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叫板德日系高端!试现代雅科仕3.8顶配

发布时间:2012年04月13日 06:24 | 进入汽车论坛 | 来源:汽车之家 | 手机看视频


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谈起豪华车,很多人都能顺口溜似的说出德国“三驾马车”的大名,其实在他们以外还有不少实力型的产品,比如雷克萨斯LS系列。目前,它几乎可以代表日本队出战,论科技、讲奢华、谈性能它哪一点也不比德国队差;除此之外,韩国选手也不甘落后,从之前的百年世纪到今天的雅科仕,换了名字,增加了几何倍数的“现代技术”,太极虎也开始发威了!

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如果你现在就开始对它不屑还为时尚早,因为我就是典型的“过来人”。确实,韩国品牌在世界级豪华车领域中还有些默默无闻,况且在国内这一领域的口碑的指向性已经非常明确,想得到认可必定需要时间,这就是我去之前的真实感想;然而,在接触它的两小时后,我不仅仅真切的感受到了韩国品牌的大幅进步,同时看到了雅科仕与德系车竞争的资本,相信从头看到尾的你也会有这样的过程。

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为了让雅科仕看着足够有气势,尽量大的车身是关键!从5米多的车长,3米多的轴距上首先可以判断出该车属于“豪华范围”,这里还真不是通过照片可以直接领悟的,只有亲眼看到或是拿旁边的A8L作为参照物,你才会发现眼前的雅科仕并非虚大。

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实实在在的个头,精细讲究的局部,雅科仕作为现代品牌的顶级产品也算做足功课!巨大且醒目的中网是同类车型的标志性设计,这里主要为了给整车提气。而在这之上,新样式的车标也十分醒目,简单好记同时也有一定的视觉震撼力,让人很容易联想到飞天女神。

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在试驾队伍中,有一款车使用了该样式的立标,别看只是很小的不同,但它所散发出来的华贵与气势感却是平面标志无法比拟的!不过据了解“立标雅科仕”不会在国内投放,原因应该是为了对行人的保护。

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『上图为GIF图片,下载需要时间,请耐心等待』

雅科仕的外形风格具有浓厚的亚洲味道,它并没有奥迪A8L那么多的硬线条,也没有奔驰S和7系的蛮横霸气,相反,它和雷克萨斯LS的路线十分接近,有种似曾相识的感觉,而且每个细节单拿出来并没什么特别,但组合在一起后就完全不同了,总之该有的都有了,该到位的也一样不落。

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要说外观的亮点,我不得不介绍下这套“美式大亮圈”。在东方美感的车体下,雅科仕的8辐条铝合金轮毂显得十分不低调,电镀光泽的质感显档次,这里又要用俗套的词汇来形容了。也是,作为顶级车款就要尽量满足身份与地位的显贵,而高调也正是用来满足他们的需求与心态的。

雅科仕拥有深/浅两种风格的内饰,深色多用于高配车型。从全车的木质和真皮覆盖面积看,塑料制品的比率很小,相反质感与档次的提升就很到位了!除此之外,车内顶的翻毛皮也很符合高档车的标准,这一点确实值得小赞一下。想要满足豪华的心里需求还不止这些,看!雅科仕还把正统的钟表放在中控台的核心位置,想想看,还有哪个品牌会这样做?

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从视觉到触感,雅科仕还真是做的挺用心的。车门上,座椅调节区域根本不用过多介绍就能说出它的灵感来源;功能方面拆分的很细,包括头枕也是电动调节的。车门部分的按钮有电镀金属作为装饰,每个细节可以用精美来形容,而手感更是细腻,阻尼堪比日系高端品牌!

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如何唬人?雅科仕抓住一点就足以,从前排到后排,方向盘到中控台,繁多的按钮可以一下让你联想到奢华与科技。先从方向盘说起,除了众所周知的音响、导航、车载通讯的功能外,雅科仕还提供了方向盘加热、偏航警示和自动跟车、刹车功能的控制。

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偏航警示功能通过前摄像头测位,如遇到并线未打转向灯或车辆有偏移的迹象时,行车电脑会通过安全带的收紧、震动给驾驶者以警示,该功能主要是防止驾驶者犯困而装配的主动安全配置。

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同样的,通过前摄像头和巡航系统,自动车距调节功能也很显水平!设定好车距后,当前车速度放慢时系统会自动介入并帮助刹车。为了让主动安全措施做得更完善,前摄像头还可在20km/h以下自动开启,方便驾驶者观察车头位置较低的路面情况。

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  • 雅科仕: 雅科仕是一款专为后座买家所生产的高级车种,大部分车主都是政府官员或企业总裁,而在海外地区,几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车。 来自:互动百科