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贵族也运动 试驾2011款劳斯莱斯古斯特

发布时间:2012年04月13日 05:17 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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“古斯特的诞生是具有划时代意义的事件。”劳斯莱斯首席执行官Tom Purves说道。当时我们在英国西萨赛克斯郡的West Stoke House庄园参加晚宴,这里距离劳斯莱斯在古德伍德的工厂只有几英里远,也就是在这家工厂,首席设计师Ian Cameron带领他的团队在2000年花了三个月时间设计出了全新一代幻影

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作为继幻影之后劳斯莱斯的第四款车型,古斯特可能不会那么引人注目——前者在2003年上市后即改写了顶级豪华车的规则。或者这样说,宝马大众集团老板Ferdinand Piech的鼻子底下抢走劳斯莱斯品牌虽然只有短短11年时间,但新车型的种类已经赶上了此前50年的总量,有点“泛滥成灾”的意思。

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尽管如此,2011款古斯特仍然有其特殊意义:它是劳斯莱斯1949年银色黎明(Silver Dawn)之后体型最小的一款车。当然,“小”是相对而言的,虽然比幻影短了43.43厘米,5.4米的车身仍旧比宾利欧陆Flying Spur长出11厘米,车重也接近2.5吨,所以它并不是一辆“紧凑经济型”劳斯莱斯

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外观比大气稳重的幻影更动感时尚,俏皮的挡风玻璃、紧绷的肩膀、颇具力度的圆润棱角、蠢蠢欲动的车身姿态,这就是古斯特:尽管它与宝马7系共享了一部分硬件——一般人很难发现——但它仍是一辆劳斯莱斯。当你启动全新的536马力6.6升双涡轮增压V12发动机,挂入D档后,会很清醒的意识到你将要驾驶的是一辆与众不同的车。跟所有了不起的劳斯莱斯一样,古斯特也是充沛动力的典范,惊人的平顺和安静,就像在坐在一张魔毯上。

深踩油门,动力汹涌而来,这种体验从未在之前任何一款劳斯莱斯身上感受过。V12发动机仅仅在1500转就能爆发最高780牛米扭矩,来自ZF的八速自动变速箱在人体无法察觉的间隙之间完成换挡,4.8秒内时速破百,四分之一英里冲刺成绩13.2秒,这是劳斯莱斯历史上最快的量产车!

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不过公司高层们对古斯特这样突出的性能表现感到有些尴尬,毕竟他们想强调的还是劳斯莱斯的waftability精神,不过脸上藏不住的坏笑还是很明显的表明,他们非常乐意看到自己工厂里最“小”的车能把暴发户才开的宾利欧陆Flying Spur远远甩在后头。

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性能表现还不是古斯特最吸引人的地方,实际上它的行驶品质给我留下的印象更深。很难做到同时把每一个细节都拿来并列比较,不过古斯特的体验确实要比幻影好的多。它吸收了劳斯莱斯对舒适性理解的精髓,不管轮胎轧过什么样的路面,它都能以惊人的沉稳来应对,任何情况下都为你提供了安详宁静的车内环境。而除此之外——也许这才是真正让你大呼过瘾的地方——当你准备过弯的时候,请放心,它不会像一头喝醉了的水牛那样反应迟钝。

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“典型的英国双向车道有这样的特点”,劳斯莱斯工程总监Helmut Riedl说道,“它们的中间部分非常平整,而边缘则往往很粗糙,这会导致在行车过程中,车内乘客能感觉到车厢在明显的左右晃动,而消除这种不适就是古斯特底盘研发团队的关键任务。”

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  • 劳斯莱斯: 劳斯莱斯汽车——宝马公司旗下品牌。车坛中的贵族,四轮的皇者。从诞生之日起就拥有高人一等的血统。劳斯莱斯成为英国王室专用车已有多年历史,爱德华八世、女王伊丽莎白二世、玛格丽特公主、肯特公爵等众多英王室成员的座驾都是劳斯莱斯。1906年3月15日正式注册成立。 来自:互动百科