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超跑初体验 八达岭机场激情试乘日产GT-R

发布时间:2012年04月13日 06:24 | 进入汽车论坛 | 来源:腾讯汽车 | 手机看视频


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在世界上最长最艰难的封闭赛道纽博格林击败了保时捷911GT2、在国内预售价仅150万元的日产GT-R又是什么感觉呢?带着这个疑问,我来到北京的八达岭机场体验了这款近两年热度最高的超级跑车。

驾驶超级跑车是什么感受?一位曾经在赛道上驾驶过法拉利F430的同事说过一句很经典的话,他说感觉就像是一块砖头在飞速移动,过弯速度奇快,超乎想象的稳!那么比F430还快、在世界上最长最艰难的封闭赛道纽博格林击败了保时捷911 GT2、在国内预售价仅150万元的日产GT-R又是什么感觉呢?带着这个疑问,我来到北京的八达岭机场体验了这款近两年热度最高的超级跑车。

超跑初体验 腾讯八达岭机场试乘日产GT-R

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首先要说明一下,很遗憾,这次体验活动厂家只安排了试乘环节,我就不能将驾驶感受带给大家了。驾驶员换成了两位有着拉力赛经验的赛手,由他们带着我们体验U形弯,0-160公里/小时加速制动和模拟纽博格林赛道的弯道三个项目。先来打量一下GT-R的外型:因为发动机前置,车头较高,黑色轮毂与银色车身形成强烈反差,车尾四根排气管更是带来强烈的视觉到冲击;简洁的线条令整个车身充满了力量感,站在它跟前让你有种立即就想驾驭它的欲望。

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拉开巧妙设计的门把手,坐进车内,系上安全带,这时我试图去摆动身体模拟行驶中可能带来的摇摆,但是座椅牢牢的将我包裹起来。教练首先对GT-R性能的“发源地”做了讲解,这就是仪表台上的三个拨片,通过它们可对变速箱、悬挂系统以及VDC车身动态行驶系统进行设置,其中R模式是最极端的,它可以将车辆的性能发挥到极致。通过中控上的触摸显示屏还可以了解到车辆的各种数据,赛道圈速记时、油门深度、刹车力度、离心力,甚至是方向盘转动角度都可以提供给驾驶者,驾驶者需要什么状态也可自行设置。

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  • 日产GT-R: 日产GTR有着极度复杂的动力传动系统。前置引擎,后置变速箱,当然还有四轮驱动系统。一台日产GTR R35,车身中足有六根传动轴! 来自:互动百科