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7万自主车谁第一?腾翼C30对比比亚迪F3

发布时间:2012年04月13日 05:52 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车点评网 | 手机看视频


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长城首款三厢车腾翼C30已于5月18日正式上市了,5.89-7.19万的价格区间和市面上的很多自主家用车非常接近。其中就有常年位居冠军宝座的比亚迪F3。作为一名新队员,腾翼C30能否在激烈的竞争中脱颖而出,能否分得比亚迪F3的一杯羹?下面我们就来看看这款车和比亚迪F3的详细对比。

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外观篇:腾翼C30很家居,比亚迪F3充大气

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腾翼C30的车身设计完全向家用车靠拢

腾翼C30对于大部分消费者而言是一个新面孔,和大部分长城旗下的轿车不同的是,腾翼C30的车身设计完全向家用车靠拢,因此看起来丝毫不突兀:前格栅采用多幅条镀铬装饰,两侧大灯的边角线条略带上扬趋势,体现出时尚的视觉效果;腾翼C30的腰身内收,腰线设计明显,斜向上拉伸的线条使其拥有一定的运动化效果。

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比亚迪F3“看”起来非常大气

比亚迪F3的外形虽然一直为人诟病——模仿丰田花冠的味道太浓,但是得益于近年来进步明显的做工工艺,倒是给人感觉越来越“能看”了。比亚迪F3之所以热销,就是因为仅仅用买一款小型车甚至是微型车的价格,就能买到一款外形貌似非常有面子的车型。

内饰篇:都是家居风格,腾翼C30做工稍显好

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腾翼C30的内饰偏向于家居化设计,上深下浅的配色风格十分注重大多数家用消费者的审美。该车的中控设计简洁,各功能区布局清晰,在中控台的上部还有液晶显示屏的装备。空调旋钮造型很大,控制起来也十分方便,而两个旋钮之间的屏幕则会显示空调风量、温度等信息。

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比亚迪F3也采用老花冠的设计思路,深浅搭配的色调看上去很整洁也很平实,和腾翼C30的路数相同也走家居风格。但是,比亚迪F3将花冠储物空间多的特点也继承了下来,这对于家庭用车来说是极其重要的,但是做工的确不敢恭维。

编辑点评:

从外观和内饰来看,腾翼C30和比亚迪F3分不出胜负,因为两者所要展现的风格类似,外观都很平实,可能是车身更大的原因,比亚迪F3的外观显得更为大气一些,而腾翼C30没有过多的模仿因此也值得表扬;内饰做工和材质方面,腾翼C30要比比亚迪F3稍显好一些。



空间篇:腾翼C30的轴距多出了10mm

在车身尺寸上,腾翼C30的长宽高要略输于比亚迪F3,这也是比亚迪F3看起来更为大气的原因。而在轴距方面腾翼C30却多出了10mm,因此内部空间的表现腾翼C30同样很值得期待。

产品名称腾翼C30 比亚迪F3
长/宽/高(mm) 4452/1705/14804533/1705/1490
轴距(mm) 26102600
前轮距(mm) 14711480
后轮距(mm) 14571460
最小离地间隙(mm) 155170

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目测来看,腾翼C30的乘坐空间不错

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由于我们的编辑还没有乘坐体验腾翼C30,因此暂时不能提供驾驶舱内的具体乘坐空间,但是从图片上目测来看,日常使用应该没问题。后备箱容积在后排座椅不放倒的情况也达到了510L,这在同级车中是很出众的成绩了。如果还不够使用,可放倒后排座椅继续扩充。(标准版车型不可4/6分拆放倒,也没有后排中央扶手。)

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比亚迪F3的乘坐空间

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而比亚迪F3的轴距也达到2600mm,车高和车宽也都保证了车内的乘坐空间:前后排头部空间都不错,身高一米七五的乘客入内,也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间;但后排的腿部空间只能算是够用,较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。后备厢空间充裕,如果将后排座椅放倒,可以获得近1500L的容积,日常使用绰绰有余。

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  • 比亚迪F3
  • 比亚迪
  • 腾翼C30
  • 汽车对比
  • 比亚迪F3: F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车,于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会,并一同公布了前期上市的四个车款。f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化,车必须的机器占有空间最小)。贯穿f3设计始终。 来自:互动百科