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矛盾的都市休旅车 测试道奇酷威JCUV

发布时间:2012年04月13日 05:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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道奇品牌在国内是绝对的“非主流”,即使是保有量最大的酷搏,车主在路上相遇都像碰到老乡一样。而眼前这辆酷威,对多数人来说更是完全的陌生,当然对我也是一样。正好借着这个机会,不仅是对各位网友展示一辆真正的酷威,就是对编辑自己来说也是重新认识美国车的生动一课。

矛盾的都市休旅车 测试道奇酷威JCUV

从外观上看,酷威棱角分明的外形和酷搏如出一辙,带有明显的美式粗犷风格。说实话这样的造型并不一定符合当前国内消费者的审美。

 进口道奇 酷威 2.7

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酷搏一样,这是一款典型的所谓“混型车”,你很难说它是什么:整体轮廓像SUV,但SUV一般没有离地间隙这么小的;车顶线条像旅行版轿车,可谁见过这么“厚”的轿车呢?

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不过这样的设计带有一个最明显的特点,那就是看起来很大,甚至比实际尺寸要大上不少。造成这种错觉的原因可能是它硬朗的线条线路出一种张扬性格,另外巨大且粗壮的19寸轮毂也是外观的一个亮点。

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接下来我即将坐进车内,但在这之前它夸张的车门开启尺寸着实又令我小小的受了一些惊吓,车门的开启角度几乎达到90°,这使得乘客上下车或者搬运货物变得非常方便。如果说外形让我感觉有点难接受的话,在拉开车门的一刹那,我开始对它产生好感了。

坐进车内的明显感觉还是那个字:大!即使它实际上并不大,但无论是中控台、仪表板还是方向盘给人的感觉都是那样强烈。接下来让我们分别来体验一下它是如何成功的营造这种感觉的。

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我敢保证中控台的造型是在国内其他车型上很少见到的。整个面板出奇的宽,仿佛在说:“这里有的是空间,我不在乎!”。黑色的底板配上白色和绿色的灯光效果清晰,连液晶显示器中的字体都是翠绿色的,体现出一种朴素的科技感,通常这种风格只有在客车或卡车等商用车上才会见到。

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方向盘也给人一种狠粗壮的感觉。不过实际握上去还是比较顺手,真皮材质包裹的手感也不错。方向盘上的多功能按键清晰明了,使用方便。

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一台7英寸的液晶屏安装在中控台的下方。起初实在不理解这样的设计,因为驾驶员向下看会分散精力,而且有可能会看不清屏幕。而这个液晶屏有所不同,它采用主动矩阵,可以从各种角度观看,只要角度在小于180°范围内都非常清晰。

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总的来看酷威的中控台简洁明了,各种控制按键做工细腻阻尼适中,整体布局也狠合理。副驾驶手套箱分为上下两层,这样的设计在酷搏身上就已经出现过,充分展示了美国车人性化的一面。

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