央视网|中国网络电视台|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 汽车台 > 汽车台资讯 >

13.49万 4款非日系紧凑级车对比——性能篇

发布时间:2012年04月13日 06:19 | 进入汽车论坛 | 来源:卓众汽车网 | 手机看视频


评分
意见反馈 意见反馈 顶 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1

上周我们对长安福特新福克斯1.8AT 时尚型;上海大众朗逸1.6自动品雅版;上海通用雪佛兰克鲁兹1.8 SE AT;三厢世嘉2.0自动时尚型。这四款售价为13.49万元的四款非日系紧凑型车做了简单的配置方面的对比。最终我们发现,四款车的配置相差无几,但最终从价格上看,福克斯的性价比最高。今天,就让我们对这四款车的性能再做下比较,届时哪款车适合您,您将一目了然。

外观参数

4款热门家用车尺寸参数
福克斯1.8 AT
时尚型
科鲁兹1.8 SE AT朗逸1.6自动品雅三厢世嘉2.0 AT时尚
厂商指导价13.49万13.49万13.48万13.48万
长度(mm)4480459846084556
宽度(mm)1840179717431773
高度(mm)1500147714651486
轴距(mm)2640268526102610
车重(Kg)1340142512851360
油箱容积(L)55605560
行李箱容积(L)526400472481

通过上述参数对比我们发现,朗逸的车长最长,福克斯在宽度和高度上最有优势。也就是说朗逸在外形上看起来比较大气,车身修长。但其轴距最小,所以朗逸的长度优势并未转移至驾乘空间,机械占得比例过高。而福克斯车长最小,但轴距并不是最小的说,说明福克斯的设计最为紧凑,宽和高的数据表明福克斯比较重视横向空间和头部空间。从轴距上看科鲁兹最长,在内部空间上占有优势。在外形尺寸上三厢世嘉表现平庸。4款车科鲁兹最重,高速稳定性相对较好。

性能参数

4款热门家用车性能参数
福克斯1.8 AT
时尚型
科鲁兹
1.8 SE AT
朗逸1.6
自动品雅
三厢世嘉2.0 AT时尚
厂商指导价13.49万13.49万13.48万13.48万
排量(ml)1798179615981997
发动机形式DOHC 直列4缸DOHC 直列4缸DOHC 直列4缸DOHC 直列4缸
气门数16161616
压缩比10.810.810.511.02
最大功率(kW/rpm)91/6000105/620077/5000108/6000
最大扭矩(N.m/rpm)161/4000177/3800155/3800200/4000
发动机特有技术VIS可变惯性进气系统Ecotec DVVTVVT可变气门正时
燃油标号93939393
缸体材料
变速箱4挡手自一体6挡手自一体6挡手自一体4挡手自一体
前悬挂类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型可变形横梁式,带横向稳定杆扭力梁式半独立悬架扭力梁式半独立悬架多连杆独立悬架
制动器(前/后)盘式/盘式通风盘式/盘式通风盘式/盘式通风盘式/盘式
轮胎规格195/65 R15205/60 R16205/55 R16205/55 R16
备胎全尺寸非全尺寸非全尺寸全尺寸

下面先让我们说说4款车的动力性。坦白的说,这4款车放到一起比动力有失公平,因为这四款车的排量并不完全相同,福克斯和科鲁兹都是1.8L的,而朗逸是1.6L的,世嘉是2.0L的。不过,我们今天要比的不是同级发动机的性能,而是同样的价格您获取的性能。从功率和扭矩的数据上看出,由于世嘉的排量占有,世嘉的动力输出最出色。而朗逸1.6L排量的发动机动力性显然最差。只有福克斯和科鲁兹的排量相同,但科鲁兹的动力输出明显好用福克斯。

从发动机的技术来看,朗逸的发动机虽然技术成熟,但科技含量最低。4款车的都是直列4缸顶置双凸轮轴16气门发动机,但只有朗逸的发动机是铸铁的,其余三款车都是全铝发动机。朗逸使用的是polo1.6L发动机,不具备气门可调技术,而其他三款车都可以通过行车状况对气门的开启进行调节,从而实现进气量的调整,对于能耗和低转速扭矩输出有很好的提高。4款发动机的压缩比都在10以上,而厂家公布的燃油标号都是93号。跟据常识我们知道压缩比约高对于燃油的抗爆性要求也就约高。而燃油抗爆性由燃油辛烷值所决定,这也就是我们看到的标号,标号约高辛烷值约高。一般情况,当压缩比大于10:1时,燃油标号要上升至97号,否则将会容易产生爆震。通过厂家公布的数据,我们可以看出4款发动机的点火时间都做了不同的延时,进行了不同程度的调教。

变速箱方面,朗逸和科鲁兹都使用了现在比较主流的6速手自一体自动变速箱,而福克斯和世嘉依然采用了4速手自一体变速箱。那么是不是6速手自一体变速箱一定就比4速手自一体变速箱好呢?不一定,反应在驾驶上变速箱的好坏其实是变速箱与发动机匹配的好坏。低齿变速箱比较适合动力输出比较平缓的发动机,同一档位经历的转速区域比较广,而发动机动力输出域也要比较广,举例说在2000转到3500转之间,发动机都能保证较高的输出,这样的发动机就比较适合疏齿的变速箱。而像高转速发动机就比较适合密齿变速箱,齿轮数越多说明在同样的加速过程发动机经历的高转速区间越多。所以,对于雪铁龙典型的高转速发动机来说依然使用疏齿变速箱,对驾驶感受有一定的影响。

悬挂上,福克斯和世嘉的悬挂更加注重舒适感,多连杆悬挂的倾斜度小,上下调节幅度更充分乘坐更舒适。在刹车系统上4款车都为偷懒,前后都采用了盘式刹车。轮胎尺寸上运动型的福克斯轮胎规格最不运动。备胎配备上,科鲁兹和朗逸都没有采用全尺寸备胎,不够厚道。

通过上述对比,世嘉拥有出色的动力输出,但是其变速箱匹配是一软肋。科鲁兹的综合相对4款车比较出色。如果考虑价格因素,福克斯性价比依然出色,朗逸最为糟糕。

热词:

  • 福克斯
  • 科鲁兹
  • 朗逸
  • 世嘉
  • 福克斯: 福克斯(Focus):的意思就是焦点,它是欧洲福特的看家车型之一,与那些已经进化了四、五代的车型相比,福克斯显然是个小字辈,它诞生于1998年,到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀,但同时也少了许多束缚。目前福克斯已成为福特全球紧凑型汽车的中流砥柱。 来自:互动百科