吧。

 一汽丰田 丰田rav4 2.4at 豪华版

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个人认为车尾的设计是比较出彩的地方,外挂式备胎为这款车增添了粗犷风格,而且后备箱的储物空间得以更大,另外也有助于增大离去角,提升越野性能。但有些网友对后备箱门铰接机构的强度提出质疑,这样的怀疑不无道理:RAV4的后备箱门铰接机构和普通车门没什么两样,可是却要背着沉重的备胎。但是回过头来想想,这种设计也不是什么未经时间检验的“高新科技”了,应该不会有什么问题。

内饰:

中控台同样是丰田那种不温不火的风格,让人看了实在没脾气。说实话就算它的造型再夸张一点也不会有人反对。但它就是现在这个样子,还能说什么呢,至少不落伍!

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正当我细细品味中控台的时候,一位来自当地经销商的销售小姐问了我几个令人匪夷所思的问题。之后还夸奖我是“专家”。其实我不是专家,只是她没搞清楚我的来历和职业罢了。不过这倒是令我注意到方向盘左侧的布局,说实话有点空旷,如果储物格能再大点再深点应该会更好一些。

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双区自动空调是全系标配。配置上是到位了,外观上好像还没到。这本来就是自动空调了,没必要再去模仿手动空调三个旋钮的外形吧!况且这样也没让人觉得更直观。另外再透露给各位一个不到位的地方:全系没有后排空调出风口。

空间:

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如果车上杯架的数量是按“人手一瓶”的标准计算的话,那么这应该是辆8座车:前排四个杯架,后排车门上共两个,后备箱两侧还各有一个。

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2660毫米的轴距赋予RAV4不错的车内空间。它的后排座椅可以在一定范围内实现前后调节,靠背角度也可以改变,使得后座乘客能够找到舒适的坐姿。另外平坦的车厢地板增加了乘客腿部活动空间,让人不禁回想起坐在LX570里的美好经历。

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RAV4的后备箱容积在后排座椅不放倒情况下为1031升。它不仅大,而且人性化设计也很到位,例如两侧的储物格、能够直接放倒后排座椅的扳手等等,使它能成为一辆很称职的“超市通勤车”。

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  • 丰田RAV4: RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车,其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世,销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。 来自:互动百科