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自主品牌争雄之三 帝豪EC7-RV对比风神H30

发布时间:2012年04月13日 06:34 | 进入汽车论坛 | 来源:选车网 | 手机看视频


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自主品牌争雄 之二

自主品牌占据着家轿领地大片领土,这块市场虽然表面上利润不如豪华进口车,但稍加留意则会发现另有隐情。首先,家用轿车以“量”字夺天下,这是C级以上的车型望尘莫及的;其次,就算是同样8、9万元的车也有值与不值之说,也就是说同价位、同级别的车,或许在动力、配置和空间等方面有很大差距。家轿厂商的利润多半都来自这两个方面。

EC7-RV

帝豪是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌。帝豪的第一款两厢车,就是EC7-RV。这款车与之前的EC7(三厢)都是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台。其车身模具来自日本富士,整车电子系统来自德国西门子,底盘调校为荷兰PDE,控制模块采用德国博世M7.8系统。

风神H30

就目前中国车市来看,与EC7-RV同价位、同级别的车型数不胜数。比如刚刚上市不久的风神H30,它是东风汽车自主研发的一款两厢紧凑型轿车,该车就是S30的两厢版车型。与帝豪EC7-RV相比,它的动力比较单一,只有1.6L一款发动机,帝豪有1.5L、1.8L两种动力。遗憾的是,目前帝豪仍未推出自动挡车型。

EC7-RV与H30的两款最高配置车型,H30价格比EC7高1.1万元,当然,H30排量比EC7大了0.1L,而且变速器为自动挡。那么,这高出的1.1万元是否物有所值呢?下面我们就来做出深度的对比。

在车身尺寸上,EC7的长、宽分别大于风神129mm、49mm,并且轴距也比H30长40mm。一般来讲车身尺寸越大、轴距越长的车,内部空间就越大,这就意味着EC7更加宽敞。两车油箱容积基本相同,最小离地间隙相差37mm。俗话说,人在矮檐下怎敢不低头。这是对离地间隙的感官描述,因为它是车辆通过性的重要指标:最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但重心偏高,降低了稳定性;间隙越小,车辆通过能力就越弱,但重心低,可相应增加稳定性。此外,因为EC7有更大的车身,它的整备质量比H30重28kg。

基 本 参 数 对 比 表

单位/车型

帝豪EC7-RV 1.5尊贵型

风神H30 导航型

价格(万元)

8.88

9.98

长/宽/高(mm)

4397/1789/1470

4268/1740/1482

轴距(mm)

2650

2610

最小离地间隙(mm)

167

130

油箱容积(L)

50

51

整备质量(kg)

1258

1230

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

两车排量相差约1L。从技术角度来看,EC7采用VVT可变气门正时系统,并配有电子节气门(即电子油门)。该系统通过配备的控制及执行系统,对发动机凸轮的相位进行调节,从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化,以提高充气效率,增加发动机功率。风神H30发动机来自PSA,与EC7发动机相比,同样有电子节气门系统,但没有VVT可变气门正时。使用电子油门的车辆,油门踏板与节气门之间不再通过拉线来操纵。油门踏板的“深浅”通过两个与油门踏板连接的“加速踏板位置传感器”(可变电阻)报告给ECU。驾驶者的加速意愿同样通过油门踏板的深浅来反映,油门踏板的深浅成为ECU的主要输入端参数。

发 动 机 参 数 对 比 表

发动机参数/车型

帝豪EC7-RV 1.5尊贵型

风神H30 导航型

发动机形式

直四DOHC

直四DOHC

排量(ml)

1498

1587

发动机特有技术

VVT、电子节气门

电子节气门

最大功率(kw/rpm)

78/6000-6200

78/5750

最大扭矩(Nm/rpm)

135/4800

142/4000

升功率(kw/L)

52

49

升扭矩(N.m/L)

90

89

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

H30缺少可变气门正时,使其发动机参数不如EC7。EC7排量比H30小1L,却拥有与其相等的最大功率78kw,只是峰值扭矩低了7N•m。不仅如此,排量小、功率大使得EC7得到较高的升功率。高升功率意味着在同一单位排量下输出功率比较高,换言之,汽油燃烧产生的效能比较高。难怪曾有学者这样形象的比喻:“假如动力性代表强壮,油耗代表英俊,那么发动机动力性好油耗又低,就像一个男人一样既强壮又英俊。”虽然EC7的最大扭矩比H30小7N•m,但升扭矩却不低于H30。由此看来,H30的发动机虽然来自PSA,却与帝豪有一定差距。

底 盘 悬 挂 配 置 对 比 表

底盘与变速器配置/车型

帝豪EC7-RV 1.5尊贵型

风神H30 导航型

变速器

5MT

4挡自动

前/后悬挂

麦弗逊/拖曳臂

麦弗逊/纵控制臂

轮胎

215/55 R16

205/50 R16

选车网制表:www.chooseauto.com.cn

底盘悬挂方面,两车基本型相同。前悬均为麦弗逊式,EC7后悬为拖曳臂式,H30为纵控制臂式。风神宣称纵控制臂为独立悬挂,如果这种悬挂也可以称为“独立”的话,那么EC7也相当于“独立”。因为所谓纵控制臂,就是下摆臂在后轴外侧,拖曳臂就是下摆臂方向朝后而已。因此,可以说两车后悬都是“非独立悬架”。帝豪选用215轮胎,其胎面比H30的205轮胎更宽,较之更为美观。

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  • 风神H30
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  • EC7-RV
  • 风神H30: 风神H30动力系统搭载法国PSA公司生产的1.6升发动机和五挡手动变速器,并通过对动力系统的精心匹配、科学标定,加上流线型车身设计等因素,1.6MT尊雅型风神H30百公里油耗在60公里等速时,手动挡仅为4.7L、自动挡仅为5L;百公里油耗在90公里等速时手动挡为5.8L、自动挡为6.1L,达到同级车中最佳油耗水平。自动挡则搭载日本爱信公司Step—gate四挡自动变速器,让“自由之族”充分省心。 来自:互动百科