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低调运动达人 试驾09款奥迪S8

发布时间:2012年04月13日 04:36 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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早先的间谍影片《浪人》里,有这样一个场景,罗伯特.德尼罗问让他的私人司机去弄一辆行动用的车。

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“要快的,”他的司机说,考虑到得拉上五个人:“奥迪S8吧。”

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在加拿大人看来,S8的选择出乎意料,而且很令人好奇。因为《浪人》是以欧洲为背景,并且在它拍摄的时候,S8在这没有销售。

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现在我们这儿S8已经有售了,起价127,000加元(约合人民币75.8万元),这款450马力5.2升V10引擎的汽车无疑速度很快,依然是非常豪华、高性能、口碑很好的交通工具。但不再是个未知数了。

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或许这就是因为人们看过《浪人》(总是被列为十大电影追捕场景里面),但似乎更是因为话语的传播,发烧友们知道如何通过它与众不同的铝制视镜、雕琢精美的20英寸轮毂和四方形的排气管来识别这款奥迪旗舰车型A8的稀有款。

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我这辆亮黑色测试车标价137,075加元(约合人民币81.83万元);多出的费用用在增加的250加元可加热方向盘,250加元滑雪套装,650加元碳素纤维内饰,7,800加元Bang & Olufsen高级音响系统和275加元奥迪音乐界面。最后还要加上850加元运费。

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这款标准尺寸、全轮驱动的S8(与A8一样)基于全铝空间框架生产,总重2,080公斤(4,586磅)。它“骑在”奥迪主动式空气悬挂运动版上,连同更加动态的操控能力,使这款车与A8相比降低了20毫米。

悬挂可以被设置成三种模式(如果你把在特殊的雨雪或泥泞遭遇中车辆提升的设置也算在内,就是四种)。舒适模式吸收了路面的崎岖,在所有路况条件下都能提供比较宁静的行驶。动态模式明显在各个方面都变紧了,转向时的响应更加敏捷,转弯时的减震更硬(像它这么大个的车给人如此敏捷的感觉确实令人吃惊)。自动悬挂模式识别驾驶者的输入并据此应变。对于日常驾驶,自动模式就很好。

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  • 奥迪: 奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特,奥迪主要量产车系有A系列(涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型)、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。奥迪公司现为在意大利生产的大众子公司——兰博基尼(Lamborghini)的管理者。 来自:互动百科